arrows1713のブログ一覧

大変ご無沙汰をしております。すっかりみんカラからFacebookに移行してしまい、皆様の活動を拝見する機会が激減し、みんカラにログインするのも一苦労でした....。








最近すっかり車に乗る機会が減り、乗るのは今年から始めたロードバイク。
これにすっかり嵌ってしまい、更に乗る機会が減りました。既に2台目になります。


PC横浜でケイマンGTSを購入したのは2015年11月末。（3200㌔くらい）
2017年6月時点での走行距離が10,000㌔ちょい。ここ半年は月に1回乗るか乗らないかの頻度。
置いておくのももったいないので、そろそろ手放そうか検討中です。車高調とかノーマルに戻すのも面倒なんでどなたか購入検討されている方はメッセージ下さい。


面倒事は嫌なので、信用出来る方と判断した方にしか売るつもりはありません。（名変も業者に依頼する予定です）また近々に買取業者への連絡もしますので、あっけなく終了になる可能性もあります。


機関は至って良好です。室内保管ですので塗装の状態も良いです。（飛び石アタックは多少あります）あと、左のサイドポケットの爪を折ってしまったので、接着剤で固定してます。使用に問題はありませんが、きちんと補修する必要はあると思います。


次の車は何にするか決めておりません。

こんばんは。午前中まで仕事で福岡におり、横浜に昼過ぎに帰宅してから爆睡してました。
最近ブログ連投しておりますが、大した話ではありませんので興味無ければスルーでお願いします。







私がケイマンGTSを購入した経緯は、たまたま別件で訪問したPCに認定中古車として鎮座していた赤いかっこいいケイマンがあるなぁ～と思って見ていたら、”営業さんの試乗してみますか？”の一言でKnock Down。試乗後30分で頭金（1万）とサイン。(笑) #一応Lineでカミさんには同意を得てます。997カレラSも相当気に入っていたんですけどね。カレラにも一度はCup2履かせてアタックさせてあげたかった。



以前もAudi S4をこんな感じで即決してました。過去の車ほぼか。


私は買う気も無いにディーラーに行く事はしません。なのでノベルティとか全然持ってません。(笑) 買う気も無いのに相手してもらうのが何か申し訳無いと思ってしまう性格なんです。
逆に私がディーラーに行く時は買いに行く時です。しかし、ポルシェの新車は半年待ちとか1年待ちとかザラにあります。そういう意味では、欲しい時が買い時で直ぐに欲しいと思う私にはPCの新車よりも認定中古車（希望の車さえあれば）のほうがマッチします。（あくまでも私の収入と見合った車での話です。そりゃGT3とか欲しいですよん）

それでもケイマンGTSはほぼ新車購入時の諸費用が削られた感じの金額でした。相当無理して買ってますよ。


前置き長くなりましたが、ここからが本文です。
ケイマンGTSの標準装備は普通に乗るにはほぼ完璧ですが、次のオプションがあれば尚良かったと思います。
・スポーツシャシー（0円）
・PTV（23万）


非スポーツシャシーは車高が高くスタビも細い。まずビルの車高調を投入しました。やはり見た目以上の効果もあり、FSWで分切りも出来ました。（タイヤはCup2に交換してます）しかし、4回FSWを走ってみて特に後半セクションでのふん詰まり感を強烈に感じていました。タイヤのせいだと思っていましたが、それはタイヤのせいではなく、PTVが非装着だからです。つまりはLSD無しだと前に進まないんです。そういえば、cayさんがケイボクはリアのパッドが減ると言ってましたが、それはコーナーでPTVが作動してリアブレーキを自動で掛けているからだと思いました。自分のはフロントのほうが当たり前のように減ってます。（cayさんがラジアルで走っている時の話）



PTVが仮にあってもタイムに影響するかは分かりませんが、やはり多少は影響ありそうです。





という事でこれから981や718を購入する方でサーキットを走る方は是非PTV装着車（スポーツシャシーも）を購入されたほうが良いと思います。サーキット走らない方はスポーツクロノくらいで良いと思います。（リセールを考えて）


結局、後付けとなるとOS技研さんのLSDですね。最初から付いていれば良かったんですがね。


サンライズさんのブログ
にもかっこいい黄色のケイマンに装着されてます。ブログの中ではやはり第3セクターについて書かれてますね。今シーズンは終了だから来シーズンに検討しますかね。その前に欲しい物があるのでそれ次第ではありますが。


そういえば夏からゴルフスクールに入会したのに金だけ毎月落ちているけど全然行ってない。
退会したいけど、オーナーが良い人なんで退会出来ない。(泣)　自分のコースにもかれこれ10ヶ月も行ってない。そもそもケイマンにゴルフバック乗るのか？全然考えてなかった。やばい。(-_-;)
その前に花粉がこの世から消えて欲しい。本当無理。

先週行った朝箱報告。やはりこの時期のターンパイクは所々凍結しててやばいです。










ゆらりと大観山まで行きおしゃべりして解散。ご一緒頂きましたemt gtsさん、○さん有難うございました。結局はチームAdenauでした。（笑）










そして、昨日。Adenauさんにてビルシュタイン B16 PASMを装着しに。

PASM対応しているのがこれしかないので選択肢ありません。（泣）
997でも使用しており、街乗り～サーキットまで対応出来るので躊躇はありませんでした。
躊躇したのは値段だけです。（笑）



3人掛かりで作業開始。やはり997と違ってケイマンはミッドシップなので作業時間は倍です。
（いつもお手数をお掛けします）



無事に装着。



車高はスポーツシャシーより更に1センチ落としました。フロントは指1本です。
Before Afterの図。



そして997で使用していたカナードをヒートガンをお借りして装着。素材がフロントリップやダクトと同じような感じなので純正ライク。効果についてはFSWのストレートで確かめたいです。









当日お会いした方々です。

emt gtsさん。車を預けて○×△...。（内緒） これで軽く58秒ですね。（逃）


オンディさん。51秒台...。(-_-;) いくらGT3と言えども速過ぎです。


カイエンGTSの○さん。次期愛車が楽しみです＾＾。カイエンって本当セレブ感あります。


もう1名お会いしましたが、名前は伏せておきます。出していいか分からない。（笑）




さて、B16装着後の感想です。（あと450ｷﾛくらい走ってアライメント取ります）



一番体感出来たのはハンドルの重さを感じるようになりました。つまりは接地面が増えたと思います。（キャンバーは最大1.5度までしか付きません）そして、ノーマルのだるさが無くなり、車がしゃきっとしてダイレクト感（オンザレール感）がかなり強まりました。PASM ONだと街中はちょっと腰が痛くなりそうですが、OFFにしておけば全く問題は無さそうです。加速時の前後のピッチングもかなり軽減されてトラクションの掛かりが非常に良くなりました。スポーツシャシーを装着している方は悩むところだと思いますが、装着していない方は検討の価値ありです。予想通り満足いく買物でした。



後はブレーキパッドが入荷次第、アライメントを取ってFSWで走りたいです。
タイムは劇的に変わるとは思いませんが、安心感は間違いなく得られると思います。



作業頂いたAdenauさん有難うございました！！

お友達のケイマンGTS乗りのemt gtsさんと朝箱します！

宜しければどなたかご一緒ませんか？ターンパイク入り口に6時半を目標に行きます。

予想では途中の駐車場で適当に撮影して大観山で適当に撮影＆おしゃべりして解散になるかと思います。





気軽にお声掛け頂ければ幸いです。私の車は赤いケイマンGTSです。


ノーマル脚で最初で最後の箱根になります。（続く）


以上、宜しくお願いします。