幌補修

「接着剤ぬりっぱ作戦」

最初は原因がよくわからずそのような方法をとり

ましたが無駄な抵抗でそのうち穴が開きます。

原因も特定できている今ではなんでそんなやり方

をしたのだろうと笑ってしまいます。

「純正幌補修生地あて作戦」

しかし場所が悪く開閉させると(生地の)厚みで

横バーに生地があっさり撥ねられるということで

この方法も断念。もっといい方法が他の方の

ページにアップされているようですが、ここは

オリジナリティーで勝負（え。

「テーブルクロス作戦」

厚いのがダメならということで薄めのテーブル

クロス(アクリル)を入手しコニシボンドのウル

トラ多用途で接着。更にその上から業務用の

テフロンテープをはってフレームの当たりを

逃がしています。今の所この方法が一番

しっくりきています。

2017/07/09記事追加

所詮↑の方法も通用せず。

みんカラ外のネット情報ではリアガラスの

下部のモール（？）右の長さが無駄に長く

これにより余計なテンションが出来て骨組

みに干渉して幌が裂けるという説がありま

した。モールの右端をカットして、その状態

でハードトップを2年半かぶせっぱにした。

2017年から再びハードトップを取って幌で

乗っていますが悪くなさそうです。

ちなみに表側はこうしてます。これもHT装着

前に施して寝かせておいたので、耐久性も

まずまずだと思います。商品名はぺタックス。

名前がアレですが。

2019/04追記

↑の件実は裏側は何も対策してなかったのだが、

流石に裏から幌が裂けまして、Bピラーに当たる

所まで被害が及んでしまいました。当然ですが

裏側も対策してやり直しました。

ちなみに前方部もこの様になりました。

鳥糞の除去に失敗しその部分にクレーター

が出来て風切り音が酷いので対処しました。