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したらこんな風になるのかな〜(^^)



みん友のおかずさんからいただいたTSIエンジンヘッドカバーキーホルダーです。




裏はDSGギアボックス内の構造です。




説明書があって、改めてTSIとDSGってすごいんだなーって思いました。



シャランにTDIと4モーションがラインナップされたらもっと販売台数増えるんだろうなー。

などと妄想してました(^^)/


2月に入りますが、そろそろオフ会しませんか？(^^)/

今日はDに診てもらいたい所があったので夕方から訪問しました。

やっと担当のサービスの方と会えました(^^)v

1時間くらいでその作業は完成しましたが、その間に試乗をさせてもらいました。


その車種は…
















シャランです(° ° ; (爆)



皆さん、ゴルフRとかe-upとか試乗されてますが、私は敢えてのシャランをお願いしました(^^)v


最近、少しノーマルで無くなってきたと皆さまから突っ込まれていますので、本当かどうか確かめたかったんです(^^)



サービスの方に同乗してもらい、いつもの試乗コースへ。



まず、段差からのカーブ…

全く違います(° ° ;

これは三角棒の恩恵でしょう。
揺れとねじれを感じました。



次に発進…
まず出だしのタイミングが難しい(><)
ギクシャクしました。
これ、シャランの1番の欠点だと思います。

でも、うちのはSPMのおかげで発進は全くスムーズです。
踏んだ分スーッと進んでくれます。

そして追い越し車線の流れに乗るために加速…


えー(° ° ;
加速しない！！！
深呼吸してからキックダウンしてドカーンと加速しました。
本当に焦りました(^^;

うちのはチャンバーとエアクリとDV＋のどれが一番効いているのかわかりませんが、キックダウンせずに滑らかに思い通りの速度まで駆け上がります。
そういえば最近ドッカンは経験してないです。



そして信号が予期せず黄色に…

ブレーキ…
えーーーっ！(° ° ;
止まらない！！

踏んでも一瞬流れました。
停止線をはみ出すかと思い少し強めに踏み増しをしました。
少しカックンとなって恥ずかしかったです。

やはりCOXのブレーキは効き始めが違いますね。
流れません！
思い通りのブレーキングができます。
確かにブレーキダストは純正より多いです。
でも、安心感の方が大事ですよね。



15分くらいの試乗でしたが、様々な体験をすることができました(^^)


作業が終わりマイシャランで帰路につきましたが、とても楽しいドライブになりました！


皆さんも１度ご自分の車種の試乗車に乗ってみてはいかがでしょうか(^^)/