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アジアンなコンフォートタイヤを履いたら、皆から？ハンソック（反則）と言われました。
そんなハンコック ベンタス R-S3がハンソック（反則）かどうか、FSWにて検証して参りましたので、ご報告いたします。


結果はいかに。







コンディションはこんな感じ。Ｔシャツ１枚で十分な暑さでした。






結果は、




ハンソックでした。(笑)



冗談はこの辺にして、このタイヤは噂通りめちゃくちゃグリップします。
許容範囲が広い。私のミスをすべて帳消しにしてくれる感じ。(爆)
エアーモニターが99℃に達すると警告をするんですが、そんなのお構いなしにグリップします。

以上、まくまでもRE11と比べての下手くその所感ですので適当に聞いてください。(笑)



最高速とかは全然伸びてないけど、コーナーでタイム稼いだんでしょう。
冬の気温ボーナスで何秒までいくか楽しみです。（とか言って、これ以上のタイムは出ないかも）



溶けてます。熱さえ入れば後はいけいけですね。ただ、ライフは微妙ですけど。



最終コーナーで2回ハンドル切ろうが、クリア取れなくてもハンソックです。(爆)

＃動画に問題ございましたら、ご指摘願います。


ついでに

白のTQさんのご要望にお応えして、Photomate887の使い方を素人なりに手抜きで纏めました。(笑)
FSW以外でも使えますので、楽しみでね～。

車以外にも使い道があり、安価なのでおすすめします。
Photomate887以外の機種もあるようですが、サーキットで走っている方々が887を使用していたので私も887を選択しました。




１．まずロガーを購入します。
いろんなところで売ってますが、代表的な楽天ショップを。
http://item.rakuten.co.jp/ida-online/photomate_887/?scid=af_ich_link_tbl

２．初期設定をします。
ここら辺はココご参考ください。
私も大変お世話になりました。

３．サーキットへ持ち込みます。
出来れば30分前くらいからログモード（スイッチ2回長押し、オレンジは固定/グリーンの点滅状態）にし、ダッシュボード前方にテープで固定します。ピットからスタートする場合、注意が必要です。

走行が終了したらスイッチを切ります。

４．編集を開始します。
大前提として、動画ファイルがaviでなければなりません。
avi形式でない動画はavi形式にする必要があります。

私はCorel MovieWriter Proを使用しておりますが、無償であればWoopieがいいです。iPhone動画はこれで変換しております。

ロガーデータを編集します。ロガー編集にはLAP+View.netを使います。
ダウンロードはココ。　

LAP+View.netを開き、ロガーを電源が入った状態で接続すると、データがいくつも出てきます。
P-LapやLapshotと動画をチェックしながらベストの周もしくはターゲットになる周を割りだし、そのファイルを抜き出しデスクトップとかに名前を付けて保存します。


ここから動画とLAP+View.netで抜き出したデータの編集です。
編集には、aviutl_plusを使います。ダウンロードはココ。

そしてプラグインモジュールとしてVSD for GPSをココからダウンロードし、ダウンロードした vsd_filter_gps???.lzh を解凍し，vsd_filter_gps.auf を AviUtl.exe と同じ場所にコピーしてください。
参考サイト：ココ

まず、aviutl_plusを起動させ、ファイル→開くで動画を指定します。
次にフィルター→VSDメーター合成をチェックし、設定→VSDメーター合成の設定をチェックします。
そして、小窓で出てくる設定内のGPSログを開いてLAP+View.netで作成したデータを指定します。

次の画面になればＯＫです。


ここでデータと動画の同期を取ります。
一番簡単な方法としては、最高速の部分にグラフを合わせる事です。
確認は表示→再生ウインドゥの表示で動画チェックして補正します。

同期が取れたら、動画画面をスタートラインに合わせてキーボードのMを叩けば、タイム表示されます。最高速も小窓内にあるスピードのカーソルで変更できます。

全ての設定が終わったら、メーターの位置や文字などを変更してファイル→AVI出力にて動画の保存に入ります。動画を先に切ってしまうとタイムとかがおかしくなりますので、データに応じた動画をまるまる保存します。その後に欲しい部分だけ編集→選択範囲の指定＆選択範囲のフレーム切出しもしくは削除をすると良いかと思います。

1万以下でこの機能は最高です。
ほんと助かっております。

早く新規投入したハンコック R-S3を試したくて、ふっちさんから無料でもらった格安で譲り受けたプラズマダイレクトを装着し、いざFSWへ。

下界はピーカンで、暑さを気にしてました。

しかし、FSWは雨でした....。

うーむ。晴れ男なのになぁ。





エアコン入れないと曇るからオン。
ESPオフにしてもESP入りまくり。（下手くそばればれ）

タイヤもパッドも減らない雨の日。たまにはいいかもしれません。
タイムを気にせず楽しめました！！（本当）



しかし、チキン＆遅い。これが実力です。ちょっと怖かった。
踏むところは踏んでますが、速度が全然伸びませぬ。




ハンコック R-S3ですが、気温が高かったので温まりの悪さは感じませんでした。
しかし、冬になるとまた違うかと思います。グリップに関してはこの雨では何とも言えないところがありますが、物凄くグリップしている感覚がしました。なーんて、下手くその言うことは当てになりませんから！(爆)溶け方はAD08やZ1とかに似ています。


プラズマダイレクトの感想ですが、明らかにトルクが上がりました！
と、言いたいところですが、何も感じませんでした。(笑)


つよ太郎さん、おゆうさん、そのお友達さん、たけさん。
どうもありがとうございました！今度は☀の日に会いましょう～。

本日、FSW NS4A枠で走りました。台数は40台くらい。
気温が低くなってきたので最高速更新の期待をしましたが、ロガーで237㌔止まり。。。（TTRSの人はウェットで250ｷﾛと言っているし...）

クリア取れた周もあったものの、タイムは2分4秒161止まり。（泣） ま、タイヤがRE11末期とスポーツパッドだからよしとしておきます。ただ、私の腕はよしと出来ませんが。（--;）





遥か彼方から赤い彗星が....。
多分911GT2RS？さん。速かった...。久々に直線で瞬殺されました。



13コーナーの突っ込み過ぎが私らしいです...。(爆)



タラレバ動画追加

コカ手前：180㌔
100R：152㌔




冬になったらタイムアップするのかとっても不安です。
次回は、タイヤとパッドを替えてチャレンジします。

＃動画に問題があればご指摘願います。

突然の事でびっくりしましたが、
色々な思い出をありがとうございました。

お別れにはたくさんのお友達が来てました。
天国でも、あなたのお人柄でお友達がたくさん出来るんでしょうね＾ ＾。

あなたを忘れないようにブログアップさせて頂きます。