バニラブラックのブログ一覧

1月のキャンプオフで、
キャンプ中の動画をデジイチで撮っていたんですが、
やっぱり動画はバッテリーを食う。

動画といえばやっぱりGOPRO！





なんですが、GOPROの最大の弱点こそバッテリー容量の小ささなんですよね。

ということで、GOPROのバッテリーを補うDIYをしてみました。



用意するものはモバイルバッテリー、と

粘着マジックテープ


GOPROケース（クリスタル）とモバイルバッテリーにマジックテープを貼ります。

こんな感じ。



そして合体！

バッテリー容量が一気に6倍へ！



これでキャンプ中の動画は全時間撮れちゃいますね！
（編集で死ぬのは必至ｗ）



ただし！　走行中は振動で（多分）モバイルバッテリーが落ちます。
あまりオススメしませんよー。


あくまで定点カメラとして使う場合にどうぞ。
（アクションカメラを定点で使う奴はまぁいないよねｗ）

キャンプ用にダッチオーブンデビューしました！

選んだのはコレ

キャプテンスタッグ　ダッチオーブン20cm M-5503



決め手は、「安い」「軽い」「コンパクト」の3拍子！

バイクでのキャンプで使うので、やっぱり軽くてコンパクトってのは外せませんでした。
20cmとなると結構小さいです。

重さは2.7kg。　ダッチオーブンの中ではかなり軽いほうですが、
バイクで持ち運ぶにはそれなりに重いですｗ



で、ダッチオーブンは購入後に避けては通れない儀式があります。

それが、「シーズニング」


今回のダッチオーブンは鋳鉄製で、そのままにしておくと錆びてしまいます。
販売するときには防錆び剤が塗られていて、そのままでは料理に使えません。

この防錆び剤を剥がし、焼きを入れて錆びを防がなくてはいけません。


それではネットで見つけた方法でシーズニングしてみましょう！




まずは中性洗剤でゴシゴシ洗って防錆び剤を落とします。。

使うのは亀の子束子。
アルミ束子だと鋳鉄が傷ついて錆びる原因になるみたいですよ。

２～３度、しっかりと洗いましょう。


そして、しっかり水気を取り、焼き始めます。

ウチはIHなのでカセットコンロを使いました。
（というかシーズニングのために買いましたｗ）


熱くなってきたらオリーブオイルを塗ります。

オリーブオイルは無塩のものを使ってください。
キッチンペーパーとかで満遍なくね。



オリーブオイルを垂らすと、忽ち焦げてきます！

焦げてきて正解ですよー。黒光りするまで焼いていきましょう。



さぁ焼けました。ひっくり返します！

雑巾を4つ折にして、尚且つアウトドアグローブをしています。
焼けた鋳鉄はかなり熱いです。軍手なんかじゃ絶対触ったらダメですよ！！


ひっくり返して表側も焼きます。

オリーブオイルをしっかり塗りますよー。取っ手の裏側も忘れずに！



これで蓋の焼き入れ完了です。　雑巾の上に置いて冷ましましょう。




続いて本体。

外側は焼く前にオリーブオイルを塗っておきましょう。
蓋もこうすればよかったなｗ



そして火にかける。

内側も先ほどと同じくオリーブオイルを塗ります。



焼けてきたら白い煙が出てきます。白い煙が収まったら香味野菜を炒めます。


用意したのはコチラ

20円のセロリ。見切り品で格安でしたｗ



テキトーに切って鍋に入れます。

菜ばしで鍋の中を撫でます。


なんか鋳鉄には小さい穴がいっぱい開いていて、そこから錆びるらしいんですね。

で、さっきのオリーブオイルが穴を塞いでくれます。

さらに、香味野菜で鋳鉄臭さを取り除くみたいです。



軽く炒まったら、セロリはﾎﾟｲ。




もう一度オリーブオイルを塗って焼きなおし。

はい完了です！多分！


これにてシーズニングは終了。


なんですが、ちゃんと冷やさないとダメです。

冷やすのにも、水に塗らすのはモチロン風にも当てちゃダメなんですって。



ということでダンボール隔壁！



２～３時間外に放置していたら冷え切っていました。



見てみると･･････

あれ？蓋に対して鍋の焼きいれが甘い気がする。。。



うーん。ま、いっか！ｗ



使ってみて不具合があったらまた報告しまーす♪

タイヤ交換と一緒に、とうとうETCをつけました！

いぇいいぇい！

てか、まだ付けてなかったのかよ！






だって高いんだもん･･････


で、なんで購入したかというと、

ばばん！

二輪車ETC助成キャンペーン中だから！


現金還元じゃなくて、マイレージ還元ですが、15,000円分高速乗り放題でありんす♪

ちなみに先着5万台限定で、2014/8/19現在で残り38,484台残ってるみたいですよー。
来年1月30日までなので、まだ装着されていない方、検討されてみてはいかがでしょうか？



