点火プラグ交換(2回目)

交換時走行距離：98925km
いつもの如く，インタークーラーダクトカバーを外した状態です．
(バッテリーの-も念のため外してます．)

ダイレクトイグニッションコイル(DIC)を留めているボルトを10mmのソケットで外します．
ハーネスのカプラーを外してDICを取り出します．ちなみに真ん中の色の違うカプラーだけがやたらと外れにくかったです．

DICを取り出した直後です．エンジン内に異物が混入してはいけないので，1気筒ずつの交換が良いと思います．後は，プラグレンチを用意してプラグを外します．
ソニカは16mmのプラグレンチが適合します．

本当は外す時にT型ハンドルを使いたかったのですが，手持ちの150mmのエクステンションでは干渉するので使えず，仕方なしにラチェット使いました．

T型ハンドルなんてこの時ぐらいしか出番ないのに・・・．

左が使用後のイリジウムパワーで右が交換するイリジウムタフです．
焼け具合に異常は見られません．
共に電極はかなり小さいです．イリジウムパワーもまだまだ使えそうです．

プラグレンチに新しいプラグをはめて，後は締めこんでいき15Nmのトルクで締め付けたら，DICをはめてボルトで留めたら交換終了です．2気筒目以降も同様にしていきます．

使用した工具
1.16mmプラグレンチ
2.150mmエクステンション
3.10mmソケット
4.9.5sqラチェットハンドル&クイックスピンナ
5.9.5sqトルクレンチ