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イイね!
2012年08月11日

そんなに音が気になるのかなぁ?

みんカラやmixiのCR-Zコミュニティーを見ると、異音が気になるという話題が定期的に上がっているけど・・・。
自分自身は、動作音や軋み音がするのはある程度仕方ないものだと割り切っている。
自分の中の感覚では、CR-Zは比較的静かな部類に入るのだけど。
軽量化のために用いた素材が、結果として車内の騒音として現れたのだろうね。
普段は工場内で騒音だらけの環境に慣れているから、そういった人には気にならないのかもしれない。(苦笑)


ハイブリッドSEA法による自動車の車室内音場解析 車の車室内音場解析


気になって検索したら、このような文献を発見した。
軽量化すると高周波ノイズが発生しやすくなる。
しかもハイブリッド車は、高周波ノイズをガソリン車よりも多く発生しやすい乗り物である。
それを不快だと感じる人がいても不思議ではないのかも。

メーカーの肩を持つつもりではないけど、発展途上の製品には何かと欠点があるからね。
それを楽しむくらいの余裕がないと、ちょっとした事でイライラしてカーライフが楽しめないと思う。

余談になるけど、CR-ZのCVTモデルは上り坂でアイドルストップがかかると発進時にわずかに後退する。
システム上の欠点だけど、サイドブレーキを利用すれば回避できるから気にしてなかったりする。(笑)
ブログ一覧 | CR-Z | クルマ
Posted at 2012/08/11 22:18:28

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この記事へのコメント

2012年8月11日 22:31
ああ、もう、「イイね!」を連打したい!
確かに気になるし閉口する事もあるけど、それを原因に売却は無いかな?
まあ、感じ方は人それぞれなんで、とやかく言うつもりはないんですが(^^;)
コメントへの返答
2012年8月11日 22:52
騒音に関する捉え方は、人それぞれなので仕方がないのかもしれません。
不満だからとネットでグチるのではなく、どうしたら減らせるかと考えれば腹が立たないのかもと思います。

クルマに質感を求めるのであれば、Fセグメントの車種のクラウンなどをお勧めします。
余談になりますが、国産車で一番魅力を感じるのはセンチュリーだったりします。(笑)
2012年8月11日 23:32
こんばん(U´Д`)ワンワン

僕も、CR-Zはかなり静かな部類に入ってます。
メカノイズも少ないような。

ロードノイズの多さはタイヤのトレッド次第だし、
なにも気になる要素ないですね。静かすぎて
物足りない気もします程度でしwww

あっ、今日、久しぶりに、
坂道発進で軽くバックしましたけど、
気になる程じゃないですし、
左足ブレーキでも対応出来るので、楽しいです^^
コメントへの返答
2012年8月11日 23:41
こんばんは。
はじめましてでしょうか?
みんカラを続けていると、そのあたりの記憶が曖昧になりますので。(汗)
違っていたらすみません。

フルノーマルだと、CR-Zはかなり静かな部類だと思います。
マフラーを社外品に交換しただけで、やかましく感じましたので。

坂道発車は、慣れていれば対処出来るのでよいですが。
スポーツモード以外だと、下り坂で勝手にシフトアップするのは不便に感じます。

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「代車で現行型のN-BOXを借りたのだけど。凄く視界もよく足元と頭上が広く開放感があった。欠点があるとすれば、背が高いのでロールがN-WGNよりも大きいことかな。(^_^;)」
何シテル?   08/20 18:31
JUN@HONDA党です。よろしくお願いします。
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