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累計30ヵ月の定期点検です。
良い子のロードスターは不具合は全くないのでオイルとエレメント交換でした。















待ち時間に試乗を勧められて、先ずは最新のロードスター！
黒のボディカラーって新鮮です。















ベージュの内装がカッケー！！
乗ってみると自分のクルマとはハンドル、サスペンションなど乗り味が少しだけ違うような・・・(。´･ω･)?
まぁ、楽しいから小さいことは気にしない！
ベージュの内装がとても良いと営業担当さんに伝えたら・・・
半年後の車検の時に是非！って・・・・ﾅﾆｶﾞｾﾞﾋﾅﾉ？(・へ・)





















次はドーン！
最新のＣＸ-８０！！
下ろしたての車両で休日の昼間に乗ったお客さんは僕が初めてだそうです。
買う気も無いのに乗った奴は僕が日本で初めてかもしれません(笑)







3.3リッターディーゼルターボ！
レザーの内装はスポーティーで高級感満点です。








メーターもフル液晶で老眼でも見やすいです(笑)







試乗して上り坂でグッとアクセル踏んでくださいと言われるがままに踏んだら・・・・
チビリました(;´Д｀)　　
2トンのボディがジェット機の離陸みたいな加速をします。
でも燃費は・・・らしいです。


点検中のヒマな時間を試乗三昧で楽しめました。
差し入れの茶菓子の効き目がありました( ´艸｀)

上期の締めも終わって一休みということで、10月2日㈬に有給休暇を取ってぶらり原付ソロツーリングをしてきました。










行き先は朝霧高原方面
目的は忍野から河口湖までの渋滞を回避の裏道開拓！







この夏は避暑のためにちょいちょい行った山中湖から鳴沢方面はちょうどいいツーリングルートなのですが、山中湖を過ぎて忍野から河口湖までの渋滞が行きも帰りも鬱陶しく感じていました。





もっと快適なルートがあるはずとGoogleマップでルートを探して、拡大して紙に印刷（還暦のオジサンは紙の地図が好きなのです）その地図を持っていざ出発！






そして今日の相棒はリード125！
紙の地図を見ながらでも立ちゴケしないバイクにしました(^_^;)



道志みちを順調に走って山中湖を半周して忍野方面へ。
そこから右折してウネウネして富士急ハイランド近くへでました。
そのまま道の駅なるさわに到着。
ちょっと早いお昼ごはんを頂きました。




富士山が見えました！





熱くなくラクチンで燃料を気にしない素晴らしいバイクです。





樹海の中を走ってイデボクに到着！













美令ちゃんも元気でした(*‘∀‘)







ソフ活！！(*´▽｀*)ｳﾏｳﾏ







ウシくん








富士山もクッキリ！！








朝霧高原の道の駅へ寄ってお土産のシャインマスカットとなめこを購入。








西湖の湖畔で記念撮影
西湖！サイコ～！！






帰り道も西湖→河口湖→富士急ハイランドの裏側を抜けて山中湖へ行くルートを
地図を見ながらトコトコ走ってきました。
そこそこ速くて疲れないリード125には感心しました。
ＧＳＸ-Ｓ1000ＧＴよりもＧＴかも・・・(^▽^;)
暑い日と不慣れな道はスクーターが最高ですね！(笑)

2週連続の3連休ですが、お墓参り以外の予定は無し・・・・(;´Д｀)












お天気もイマイチのようですが、土曜日は雨は降らないみたいなので、ソロツーリングでもしようかなと思っていたら、レブル乗りのお友達もヒマヒマのようなので避暑を兼ねて一緒に箱根へツーリングに行ってきました。








箱根は下界と違って涼しいです。
またまたバイカーズパラダイス(笑)















そして先週に引き続き大試乗会です！！(^o^)丿

















一旦、バイカーズパラダイスへ行きましたが、ランチはカフェスペラーレへ。



チキンプレートとたっぷりソーダ
お腹いっぱいで大満足～！























再びバイカーズパラダイスへ戻って、いざ試乗へ。
今日のバイクはロイヤルエンフィールドのショットガン650






ドーン！





タンクのデザインがカッコいい～(*´з`)




