バニラブラックのブログ一覧

和歌山県を南北に走る、高野龍神スカイラインを走ってきました!!


それでは、ちょっと長くなるかもしれませんが、良かったらどうぞ。



五條を抜けて、和歌山県橋本へ。


そこから、高野龍神スカイラインへ向かうために、峠道へ。


いや、これがすんごい道。


 
もう獣道並みのワインディング。怖い怖い。

途中、大型トラックとすれ違ったのですが、その場所が0.9車線みたいな場所だったので、
更に怖かった（笑）


んで、途中、こんな看板を見つけました。



マジか!!　高野山に住んでるんだな･･･
頑張れ!!世界チャンピオン!!　って言っとこうっと。


橋本から高野龍神スカイライン入り口までの道のりが、
ものすごい峠道だったということをメモメモ　φ(・＿・”）ﾒﾓﾒﾓ


そしてスカイラインへ突入!!

元々、有料道路だったところが無料開放されている道なので、
とってもキレイな道路です。

ということで、道路の写真をちょっとだけ。







空が画像修正したような色してるでしょ??

めっちゃいい天気で、全部無修正なんですよー♪


ワイディングはシフトダウン・アップを頻繁にして
法定速度以下で突入して、真ん中あたりからガバッと開く。

んと、グワァァァァアアって伸びていく。

６０キロで突っ込んでいく度胸は無いので、これぐらいが楽しい。

自分は、やっぱり４０キロぐらいでコーナーインが丁度イイかな。


そして、ごまさんスカイタワー到着!!



しっかーし!!　開業は４月１日開業だってさ･･･
上ってみたかったなー、スカイツリーならぬスカイタワー。

では、周辺の写真をどうぞ。





絶景キターーーー!!

雲ひとつ無い快晴とはこのこと。


んでもって、Ninjaイン高野山







イイ感じ♪



で、高野山を龍神側へ降りていって、お昼ご飯。



鴨どんぶりだったかな。旨かったです。

お昼食べた道の駅の前の壁にはこんな画が。



カッコイイなー。


帰りの信号待ちで撮った一枚。



キレイな川・山・空。キレイだわー。


龍神へ下って、十津川・天川を通って帰ろうかと思ったのですが、
昨年９月の洪水で、道路が復旧しておらず、
全面通行止めでした･･･。

来た道を戻るのも、なんかなーってのもあったので、
和歌山方面を上がって、橋本、五條へ抜けて帰ろうってことにしました。


これがまた時間が掛かった。

帰りは４時間強バイクに乗りっぱなしでした。

今日の走行距離は２８３キロ。
久々のソロロングツーリング。頑張りました･･･。


今度は海とか行きたいなぁ。
･･･あ、別にフラグでも何でもないですからね。

この前の日曜日、月ヶ瀬までツーリング行ってきました。


途中、針テラスに寄ってお昼ご飯にしたのですが、相変わらずバイクがいっぱいですね!!

その中にはDUCATIの１０９８もいました。横付けしたらよかったかなぁ？（笑）


気温はあまり高くなかったですが、晴れ間も覗いて、ツーリングされてる方いっぱい居ましたねぇ。


Ninja250Rが前から来たので、ヤエーしたのですが、やっぱり気づいてくれないですね（爆）


では、比較的キレイに撮れた写真など、どうぞ。















んで、帰りなのですが･･･

兄のVTRがガス欠しました･･･


1時間ほど足止めを食らって、
ガソリンスタンドからエンジンオイルの缶に計1リットルのガソリンを買って来て、出発。


まぁハプニングもありましたが、１３０キロ程度のツーリング。何とか帰ってこれました。



さぁ、そろそろ暖かくなってくるみたいですね。
去年末の分まで思う存分走りまくってやるぞー!!

フラグ全く立てず、買っちゃいました。

近場をグルッと走ってみましたが、まずまずですね。


車に全然乗ってこなかった自分にとっては、十分過ぎる車です。
















･･･まぁこんなのに釣られる人もいないか（汗）



あ、でも車を買ったのは本当ですよ？


通勤用で練習用ってところですかね。

最初の車にしては、十分過ぎる車ですねぇ。



早く車の写真を出せって??　そうですよね、はい。


俺が買った車は、HONDA ZEST!!



ちなみに中古で買いました。


大体の仕様は、
・18年式・約20500km・フルオートエアコン・カーナビ・バックガイドモニター・ETC・プラズマクラスターのパチモンぐらいですか。
外装に凹みは無く、ほとんど見えない小傷がちょっとだけ。


価格は込みこみ65万円強。


自分では掘り出し物だと思ってます。

軽自動車の中古って選ぶの難しいんですねぇ。


でも、6年落ちなのに20500kmしか走っていないって、どういうこと??　って思いましたね。

水没車なんじゃねぇの？　とか言ってみたけど、そうでもないらしいです（笑）



んで、今日カーナビを弄ってみたのですが、前オーナーの登録履歴が残ってた･･･

○○医院・△△し尿器科、んでもって周辺のお寺全般･･･


はは～ん･･･前オーナー、じっちゃんだったなぁ??
そりゃあ純正のまんま、キレイに乗ってはるわー

もみじマークから若葉マークに若返ったZESTでした。

てか、履歴ぐらいちゃんと消しておいてくれよ（笑）


で、早速オートバックスに行ってきて、ハンドルカバーとシートマット、バックミラーを取り付けました。



ハンドルカバーつけるだけで、大分オシャレになりますねぇ。
黒×赤で揃えました。

 
バックミラーもちょっと長いヤツで、後方視野が広がってます。


 
最初の車にしては、十分過ぎる装備だと思います。

ま、長く乗れたらいいなぁ。

というわけで、VTR納車しましたー。


といっても、兄のバイクなんですけどね。


この前DUCATIショップで見積もりもらったっていうのは、
HONDAのバイクも取り扱ってるお店っていう話でした。



んなわけで、ファーストインプレッション!!

