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私のだ～い好きなとよた・ぷりうすの事なんですが、

どーしても１８００の排気量で１５００より小さい出力が気に入らない。

で、今日、前にとよたででぃーぜるえんじんの研究して働いていた同僚Ｍ君らっしゅ乗りに訊いてみました。

ｍ：「どーしてぷりうすってエンジン出力が小さいの？」

Ｍ：「力が要らないからですよ。」

ｍ：「それなら新型で排気量を大きくしなくたって良いじゃん。」

Ｍ：「きっと低回転の時だけ元気にしておいて、高回転では出力を落としているんですよ。その方が燃費良いから！」

ｍ：「そりゃ出力を上げるほど燃費は悪くなるからね。」





元気が良いのは低回転だけ。

オラの昔乗っていたカローラⅡも、元気が良いのは３０００までだった。

それ以上はどーしようも無く元気が無かった。

これ、世間で言うトコの・・・・・とよた全部のエンジンに共通して言える事でしょ？

でも、せりかにせんじーてぃーは元気良かったなぁ～。

YAMAHAのエンジンだから？






とよたの車はオラの価値観には合致しません。

①技術者として、高回転まで気持ち良く回るエンジンを造りたいって思わないのか？

②技術者として、他社よりも小さい排気量で、他社より出力の大きいエンジンを造りたいって思わないのか？

③それ以前に、技術者として運転していて楽しい車を造ろうって思わないのか？

これ↑、世間には望まない人の方が多いんでしょうか？