老眼のジジイにはメーターの視認性はイマイチです。
時計は見やすい(笑)　　この画面は簡易ナビになるそうです。




試乗した感想ですが、前回乗ったハンター350よりも車体が大きくて安定感を感じます。
しかし、重量が240㌔とS-1000GTよりも重い(◎_◎;)
バーチカルツインのエンジンはちょっとだけ力強くなったのでストレス無く走ります。決してパワフルではありませんが・・・。
ビックリしたのが変速機の出来が良くて、操作感が上質で確実にスコスコ変速できます。
ステップにも厚いゴムが貼られていてライダーへの配慮を感じます。




お友達はインデアンＦＴＲを借りましたが、アメリカンとは違うバックステップと本当にこれが1200ccエンジン？半分くらいじゃないのと首を傾げなから乗っていました。



味見程度の1時間レンタルなのであっという間に終了時間です。
無事にバイカーズパラダイスへ戻って、ノベルティのステッカーを頂きました。
涼しいよりも肌寒かったので、ホットコーヒーを飲んでしまいました。



あっという間に夕方が近いので帰りましょう！
レンタルしたバイクは良いバイクでしたが、試乗後にＳ-1000ＧＴに乗ると、本当に良くできたバイクだなぁと感じます。


途中の大磯Pで休憩したら・・・下界は暑い(￣▽￣;)


3連休で渋滞を覚悟していましたが、渋滞もなく帰宅してﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ('ω')ノ

レブル乗りのお友達を鈴菌に感染させるべく大試乗会を開催しました。

先ずは腹ごしらえ
稲城のZEBRAで仲良くクロワッサンサンドを食べるオッサン二人…


傍目には中高年ゲイカップルに見えているかも〜(；´Д｀)



お腹もいっぱいになったので、スズキワールドへ。



試乗車はＧＳＸ−８ＲとＧＳＸ−Ｓ１０００ＧＸ


８Ｒは以前から乗ってみたかった１台。
パラレルツインらしからぬサラサラ回るエンジンと前屈みにならない姿勢が好印象。
ＧＸにも十分ついて行ける俊足は素晴らしい〜！
でもちょっと小ぶりな車体がこれじゃない感を感じます。



ついでに乗ってみたＧＸ
ＧＳＸのアドベンチャー版だからなんとなく解っているつもりでしたが…

目からウロコが落ちました( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
超絶乗りやすいバイクです。

電子制御サスペンションはマンホールや工事中のツギハギの舗装路を魔法のカーペットの如く滑らかに走って行きます。

お馴染みのパワフルなエンジンはそのままに、クイックシフターの出来が一層良くなっている。

車体のバランスが良いからスラローム的な動きも楽々出来るし、４気筒リッターバイクの重さを感じません。

お友達を鈴菌に感染させるつもりが、僕が重症化しました(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

気になっていたＧＴのチェーンの遊びを試乗中に調整してもらったので、明日のツーリングにベストパフォーマンスが行けそうです！

バイクを楽しむ時間に感謝！感謝！

日曜日はお天気が悪いって予報だったけど、起きたらいいお天気☀
これはバイクに乗らないと！

そんなことで、とりあえず宮ヶ瀬経由で箱根へ。

バイカーズパラダイスへ到着〜




とりあえずランチにします。
安定のカレー🍛
ごちそうさまでした〜



食後のイベントでレンタルバイクで試乗します。
ずーっと気になっているロイヤルエンフィールドのハンター350を１時間レンタルします。









ちょっとクラシカルな雰囲気ですが、単気筒のエンジンと絶妙な品質でバランス取れた乗りやすいバイクだそうです。



１時間のレンタルの感想
非力だけど味があるエンジン
ギアの入りがとても良い
速度は低くくてもトコトコ走るエンジンサウンドや排気音は今の日本のバイクでは少ないタイプで味があります。
ちょっと素敵…♡



試乗車は350ccですが、650ccのパラレルツインエンジンのモデルもあります。




こっちの方がもっと良いかも〜♡

試乗でプレゼントも貰っちゃいました。





バイカーズパラダイスはやっぱり楽しい〜！！



さーて、暴れ馬で帰りまーす！！