バニラブラックのブログ一覧

2012年、今年は色々なところへ出かけました。

日々のツーリングに加え、5月には中国地方、8月には九州。
そして10月には四国一周と、バイクライフにも人生にも思い出残る一年となりました。

そんな道中、旅中に撮影した写真の俺的ベストショットを発表しちゃいます♪


それでは、まず１０位から！

九州熊本・長者原「やまなみハイウェイ」

当日は雲ったり雨ったりしてたので、あまり良い景色ではありませんでした。
それでも道路はとてもキレイで走り易かった覚えがあります。


９位！　山口県・秋吉台

初カルスト台地でした！感動しました。
景色が開けた途端「うおおおおおおお！」って叫んでたことを覚えていますｗ

 
８位！　奈良県・明日香村

稲穂垂れ下がる季節、刈り取られる直前でした。
夕日が山に落ちるところを通り掛かりパシャリ。身近にこんな景色が。

 
７位！　奈良県・月ヶ瀬「梅林」

春よりも少し前、梅が咲き乱れる季節、家族揃ってのツーリングでした。
思い出に残る一枚かな？

 
６位！　滋賀県「豊郷小学校」

けいおん！の聖地、豊郷小学校。今年は３回行ったかな。
その中のwithニンジャver.です♪

 
５位！　高知県・四万十川「岩間沈下橋」

四万十川沿いの道はずーっと快走路で、景色も良く走り易い道でした。
そんな中の沈下橋。静かにたたずむ岩間沈下橋が好きです。


４位！　福井県・三方五湖

福井県の観光道路、三方五湖レインボーラインの休憩所にて。
初秋薫る季節でしたが、耳を澄ませばセミが鳴いていた覚えがあります。

 
３位！　和歌山県・高野山

ここに来てXTZがランクイン！　和歌山県田辺市で購入し、その帰路です。
紅葉とオフロードバイク。とても格好良く写りました。

 
２位！　山口県・角島大橋

やっぱりこの景色は忘れられません。青い海に掛かる一直線の橋。
この日は天気も良く、２時間くらいウロウロしていた覚えがありますｗ

 
そしてそして１位の発表です！
ジャカジャカジャカジャカジャカジャカジャカジャカジャーン！

高知県・愛媛県「四国カルスト」

このカルストが一番良かった。到着当初は人が多すぎて萎えたのですが、
一泊してからの景色が素晴らしかった。

そんな中のこの写真。
本当のところは、家に帰ってパソコンのディスプレイで見てから感動していたんですよね（汗

一直線に伸びる道から天へと通ずるかの様。
右手にはカルスト台地の石灰岩。そして左手奥に見えるでしょうか？
雲海が広がっています。そこにニンジャと伸びる影。


 
今年のベストショットはこんな感じでしょうか。

こんなにも季節を感じて１年を過ごしたのは人生で初めてかもしれません。

だってパソコンの前に張り付いていても、
景色は変わりませんから。気温は変わりません。匂いも変わりません。

実際に足を運んで、目で見て鼻で匂いって口で食べて耳で聞いて肌で感じて･･･


忘れられない一年になったと思います。それでも来年はやってきます。
だからこそ来年も忘れられない一年になるよう色んなことをしたいです♪


長々とお付き合いありがとうございました。

来年もゆるーりだらーりお付き合い下さると嬉しいです♪
それでは、皆様良いお年をお迎え下さい。







 


