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何時ものようにドライブしていたら、突然「レストレイントシステム」の警告灯がつくエラーが発生。何かよくわからずそのままいつものディーラーへ電話をする。担当いわく、エアバッグ系の不具合なので早めに持ってきてとのこと。
見てもらったところ、エアバッグコントロールユニットの不具合？今交換部品の手配をしたので明後日まで預からせてほしい、となった。
急ぐ予定もないので、代車があれば大丈夫と伝えて対応をお願いした。しばし待つとなんとF66（クーパーCスリードア）が待っていた。。意外な代車でびっくりしたが、楽しみながら帰路に着く。
後日、受け取り時に原因を確認したらやはりエアバッグコントロールユニットの不具合で交換したとのこと。延長プランに入っていてよかった。
F66も運転できてよかった。F66はF54に比べると軽い感じの操舵感で、好みでいえばやっぱりF54かな。内装はやっぱり大きなディスプレイの存在感がすごかった。まだまだF54に乗り続けたいと再確認できた。（笑

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年始に横浜→名古屋（セントレア）ドライブをしてきました。おめあては、矢場とんさんと、熱田神宮です。

深夜割引が適用されるギリギリに東名に滑り込み。ひたすらE1を西に向かいます。
片道３００km。渋滞もなく9時ごろに到着。名古屋のモーニングを満喫して、ご飯食べて初詣をしてきました。

写真は、珈琲元年本店さんです。すごく混んでましたが、ロケーションもよくつい長居をしそうになりました。隣の席のご夫婦は「いつもの！」で通じるオーダーで心の中で「おおお」って思いました。

走りのほうですが、時間の関係でひたすら高速走ったので写真も少なめ。
予定通り矢場とんを食べて帰路につきました。（日帰り！です。）
帰りの東名が少し混んでいたので、三ケ日から新東名に乗り換えて帰宅しました。

今までの車はオートクルーズがなかったので大変だった高速長距離もミニだと楽でついつい遠出してしまう。（岩手、広島、今回の名古屋）

帰り道にオイル交換警告がつきっぱなしになったので、なじみのディーラさんに早めに持っていくようにしないと。。

ドライブログ
距離：754㎞　平均燃費：26.0km/l

初めての車検。
走行距離約5万キロ（走りすぎたようで、1,300KM/月）
ブレーキローター F:23.2 R:9　　まだいけそう
パット F:9 R:7　　低ダストだからか減ってない
タイヤ空気圧 F:2.7 R2.7
タイヤ溝 FL:3.9 FR:3.9 RL:4.1/RR:4.1　後1年ぐらいか・・
バッテリー SOH:88 SOC:79　だいぶ劣化してきたかも
TLCで対応 エンジン・オイル/フィルター交換　マイクロフィルター交換　フェールフィルター交換　エアエレメント交換
TCBユニットのリセット　時計が理由もなく遅れ始めたので、リセットしてもらった。その後再発なし。
税金分、ADBLUEの補充、添加剤や発煙筒交換などもろもろやってもらって約16万。TLCと、コーティングもお願いしたので、実際の支払はもう少ししたけど高くはない。ディーラーさんにお任せでこの金額は納得のいくものだった。心配は、タイヤとバッテリーとなるが、タイヤはそこそこのやつ選ぶかな・・。

渋谷サクラステージで開催されたイベントに参加してきました。
いつもお世話になっているディーラーさんからの招待で参加したので、一般公開に向けた準備の様子も見れました！

MINI ACEMAN
これ、（サイズ感などから）クラブマンの代わりになっていくのでしょうか？
入口わきでにぎわっている場所でした。

クーパーS　ガソリン
以前の展示は、電気のほうだったので初披露でしょうか。クーパーSなのに、つるっとした感じなので最初はクーパーなのかなと思いながら見ていました。


オールドミニの展示もありかっこよかったです。



一時間ほどお邪魔した後は、こちらのお店でおいしいパスタ&ワインをいただき帰宅しました。楽しかったです！
pastabrothers_shibuya
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