組み込み屋のブログ一覧

レガシィBRが気に入らなくてスバルから離れたのだが、レヴォーグという新しいツーリングワゴンが出た(って随分前か)ので、試乗してきた。
運良く1.6Lと2.0L両方共乗ることができた。
普通に街乗りするなら1.6でも十分。さすがに少し非力に感じる部分はあるが、そこはSIドライブをSモードにすればクリアできる。
ただ、BPレガシィ2.0GTに乗っていた身としてはどうしても「こうでなきゃ」と思う部分がある訳で…。そうなると2.0のほうがしっくりくる。街乗りにそんなパワーいるの？と問われると厳しいのだが…余裕がある、ということの恩恵を受ける事ができるのが、やっぱりねぇ。
セールスいわく、「普段の乗り方次第では、2.0のほうが実燃費が良い場合もある」とのお言葉、いただきました。
買い換えるのは当分先だが、楽しみが増えたってもんだな。

愛車ビアンテの2年点検にあわせて1日無料レンタル。
その昔、まだ学生だった頃にバイト先で「ディーゼルは加速が悪いんで、あえてガソリン車にしたんだ」とパジェロを自慢していた正社員の人がいた。その人の影響、というわけでもないのだが(単に機会がなかっただけ)、ディーゼル車にはトラック以外乗ったことがなかった。
初のディーゼルだったが…いや、出るわ出るわ。踏み込みに合わせてグワッとパワー出ますね。加速も結構良かったですよ、これ。
ただ、いつもの自分の走り方だと、ちょっと物足りない感があるかな。
いつもはだいたい2000rpm前後、いっても2500ぐらいまでしか回さないのだが、これだとチョットパワー不足を感じてしまう。それでチョット踏み込みを強くするとパワーが出る、というかですぎる。アクセルワークに割りと神経使いますね。まあ、慣れなのかもしれないけど。
燃費は…忘れちゃいました。結構踏み込んだりしたから参考にならないだろうし。
次の候補に入れてもいーかなー。どーしよーかなー。

Tカード1000ポイントプレゼントにひかれてトヨペット店に試乗にいきました。
店員との会話
「試乗のご希望などありますでしょうか？」
「特にないです」
「では、アクアなどいかがでしょうか…クラウンでもよいですが…」
「じゃ、クラウンでお願いします」
ということで、分不相応とは思いながら乗ってきましたよ。クラウン。

内外装から推測すると「クラウンハイブリッドロイヤルサルーンG」と思われるこの車。
いやぁ、乗ってて楽ですな。ゆったりした感じというか、車からすごい余裕が感じられますわ。
完全冷やかしの客なのにカタログまでもらってきちゃいましたよ。
「いつかはクラウン」って昔のクラウンのキャッチフレーズは今でも有効ですね。
乗ればわかります。「いつかは」って思う気持ち。

まあ、分不相応に見えなくなるころには乗ってみたいですね。