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スイスポ　ZC32！

欲しい・・


これ完全にヨーロッパ車ですよね
特にリアビューなんて

あと。。あらゆる面で旧型を上回ってる。。

・燃費向上

・旧型よりもちょこっと軽い

・パワーアップ

・何よりもどれよりも６速MT

・インテリアも収納が多くて○

・シートも旧型の座高高い人用みたいのじゃなくて良い。ヘッドレストがついた！

・個人的にすごく嬉しいのがチルトの前後機構！これはかなり良い！

・あとついに17インチいったか＝って感じ

う～ん２型出るまで待った方がいいか・・

１型でここまでスペックがよいのだから２型になっても大して進化はないような気はするのだけれど・・・ギア比とかホイールやバンパーの違いぐらいか

明日スズキ行ってこようかな（半分ひやかし気分で）って12/13発売だった。

あ～やばいな(笑
楽しそうな車がでた♪

170万ぐらいだったら現実的だよね

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私のスイスポは関東で買った車
なのでスタッドレスなどその他もろもろ揃えます。

スタッドレスはファルケンの９分山を格安ゲット。サイズは地上高稼ぐ為に185/65Ｒ１5にしましたが65がそうさせるのかタイヤの素質が悪いのか、ふにゃふにゃしてドライ性能は×。60か16インチ買った方が良かったな。

ワイパーも変更。
ふつーの冬用買うつもりで量販店にいったらばオールシーズンフラットワイパーなんざるものが売っている。
ちょっと高いのだがワイパーごときでなんとなく迷う・・。

しかも今時期のみワイパーの価格が全品10％オフ。プラス会員なので更に5％オフ。も一つおまけに商品券を1500円分もっていたので結局購入。

感想は素直にフラットワイパー良い。
特殊シリコンがなんちゃらでかなりガラスに密着し拭き取りが断然いいし、音もない。
デザインも細く薄くスッキリしててこれなら雪がへっつきづらいかも♪

たかがワイパーされどワイパー
視界確保は走りに影響します。

現代の技術はすごい

にしてもバッテリー弱っ
早急に手配しなくては～

フルピンも～

金欠だ～

先日買い物がてら日産ギャラリーに行ってきた。

今更ながらGT-Rに腰掛けてみたかっただけ。。。

しっかしすごいの一言。やる気を感じさせる室内。
コックピットという言葉がぴったり！
アイポイントもかなり低くオーラがハンパない。

座っただけなのに抜群の安定感を感じる。

しかしドアの閉まる音は圧倒的にベンツやボルボ等が上
日本車のドア音ってイマイチなんだよなぁ

まあそれはおいておいて。

いままでマニュアルミッションがいいと思っていたけど
ここまでできのいいAT？だとハンドルに集中できるしシーケンシャルなMTは結構気持ちいいかも。
まあクラッチがない分荒業ができないけど。

一回でいいからフェラーリやNSXのような生粋なスポーツカーにのってみたいですな

WTCC面白いですね～

昨日今日と鈴鹿でやってるみたいっす！

地上派では放送されないのでYOU TUBEで見ていますが生で見たい～

F1も面白いけどやっぱり市販に近い箱車の方が断然面白いですよね

多少の接触やショートカットは気にしない的なルールがまんまグランツーリスモ！

それにしてもミニバンにありがちなすんげ＝リアキャンバー

最近の愛読書がﾍﾞｽｶ系になっている。
どういう訳か車のインプレやカスタムよりも今後の新車事情が気になるようになってきた。

おもわず今日も立ち読んでしまう。

今年中に新型スイフトスポーツが出るとの話だがショッキングな記事を見た。

それは新型スイスポには６速ミッションが搭載されるからだ。
ショックといいのは言い換えれば悔しいだけ。。

パワーは136㎰で10㎰ちょいのアップ。
その程度のパワーアップならまだしも、５MTと６MTじゃえらい差である。
もともとZC31はギア比が低い。6速あったらな～なんて思った矢先にコレ・・
きっと１～５をかなりクロスしてくるだろう。。
加えてボディ剛性も増したとの事。

う～ん・・嬉しいやら悲しいやら・・
見た目的には先代スイスポの方が好きだが・・
下取りだしてでも購入する価値はありそう!?


もう一つ嬉しい記事が

来年５月にFT86が販売になる予定。
どの雑誌も86の復活ネタには敏感になっているが、自分自身はあまり気になっていなかった。それは価格の面でどうでもよく、ハチロクが300万近くするなんてありえね～！尚且つターボがついて250㎰なんてトヨタ版S2000である。

しかしながら目に止まる記事を見つけた。

なんとスタンダードモデルをラインナップするというのだ！
例でいえばインプレッサのRAやランエボのRSのようなそれである。

なんと値段は199万！

この驚異的な価格には訳がある
NA限定、遮音材（アンダーコート？）の撤去、スピーカー類やシートが簡易なもの、ホイールがテッチン。エアコン撤去で上級ターボモデルよりも100㎏近く軽いらしい。

記載にはなかったが私の予想ではエアロレスは勿論、バンパー形状や室内素材の質、ボディカラーもソリッドカラーしか存在しないだろう。。キャリパーも怪しい所・・
他の理由には世界130ヶ国で発売する為、この価格で望むんだとか

せめてエアコンはオプション設定にして欲しいところだが
NA200㎰、6速ＭＴのスポーツモデルでこの価格は
凄すぎるぜぇ～トヨタスバル～このスパルタン＆チープさこそがハチロクなんだよ～！！

個人的には４AGの復活、４AG‐XみたいなネーミングのＮＥＷエンジン作ればもっと話題性でたのにな～
そろそろＶＴＥＣを負かすＮＡエンジンを他メーカーにも開発して欲しいなぁ