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どんなに寒い時期でもめげずにやりますよ(^o^)

雪上オフ(私は行けませんが)の前に取り付けオフを計画させていただきました！
私にはナビ裏に何やら取り付けをお願いしています(>o<)

もし、間に合えば「スプリントブースター」と「PPE」の乗り比べができるかも(ﾟДﾟ;)




取り付けを手伝っていただける方、取り付けたいブツをお持ちの方、お話の好きな方、家族に秘密(爆)でもかまいませんのでいかがですか？(^^)

今回の場所は鈴鹿市内ですが、Coo_papaさんの秘密の隠れ家なので公表することができません。
参加表明いただいた方に直接メッセージさせていただきます(^^)/
屋内で照明もあるところですので、風雨(雪)は避けられますよ(*^^)v

昨日はご心配をおかけしました。
おかげさまで、ウイルスには感染しておらず、始末書も報告書も書かずに済みましたσ(^_^;
でも、気をつけないといけませんね。


で、気を取り直して、今日はハイマウントストップランプの増設をしました。

というか、先日、従来のハイマウントストップランプをカッティングフィルムでボディ同色化してありますのでブレーキの視認性が悪かったんです。
当然保安基準にひっかかります。


それならリアハッチの内側にハイマウントストップランプを増設して、従来の配線をそちらに回しました。


作業は簡単です。
ハイマウントの＋をぶった切ってギボシを取り付けました。
いつでも復帰できるように。
そのうちAB切り替えスイッチでもつけると楽そうです。
そしてリアハッチ上部の内張りに面テープで接着。


ただ、そのままだと光が車内に漏れるので、アルミテープで漏れないようにマスキング。
60連のLEDが輝いています(^^)/

ブレーキオフ


ブレーキオン！

初めてコンピューターウイルスに職場のパソコンがやられました(ﾟДﾟ;)
本部から情報係に連絡があり、ウイルスにやられた可能性があると言われました。
(そんなこともわかるのね)

というわけで今、検索中です…。

LANでつながっていたので、他のパソコンに広がってないといいんですが…。




で、何をしていたかというと。
VCDSのマニュアルをUSBにコピーしようとしてたんです。

今までVCDSにマニュアルが同梱されていたことに気づいて無かったんですσ(^_^;
ソフトと勘違いしてたようで、新しいのはネットでダウンロードするからいらないと見てもいませんでした。

でも、中身はかなり丁寧に解説してくれてますね。
こんなのも見ないで操作だけしてたなんて、恥ずかしい限りです。
VCDSのマニュアルだけで52ページもあります。
紙ベースにプリントアウトしてじっくり読んでみます。



今回、Coo_papaさんからの問い合わせで発見することができました！感謝(^^)/
ただ、今パソコンがこんな状態でしばらくスキャンにかかりそうですので、ちょっと待っててくださいm(_ _)m

あ～、始末書だったらいやだな～(T_T)


ちなみに、このUSBの中身はＤの方々がドイツに行かれたときの写真をもらったもの。
それに入ってたっていうことは…。
Ｄのパソコン大丈夫？(ﾟДﾟ;)

先ほど嫁車シエンタのヘッドライトバルブを交換してきました。
ものすごく寒かったです(ﾟДﾟ;)

オートバックスで明るさの見本を見て一番明るいなと感じるものを選びました。
照らしている色具合が変わりました。

交換前


交換後


写真ではわかりにくいですが、明るさというか白さが改善されたので、明るく感じます。


ライトの色具合です。
交換前


交換後


少し白くなりましたね。


同時にポジション球もLEDに交換ました。
白く明るくなりました。

交換後(ポジション球のみ)


なかなかいい色ですっきりしました(^^)/
それにしてもトヨタ車、取り外ししやすいことったらσ(^_^;

本日、ついに35000kmに達しました(^^)/

一番乗りかな(*^^)v

今年の目標に着々と近づいてます。

ところで、スプリントブースター取り付けてから、燃費がいいんですよね。
気持ちよくアクセルを踏んじゃうので、燃費は悪くなってると思っていたんですが、良くなってる!?
高速走ってないのに？
早くシフトアップされるような気がしてますが、それも要因の１つでしょうか？
詳しくは後日検証してみたいです。


今日も寒いですが、関東の皆様お気をつけくださいσ(^_^;