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2007年10月08日 イイね!

プチオフ&ワークスのその後。

プチオフ&ワークスのその後。今日は「体育の日」ですね。
運動不足のpuddingです。どうも。








先ほどのブログに書いたように、プチオフをしてきました。
それにあたりましては、この方にお世話になりました。
この場を借りまして、厚く御礼申し上げます。ありがとうございました。



それで、ワークスの症状は・・・と言いますと。
復習で書きますと、症状は2つ。
1.クラクションが鳴りっぱなし。
2.アイドリングが妙に低い。




おかげさまで、クラクションについては完治しました!?
おそらく、ステアリング内のある場所で、クラクションのコードが
擦れて接触しているような状態ではないかとのこと。
絶縁テープで処置して、終了。
現在、元気よくホーンON、OFFを繰り返しています。



アイドリングについては、相変わらずその症状が出ないので
可能な限りのクリーニングをしていただき終了。



※おそらく、どちらの症状も高度な修理をしていただいたと思うのですが
 うまく説明ができずすみません<(_ _)>



アルトワークスは、
現在、すこぶる好調です。


持ち主に似て、非常に気まぐれなクルマです。



メカに弱い私は、クルマに遊ばれてるって感じです。








お邪魔したついでに?
アーシング教室をしていただきました。
4Lカーで、燃費が10km/Lという驚異のアーシング技術です。

正直、アーシングについては「眉唾物」と思っていましたが
実際に拝見して、そういう燃費の話を聞くと・・・
さらに、そんなに難しくないと聞いてしまうと・・・





自分でもやってみようと思いました。

ワークスが好調になったので、売却は延期。
そうなると、セルシオのアーシングか? ワークスの進化か?
迷いは尽きません。
Posted at 2007/10/08 18:21:18 | コメント(9) | トラックバック(0) | 会合(その他) | クルマ
2007年10月08日 イイね!

プチオフしてきます。

雨の日はヤだな。
puddingです。どうも。




本日、久しぶりに某氏とプチオフしてきます。
※先日のブログの中で、某氏とは怪しげなやり取りをしていました?!






その目的は・・・






↑コイツの反乱を診てもらうため。









10時ぐらいから、ココ にいます。
午前中いっぱいかな? お近くにおられたらどうぞ。
Posted at 2007/10/08 09:27:43 | コメント(3) | トラックバック(0) | 会合(その他) | クルマ

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