健太＠ＢＨ５Ｂのブログ一覧

　装着後、ちょこっと近所を馴らしてきました。
高速運転をしてきた訳ではないのですが、お山を上り（下り）気持ちよく安全に近所をドライブです♪

どうやら作業後の不具合もなさそうです（一番心配）ｗ
なんせ自分が作業したんで（爆）(^_^)

ブローオフの交換がやはり一番わかりました。
まず、レスポンスがＵＰしてる（運転が楽しく感じる）
軽くなったと言う程ではないですが、確実に反応がよくなってます。ブーストの掛かりもメーターで確認すると早くなりました（今日のところはまだ0.8）
立ち上がりは純正とは違います。
まだまだ今後も違いを感じると思いますが、今日のところはそんな印象です。
心配していたブローオフの音もなくとてもジェントル♪
新型のＢＰ等の評判に比べれば、少し期待しすぎた感もありますが、交換した価値はあると思います。


トルクのＵＰは正直わかりません^_^;
これは既にプラズマダイレクトを装着しているせいもあるから、そこまでの変化は感じなかったのかも知れません。

インタークーラーは。。。数値で測れば違いはあるかも知れませんが、見栄えがよくなったので満足です（笑）
ホースの緩みはマメにチェックしないと心配ですけどね^_^;

不慣れな自分が取り付けしたので実質２時間チョイ(笑)
まぁ掃除してたし…買物も途中で…(ｲｲﾜｹ)(^_^;)

まだ試走ってほど走らなかったけど、なんか反応が早い気がする。これはブローオフかな！？
インタークーラーはまだ正直わかんないけど気分がいい(爆)

スロットルアースもやったしなかなかよさげです。

気になるのは交換してからちょっと音が大きくなったように感じるのは気のせいか！？
耳障りな音でないんで特に不具合とかそう言う感じじゃないケド。
ホースからの漏れもないし、ちょっと明日はテストドライブですね(^_^)

インタークーラーを外すとなかなかどうして…やっぱ汚いですね(´Д｀)ﾊｧ

インタークーラー裏にあるアースが非常に気になるとこですが、スロットルのアースだけにしておきます。

頑張って取り付けよ(笑)

　まいど(^_^)/

土曜日と日曜日の休みが確実になったので、こちらのブツも一緒にようやく取り付けです。先月の４月２２日のブログで書いた今後の予定ですが、本当に全て決定してしまいました（爆）
あくまで予定・・・だったのですが、予定は決定とも言いますよね？？ｗと自分ではそう思いますｗ

インタークーラーはお馴染みのGC8・インプレッサSTiVerⅤのインタークーラーです。
ＢＨのポンです（ステーは必要）なのでお手軽です。
・・・ですが、大幅な効率ＵＰは望めないでしょう^_^;
なんせほぼ同サイズだしね（爆）
ＡＲＣのインタークーラーが欲しいケド・・・高い（笑）それにそこまでする走りをする訳ではないので、単に見た目！？
お決まりのＳＴＩのロゴをペイントすれば見栄えもさらにいいのでしょうが。。。。。。。。
　　プリンターが壊れてて残念無念です(>_<)

取り付け後が非常に楽しみです♪

昨日届いたブツです。 たまに某オクでも見かけましたが、新品を発注した直後ばかりで(^_^;)

まぁ値段も中古ながら新品と変わらんかった(笑)流石に在庫がほとんどなく受注生産みたいな感じなんで…みなさんもよくご存知みたい(￣ω￣)ハハハ

…ってワケで届いたブツはみんからでもお馴染みのコトスポーツの純正加工強化ブローオフバルブでした。

★タービンレスポンス大幅アップ！
★低中速のトルクアップ！
★加速特性向上！
★車検も安心ＯＫ！
上記のような事が入れ物に書いてありますが…まぁ私の場合は車検が一番重要なポイントです(￣▽￣)v
他の項目は別に……



紳士ですからね(爆)