で、更に更に

ばばん！

ミツワサンコーワ製ETC購入で2,000円キャッシュバック！
こっちは9月末日までですよー。


この２つを合わせて金額計算すると、

本体価格　　+20,520円
ステー　　　　+　　864円
セットアップ　+　1,080円
工賃　　　　　+　8,640円

助成　　　　　-15,000円（ポイント）
ミツワ　　　　-2,000円　

トータル　　　14,104円

うんまぁ買っても良い値段かな？

そんなこんなが重なったのと、タイヤ交換とついでにやってしまえ！てことで装着しましたとさ。






購入したのは、ミツワサンコーワ製のアンテナ分離型　MSC-BE51　

これまで本体だけで約3万円程度していたんですが、
この機種は約2万円までコストダウンした製品であります。


分離型なので、カード入れはリアの収納スペースへ。

車載工具も何とか入りますよ。


で、アンテナはハンドル周りへ。

こんな感じー。


ようやく高速が楽に乗れるようになるさー！

ミシュランのパイロットストリートにしてから10ヶ月位。

最初こんなにあった山が･･････








こんな状態となりました。
取り外し後の写真しかなくてごめんね。

スリップサインどころか真ん中の溝無くなってますねー。


フロントはスリップサイン出た辺りでしょうか。

やっぱり右側が消耗していますね。



リアのスリップサインが出たのが、大体8,000キロ。
バイアスのツーリングタイヤにしてはちょっと早すぎですかね。

そこから騙し騙し＋1,500キロ走って、9,553.3キロで交換となりました。

1万もたんかー･･･　まぁその分グリップはあったと思いますよ。
タイヤも柔らかかったし。



ということで、RSタイチ本店にてタイヤ交換！



作業中は店ん中を見て回ったりして時間潰して、交換完了！



今回選んだタイヤはコレだ！

ダンロップのGT601だ！

今年3月に発売されたばかりの銘柄です！
GT501の進化版ですねー。


謳い文句は、GT501より「グリップ良くてライフも長い！」

本当なら良いんですけどねｗ



ほいフロント

トレッドパターン格好良い！



んじゃ、店から家まで走った感想を

旋回がスムーズですね。
最初に曲がりたい方へ倒すと、その後はその角度を保って曲がってくれます。

立ち上がりにアクセルを開けると、グイッと立ち上がって、安定感があったかな。



感じたのはこんな感じ。

でもコレって、新品のタイヤならどのタイヤにも言えることかもねｗ



真ん中磨り減った台形タイヤだと、コーナーでは意識して倒し続ける必要がありますが、
新品の丸いタイヤなら思ったとおりに曲がってくれるのかも。

なので、あんまりアテにならないです！ｗ




肝心のお値段は･･････
・フロント　110/70-17　「9,676円」
・リア　　　130/70-17　「11,858円」

・エアバルブ　2本　　　「648円」
・工賃　　　　　　　　　　「4,320円」

で、トータル「26,502円」でした。うーんちょっと高い！　いや普通なのかもね。
むしろパイロットストリートが込み込み2万ってのが異常なんだろうなｗ


さて、あとはライフ！
ツーリングライダーなのでハイグリップよりライフが重要！
1万は軽く超えてくれることを期待してます♪

Ninjaを整備した7月21日。

koo君がわざわざ名古屋から来た理由は、
XTZを売り払ったから！


左がkoo君。→koo君ブログのXTZ記事。
右が俺ね。



結局あんまり乗らなかったなぁー。
距離にして500kmちょいかな？


林道っていうのが俺には合わなかったみたい。


バイクが好きなのに、その機動性を生かして林道をバンバン走るのが合わない。



何が合わないって、「バイクが好き」では無く「バイクで出かける」のが好きだったみたい。



Ninjaに乗るようになって、知らない場所へ出掛けるのが好きになった。


ワインディングロード

絶景

ご当地


ツーリングの醍醐味ベスト３はこんな感じ。



俺、変わってるかもしれないけど、「絶景」じゃなくて「絶景道路」が大好物なんですよねｗ




絶景の中を走る！みたいな。




日本百名道ってご存知ですか？


こういう道が大好きなんです。




林道には無いものが。





林道は走ってると、体力使うしアドベンチャーな感じが非日常を味あわせてくれて、
それは楽しかった。うん。



でも、ゴールが無いんですよね。



俺はNinjaで日本の絶景道路を走るのが好き。

XTZにはそれを再確認されました。




オフ車でも道路走れるじゃん！って思うでしょ。
走れるよ。走れるけど、Ninjaでも走れるよね？っていう話。



Ninja好き過ぎるんだなーきっとｗ




XTZ、嫌いになった訳じゃないんです。

ただ、自分のバイクの愛し方がどういうものかって、教えてもらった気がしますね。


オンとオフを乗ったからこそ、「オンが好きだ」って胸を張って言えるようになったのかも。





正直、XTZには悪いことしたなーって。
俺みたいな全然乗らないオーナーが２年近く所有してて。

それも自賠責切れてたから、ラスト１０ヶ月は全く乗ってないしね。


エンジンは掛けてましたよ？うん。押し掛けだったけどｗ



だから、XTZ、可愛がってくれる人のところへ行って良かった！！




グッバイ　XTZ