♪都市のカリーナED_TWINCAM16のブログ一覧

①純正ミーティング

大御所おふたりにお誘いいただいたので参加しました。参加表明をしていなかったので、家の車で参加。


会場にて。「仲間のスパシオ？」と思いましたが違ったようで…。


普通の車で参加したのですが、カリーナEDで参加する時よりも声をかけられたので好評だったようです。複雑な気もしますが、やっぱり嬉しいですね。


最初は1台で停めていたのですが、次第にE11#ファミリーがやって来てくれました！


この辺りの年代の車も少しずつ注目されるようになってきたのですかね…。

②闇取引オフ

スプリン@雷鳴さんとあやしい物の(？)闇取引がありました。ツネカツさんにも来ていただきました。


集合場所にはこんな車が…。





ST16#がいっぱい…


この車でドライブしたり、




ファミレスで夜更かししていたら、


恐らく、この当日に出てきたばかりのこんな物件を見つけてしまい、みんな目が覚めました(笑)



後期型2.0G、ブラキッシュブルーマイカメタリックの物件です。それにしても、意外と素のGって思っていたより残っているのですね…2008年頃から中古車の情報は調べているつもりですが、これまでに3台(前期1/後期2)は出てきていますね。最上級グレードであるGリミテッドに対し、Gは豪華装備などを除いた本格派スポーティグレードといった感じで、Gリミテッドとは相違点が多いです。しかし、この物件はGではオプション扱いであるパワーウィンドウとリアスピーカーが付いているので快適に乗れること間違いないと思います！


この色と言えば、2008年にGリミテッドを見たことを思い出しました。2010年にはこの色でカラー液晶デジタルメーター/フェンダーマーカー/リアスポイラーが付いて5MTの物件が出ていましたね…15万程度だっかと思いましたが、それでも当時はずっと売れ残っていた気がします。それに比べ、最近は非(以下略)

③パーツカタログオフ

すごい量でした。声をかけていただきありがとうございました！

④秋ヶ瀬ミーティング





歴代カリーナEDを並べることが出来ました！



今回の個人的ベストはこのインテグラです！余裕があれば是非1度乗ってみたい1台。



タクシーが大量(^^;


これで2000円で譲っていただきました。地味に懐かしいものが多い…ありがとうございました！


先日のパーツカタログオフで譲っていただいてきたものを分けたり。


手元に残ったもの、同じ様なものばかり。





R.Fさんに声をかけていただいて、SV21ビスタ 2.0GTをじっくり見せていただきました。是非いつかSV32ともコラボさせていただきたい…(笑)


見飽きないいい並びです…昔は普通の並びだったのかもしれませんが。お互いにスーパーホワイトⅡ外装、黒モール、リアスポイラー付き、デュアルマフラーの車なので似たものを感じました。


この車種でTWINCAM16エンブレム…かなり存在感があります。


見慣れたエンジン…私の車と同じ3S-GELUです。見比べるとカリーナEDとは若干違う部分もありました。




秋ヶ瀬の放課後はこんな感じに。


秋ヶ瀬付近を歩いていたら、プロミネントがいて発狂しました()


こんな広告も数点入手。

先日、他SNSで交流のある初代カリーナEDオーナーの方と久々にお会いし、ツーリングしに行きました。ここの道の駅に停めていただけで二組の夫婦に声をかけられました(笑)


2.0XさんのST162でお昼へ。うわあ茶内装懐かしい…。


おいしかったです！是非また食べに来たい…ごちそうさまでした！


お昼の後はお山まで走り屋さんごっこを(嘘) 少しだけお互いの車を乗り比べて向かいました。本当にカリーナEDのブラウン内装は懐かしいです…2.0XさんのカリーナEDは後期型なのでセーブル内装になりますが、ダッシュボードは前期型のブラウン内装に交換されているので幼少期の思い出がよみがえりました。1997年まで家にあったスーパーホワイトⅡ外装/ブラウン内装の2.0Gリミテッドはいつか手に入れたい！




前期型と後期型の並び。


2.0Xを運転した感想ですが、街中でもストレスなく快適な走行が出来ました。ハイメカ・ツインカムの3S-FEは経済性を重視したエンジンですが、なかなかパワフルに走れた印象です(2.0Xさんがしっかり手入れをされている事も要因かもしれません) 足回りも社外品に交換済で、ふわふわといった不安定感もあまり感じられませんでした。17万キロ近く走行している車ですが、管理次第ではここまで乗れてしまうのですね。



場所を変えまして。



頂上へ到着。


懐かしのブロンズガラス！


セーブル内装なのにスポーツステアリングというギャップがたまりません！ 私は社外品に交換するつもりはありませんが、純正よりも運転しやすかったです。


X系グレードのラグジュアリーシート。



やはり個人的にカリーナEDと言えば白外装/茶内装/ブロンズガラスの印象が強いですね。白外装でもシャドーグレー内装(前期型)やニューブラック/ディープブルー内装(後期型)にオプションで交換可で、セリカっぽく見えるし珍しい仕様ではありますが…(^^;
ブロンズガラス派の方はいらっしゃるのでしょうか？？


下山途中。


茶内装/ブロンズガラスだと昭和末期〜平成初期頃の車という雰囲気がより感じることが出来るような…。



後期型はグリルとフォグがかっこいいですね。さらに当時の社外品フロントリップとGX71用クリアウィンカーによってかっこよさが増しています！




純正リアスポイラーセットの有無で印象が変わりますね。個人的にはレスの姿が好きなのですが、昔家にあった仕様をなるべく再現するために後付けしています。

同車種オーナーの方とツーリングが出来て楽しい1日になりました。是非また遊んでいただければと思います。2.0Xさん、ありがとうございました！


その後日、ツネカツ君とのドライブ中にSツーリングを発見してしまいました(^^;