puddingのブログ一覧

月曜日のこの時間は・・・
強制あいのり鑑賞です。
puddingです。どうも。




昔、我が家はカローラを乗っている頃、
親戚は高級車の嵐でした。
430セドリックSGL、430グロリアセダンGL、マークⅡグランデ・・・。
やっぱ、あの頃の高級車って、いまでも格好いいと思っています。



と思い出に浸っていたら。。。
駐車場にこんなクルマが！！！
このバンパーのごっつさが、高級車の証！！！？？？

ん～・・・
洗車機に渋滞ができていたとき、３台ぐらいの渋滞なら
待ってみようと思います。
puddingです。どうも。








みなさんは、洗車機を通すとするなら、いくらまで投資しますか？
私はセルでも、キューブでも
いちばん安いコースにします。



最近の洗車機は、だんだん高性能化していることもあるんでしょうが
夏目漱石や野口英世１人を越えるものもでてきていますね。
さすがにパチンコに勝って、ウハウハのときならチャレンジしてみようかと
思いますけど・・・
通常のときにそれはねぇ～と思っています。



私の場合、
夏目漱石や野口英世１人以上払うなら、手洗い洗車してもらいます。
・・・いまは自分で手洗い洗車なので300円洗車となっております。

午前中に、キューブの法定点検をだす約束を
していたのに。。。
起きたら10時30分でした。
やばっ。
puddingです。どうも。
何とか間に合いましたけど・・・





法定点検に出すかわりに（？）セールスの方にムリを言って
フーガ450GTに試乗させてもらいました。
もちろん、買うかどうかは別問題として・・・。



素人の感想としては以下の通り。
１．アクセルの踏み心地は、やや重め？
　セルが軽いのか？　フーガが重いのか？
　無茶苦茶気になるほどではないですが・・・
２．足回りは、マークXよりはやわらかめ。
　比較対象が違う気がするのですが、直近で運転したクルマと比較ってことで。
　以前試乗したことのある350GTスポーツパッケージではゴツゴツ感が
　あった気がするのですが、こちらは自然な硬さってところでしょうか。
３．吹き上がりは、セルより軽いですね。
４．シーマとの違いが出しにくいのでは？
　実際に、シーマの売りは落ち込んでいるとか。

こんな感じでしょうか。
フーガブランドとして乗るのであれば、正直、4500ccは不要と思います。
乗っておられる方には失礼な表現ですみません。
あくまで個人の感想ですから。
3500ccで十分と思います。

今日も気合を入れて半そでで洗車。
そしたら、ふきあげ完了５分後に・・・
にわか雨にヤラレマシタ(ーー゛)
puddingです。どうも。





公私問わず（？）皆さんにご意見、感想をいただいておりました
ナビの取り付け位置について、変更しました。



クルマに詳しい友人に相談しましたが、もうこれ以上
入れ込むことは不可能なようです。
このクルマ、見た目以上に、奥行きがないようです。



コレを実施するために、犠牲にしたものもありますけど・・・
ひとまずコレで気に入っています。

最近忘れ物が多い・・・
健忘症かなぁ・・・ちょと心配。
puddingです。どうも。









会社の上司で、マークX（グレードは250G？）を購入された方が
いらっしゃいます。
ふとしたきっかけで、その上司のクルマを運転させていただくことになり
初めてマークXのハンドルを握ることになりました。



岐阜県大垣市から愛知県名古屋市までの片道50ｋｍの運転です。
その間には一般道も、高速道路も使用しました。
感想は・・・
１．何と言っても燃費がいい！！！
　リッター13.3ｋｍだって。
　別に安全運転を意識したわけではなく、フツウに走ったらこの燃費。
　このクルマってV6でしたよね？
　聞くところに寄れば、この上司の通勤だけのときの平均は12.何某だとか。
　これはすごい。
２．足回りは硬い。
　昔のマークⅡ時代は、高級車の代名詞のようにフワフワする感じだった
　と思うのですが、これはゼンゼン違いますね。
　私には硬すぎる・・・といった感じもしました。
　しかし、高速道路などでは、この硬さは走行安定性を増しているように
　思います。
３．アクセルのレスポンスは、、、
　私のセルよりはいいような・・・当たり前かな。

以上、素人が語るマークXでした。