・車体が高い
ように感じるが正解かな。
足つき自体は、Ninjaとほとんど変わりないのですが、車体が高い感じがしましたー。

・細い
車体が細い!!　なので、ニーグリップはしやすいです。

あと、車体が高い（ように感じる）+細い+アップライトなハンドルなので、
オフロードに乗ってるのか??　ってなります。

・1速でどこまでも行ける
5速ＭＴで、1速ずつの幅が広いっていうのと、低中速重視のギア比ということで、
信号待ちからのスタートなら、シフトチェンジを忘れちゃいますね（笑）


乗ったときのインプレはこんな感じ。
ま、Ninjaが高回転重視なんでギャップを感じたってトコですかね。


んで、VTRの後ろに着いて走ってみた感想なのですが、


ちっさい･･･


車3台分くらい車間開けて走ったら、
エイプ50とまでは行かないものの、

RZ50とか、

そんな感じの原付に見えてしまう･･･（VTR乗りの方ごめんなさいm(__)m）


近付いてみたら、あータイヤ太いし、ん？ナンや？　ちょっと大きいか？
って感じですかね。






このカラーリングは、まさしくアレですね♪



太陽に映える metal blue !!　ですね♪ 

BGMにはポルノグラフィティのハネウマライダーがピッタリ合いそうなバイクです。

初日行ってきました!!


ということで、目に留まったバイクをご紹介～

お初にお目にかかります。ZX-14R!!　デカイ!!





月木レーシング仕様のＮｉｎｊａ２５０Ｒ!!





この前レバーとバーウエイトをここのヤツに交換しました。

全部やったらこんな感じかぁ。さすがに手が出ないな（笑）




HONDAブースにて、痛車使用のＣＢＲ２５０Ｒ









プロがやったら、こんなにキレイに出来るんですねぇ。さすがッス

ちなみに、「わんおふ」っていうアニメみたいです。


 

今年１０月１１月ごろにＢＤで発売されるアニメなんですって。
バイク主体のアニメなんて、あんまり見たことないなー。買っちゃおうかな




ＳＵＺＵＫＩブースにて、GW250＆ＩＮＡＺＵＭＡ!!





かっけぇえええ!!

パンフレット読んだのですが、メーター類がすんごい格好イイし機能的なんですよね。
値段次第で、売れるだろーと思うなぁ。


このカラーリングは、提案モデルということみたいです。



 
青×白はスズキっぽいですね!!





そして、メガリ250r　キターーーーーーーーーー!!





スタイル良いねぇ。


メーター類は、ちょっと･･･　チープな感じが･･･





ハンドルは、結構前傾になる仕様です。



NinjaとＣＢＲには無い、攻めのポジションですね。


シート後ろの、こういうメッシュが格好イイんですよねー。


 

そしてセンター出しマフラー。



ブースを飛び出して、試乗会でのメガリもどうぞ。






 

そしてそして、メガリに乗ってきました!!

では、ちょこっと感想でも


・前傾姿勢が怖い（汗
あのサイズでの前傾姿勢は、なんか前に突っ込んでいく感じがして怖かった。
ただ単に、俺がデカいだけだと思うけど（笑）

・4000回転辺りがものスゴい
というのも、4000回転ぐらいのとき、お手手とお股がふわぁっぁぁああああ!!　ってなる(笑）
ものすごい振動です。　車重は軽いけど、もうちょっと振動を抑えてほしいなぁ。

・吹け上がりよす!!
ちょっと回しただけでも、結構上がる。　気持ちよかったね♪

・アイドリング不安定･･･
温まってなかったから？　なんて言い訳は通じない。
第二回の試乗会だったし、前に5人ぐらい乗ってたから、十分温まっていたハズ。　
なのに、1500～2500を行ったり来たり。
ちょっと、それはどうなの??　って感じがしたかな。


こんな感じかなぁ。　まぁNinja250R至上主義なので、過小評価なところもあると思うので、
全部を全部真に受けないで下さいね（笑）

でも、ちょっと振動が大きすぎるかなぁっていうのが第一印象でした。




ではでは、次～。

カスタムバイク世界一ですって!!



こ、これは!!　すげぇ造型だわー




そしてBMWのブースで面白いものを発見。

ウイリー体験装置!!



実際に乗ってみましたが、結構上がります。
こんな状態で走るなんてありえないです（笑）


あと、パンフレットをいっぱい貰ったのですが、B+COMのパンフレットが重たすぎる（笑）
めっちゃ分厚かった･･･　もうカタログですよアレ

 

最後に、駐輪場はこんな感じ。



バイクがいっぱーい!!
残念ながらtype1098仕様のニンジャは居なかったと思います。いねぇーわな