JB64W【その1】Gルック フロントグリル交換

フロントグリルを交換します！

【現在のグリル装備】
・純正グリル
・LEDウインカー

上記を
Gルック フロントグリル

に交換していきます。

説明書もキチンとついてました！
が、半分以上が純正グリルの外し方だったのでほとんど見てませんΣ(･･

先に純正フロントグリルを外してLEDフロントウインカーについている抵抗器を外していきます。
エレクトロタップで抵抗を入れているので、エレクトロタップを外して配線も外します。
かませていた純正配線は自己融着テープで絶縁しておきます。

抵抗器は両面テープどめなので剥がします。

先日、コーキングしたウインカー部分をグリルに装着していきます。
4本のビスでとまります。左右がわかるように刻印も入っており安いのに親切！正しい位置にしかはまらないように設計にされてました。

そして、新しいグリルには抵抗器が元々装着されているので楽チン。

左側も同じようにビスどめしていきます。

ポジションランプと連動させるのでギボシ端子を装着しておきます。

ポジション連動の配線はヘッドランプ裏のカプラーの後ろから出ている配線にかませます。運転席側は紫色。

元々装着していたLEDウインカーをもポジション連動していたのでその配線をそのまま利用してギボシ端子だけ取り付けました。
電気を供給する側なのでメスのギボシを取り付け。
オスを取り付けると抜けた時にボディに接触するとショートする可能性があるとのこと。(あってるかな？)

本当はエレクトロタップがイヤで別の分岐方法をとろうと思っていたのですがめんどくさくなってやめてしまいました。

こちらは助手席側。

運転席側同様ポジション連動のためにギボシ加工します。
助手席側は赤の配線に割り込ませます。

こちらも元々の配線を利用してギボシ加工のみ。

ここまでやったら純正グリルから付け替えるパーツを取り外していきます。

ますは、長いステー。

プラスネジでとまっているので外すだけ。
カンタン。

その2へ続く…