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サーキット走行に向け着々進行中です。

ダメな純正レカロ・・
ガタガタ動くしアイポイントも高い。
まあ純正シートが摺れていくのが嫌な意味もありまして・・・

バケットを衝動買い。
スパルコでかなりの美品を激安で購入しました。
レールはヤフオクで2000円！

REVは狭いなんて言われているけど自慢のＨＩＰにはばっちりフィット！
腰回りもノー問題！EVOだったら多分ブカブカですね。。よかったぁ
ドラポジは走りに大きく影響しますからね。
あとはハーネスだなぁ・・やっぱ羽交い絞めじゃないと。

取り急ぎ前のオーナーの香りが気になるので引っぺがして明日、洗濯に入ります。。
ダウニーをいつもより多めに入れてもらおう(笑

スイスポ購入時とほぼ同時期に入手したスズスポのTDX100。

即効で取り付けたいのは山々ですが、如何せん迷いが。

FRなら迷わずDIYでやりますが、流石にミッションまで下ろすとなると腰がおもい・・。

お店の工賃は大体４万円ぐらい。やっぱ高っ！

うーむ悩む

写真はスイフト買って最初にゲットした物。
さすがにピカピカの中古車をダートに持ち込む事は（今の所!?）できませんが、一応、舗装路OKタイヤなんで買っちゃいました。
サイドプロテクターがかっこいい♪完全見てくれ重視(^^ゞ　
でもって、さすがラリータイヤ。重量あります・・・
でも適度に滑っていい感じかな～。


っと言っているのも束の間、先週の話ですが、いきなり兄から走行会の知らせが入り、一丁参加してきました。

ストリート含め、初のスイフト攻め走り！

最初は軽い気持ちで参加したつもりが、周りの熱い走りに感化され段々ヒートアップ。

しかしみんな走り慣れてる。コーナーの度にじわじわ離されます。。

この時は減ったおっさんタイヤだったのですが、踏んだら踏んだ分だけアウトにはらんでいきます。
ここで初めてFRドリフト的な走りに気付き、極めてGT５走りに近い、操作をなるべくソフトになるよう集中しました。

結果、手計測で１分20秒後半ぐらい。初めての車でこのタイムはなかなかと皆様に褒められました。なんだか嬉しかったです。

なんやかんやで走行は終了し、何気にタイヤに目をやると見事にブロック飛び・・・

今回は高速サーキットでの開催でしたが、高速コーナーはなんとかイケてるがタイトコーナーが弱い。腕がないのは事実。

「腕でカバー」だなんてかっこつけていた自分ですが、やっぱりセッティング能力も技だよなぁ・・なんて思う今日この頃です。
というよりもリスキーな走りに対応できる車にしないとなぁと感じます。速度域が上がれば上がる程思いますね。

やっぱり安全第一！
今回一番感じたのがドラポジ

シート、ステアリング、ブレーキペダル、シューズ

ヒートアップしても安全な操作ができる車にしないとね


しっかしスイフトは実にオモろい！
純正モンローの足もなかなか良いし♪
ただ車高が高くてタイトコーナーはちと苦手な感じ。。

ベタベタな車高にすればかなりイケてる車に変貌しそうです！

あせらず自分の成長とともに車も仕上げていきたいですね。

ラリー好きな私ですが、ここ日本ではヨーロッパと違い、若干盛り上がりにかけるのは否めません（私的ですが）

しかし下の動画をみると地味なイメージのラリーもアメリカ人の手にかかると一気に覆されますね！

ジムカーナ、レース、ドリフト、ダートラすべての要素が組み合わさってます。
カメラワークもすんごい。
こんなの絶対日本でなんかできない。。広大なアメリカならでは！なんといってもノリがいいですよね～

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日曜日にリップ交換する為、ジャッキアップポイントを探し下を覗いてみたらばブルメタに輝くシロモノが・・・

クスコのロアアームバーが最初から入っていました！そのうち買おうと思っていたものなので涙がちょちょぎれる程嬉しかったです(^^)v