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MASAモータースポーツへ依頼していた作業が完成したので引き取りに行ってきた。
AピラーとBピラーとドアミラーの付け根へカーボンシートを貼ってもらったのだけど、想像していたよりもかっこよくて感動したよ♪

撮影したのが遅い時間なので、カーボン柄がわかりづらいかも・・・。(汗)
日が少し落ちかかった時間帯が、カーボン柄がくっきりと浮かび上がって綺麗に見える。
13500円の出費で引き締まった印象に変わったのでかなりのお得感があったかな。

気になったのでルーフへのカーボンシート施工の料金を聞いてみた。
小型車なのでカーボンシート施工39900円＋シャークフィンアンテナの脱着工賃5000円+αとのこと。
脱着時に内装を外さないとダメだったら、工賃が高くなるとの話だった。

岐阜市内にあるMASAモータースポーツまでカーボン調シートの施工の見積りへ行ってきた。
本来ならば、今日は休業日だったのだけど、ガレージのシャッターが空いていたので話を聞いてきた。
次回行く時は、電話を入れてから行くようにせねば…。(汗)

CR-Zだと、データが無いからワンオフかデータ取りを兼ねて一泊になると言われた。
データ取りをした場合だと、AピラーとBピラーへ施工して約12000円とのこと。
余談になるけど、ドアミラーへの施工した場合は片側20000円になるとのこと。
工賃が高くつくので、安く上げるのであればカーボン製のドアミラーカバーを買うことをおすすめされた。
たしかに、40000円もあればボンネットへカーボンシートを施工できる金額になるからね。(苦笑)

というワケで、トップフューエル隣の洋食屋さんにて遅めの昼食。

パワーチェックだけど、暑さのせいか120馬力という不本意な結果におわった。(滝汗)
安定して馬力を出すには、過給器チューンしかないのかも。

せっかくなので、松阪牛のハンバーグを食べて帰宅することした。

松坂といえば、松坂季実子とか一升びんではなくトップフューエル。
復興支援イベント「チャリティーパワーチェック第2弾！」があるので三重までドライブが寺参加する予定。
5月に測定した時は、118馬力/16.1kgmだったので変化が楽しみ♪
少なくとも10馬力ぐらいアップしているとよいのだけど・・・。

画像は、前回測定時のテータ。

CVTでほぼ街乗りだけなのに、1年ちょっとで運転席側のフロアマットだけがかなりくたびれてきた・・・。(汗)
この調子だとあと2年も持ちそうにないかも。
ネットで検索していたら、アルミ製のヒールパッドと社外品のフロアマットがあったのだけど。
安上がりなのを選べばヒールパッドだけど、赤×黒のチェックのフロアマットは魅力的だよなぁ・・・・。(悩)