と、まだ終わっていませんよｗ
 
番外編ということで四国カルストの写真を紹介したいと思います。

 
まずコレ。姫鶴平キャンプ場にて。

朝日が昇り、伸びる影とニンジャ。お気に入りの一枚です。

 
そして次。カルスト内散策中にて。

何がどうってことは無いのですが、
旅の途中を感じれる一枚が撮れていました。


あと来年の目標でも書いときますか。ネタバレになる･･･か？
いやいや、忘れないようにメモするだけだもん！

２０１３年３月・九州再上陸計画　雨続きだったので今度こそ絶景を見る！

２０１３年ＧＷ・信州侵略戦　来年は東にも足を伸ばします！

２０１３年夏　・北海道上陸作戦　夏はライダーの聖地へ行ってみたいな♪

２０１３年秋　・四国スーパー林道走破　XTZ！君に決めた！　原ニでロンツーっす！


それでは２０１３年にお会いしましょう！バイバーイ！

12月2日、三重県の宇賀渓というところに
キャンプへ行きました。

結論からすると、寒すぎましたｗ
バンガローを借りましたが、
ストーブ等の火はありませんでした。
底冷えハンパねぇｗ

それでも、焚き火したり鍋作ったり
バイク談義に花が咲いたりと楽しかったです。


あ、皆というのはオフロードバイク乗りの方々です。

ＸＴＺ初出陣でした。
今回が林道ツーデビューです！

結構楽しかったです。
20キロ程度走ったでしょうか。足がガクガクしてましたｗ


ではでは、動画にまとめましたので、よかったらどうぞ。

新体操の着地ポーズっぽくないですか？

床にしても鞍馬にしても、スタッ！10点10点10点！みたいなイメージｗ


でも、体操の中で、”Ｙ”になったらダサダサな種目もありますよね。



 


 

それは、「吊り輪」

もちろん着地は”Ｙ”なんですが、
ぶら下がっている間は、ビシッと”Ｔ”の字のが格好イイです！


どえらい筋肉ですね（汗


着地ポーズは”ＸＹＺ”の”Ｙ”だけど、吊り輪は”ＸＹＺ”の”Ｙ”が”Ｔ”

”ＸＹＺ”の”Ｙ”が”Ｔ”かぁ


”ＸＴＺ”か

ん？”ＸＴＺ”？

”ＸＴＺ”！？！？！？！？

ばばん！








『ＸＴＺ１２５』買っちゃいました～ｗ

Twitter友達に唆されて林道ツーデビューです。

２台目なので１２５で探していたら、フルサイズのコレに行き当たりました。
ただ、新車でも中古車でも、玉数が超少ない･･･

なんたって、ブラジルヤマハのバイクですからねｗ
世界の裏側からこんにちわ！ですよホント

これからのバイクライフはＮｉｎｊａ共々楽しくなりそうですよー♪

もう1ヶ月以上経ってしまいましたが、タイヤ交換しました。
純正IRCタイヤの走行距離は、約15000キロでした。
←交換した帰り道でキリ番ゲットしました！


IRCタイヤの感想としては、これしか知らなかったので、
「こんなもんじゃないの？」って感じですね。
ただ、最後の方は滑ってる感覚ってのが分かりました。

濡れている坂を低速で下っている際、
対向車が来たのでリアブレーキ踏んだらロックしましたｗ
焦りましたｗ



そんなこともあったので交換でーす。

フロントタイヤは、まだ溝が残ってるかなー？

ただ、リアタイヤは結構ギリギリです。

そら滑るわ。


そして、今回選んだタイヤは、ピレリのスポーツデーモン！
決め手はトレッドパターン。
あとは、ライフとグリップがちょーどエエっていう評判だったので。

ちなみにリアタイヤはサイズアップの140です！
誓約書は書かされましたが、干渉も無く問題ありませんでした。

フロントは


サイズアップした比較は↓
純正IRC130

スポーツデーモン140


遠目だと分からんかｗ
ただ、近くで見たらやっぱり迫力が出ますね。


あと同時にリアブレーキパッドも交換しました。
デイトナのゴールデンパッドにしてみました。

ちなみに磨り減ったヤツは↓

こんなに違うのか!!

ブレーキパッドの交換時期に関しては、「うーーーーん微妙！」
って言われましたｗｗ

目安としては1mmで交換らしいのですが、
「そろそろ交換時期かなー？」ってオススメするレベルの磨り減り具合だったとのことｗ

ま、タイヤ交換もするし良い機会かなと思い交換しました。


あと走行してみてのインプレですね。
※鈍感な俺の感想です。

・カッケー！
もうそのまんまですｗ
トレッドも！リア１４０も！

・暖めたら、すごいグリップ！
磨り減りきったタイヤ→新品のグリップするタイヤだったので、
地面とくっついてる感覚がしっかりありましたねｗ
曲がるのが更に楽しくなった

・加速もっさり。
サイズアップするときに注意されたのですが、
やっぱり加速が伸びない。
純正のときは、4速6000回転でピッタリ60キロだったのですが、
５８～９キロを示しているような感じが･･･

 
俺が分かるのはこんな感じ。
参考にするなら、もっと詳しく書いてる人の見てくださいｗ


 
あとブレーキパッドのインプレは、
・わからん！ｗ

以上　タイヤ交換インプレでした♪