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フカヒレの愛車 [三菱 eKワゴン]

   

整備手帳

作業日：2009年1月18日

プラグ交換

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1
プラグ交換
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まずはエアクリなどを外します！
最近の車はプラグまで到達するまでが面倒！
やたらと外すのが多い！（＾～＾：
2
プラグ交換
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そして、プラグキャップのボルトをはずして
コネクタ－を抜いてキャップを引き抜きます！
3
プラグ交換
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ミツビシの軽はプラグホ－ルが狭いので
特別薄いプラグレンチを用意します！
ＫＴＣやスナップオンだと３０００円ちょっと値段が高いですけどアストロプロダクツだと６００円で買えます！
通販だと送料が１３００円です
徳したのか微妙な気が・・・（・・：
4
プラグ交換
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早速ラジェットレンチで外します！
工具が充実してると作業が楽です。
極薄だと気持が良い位出し入れがスム－ズ（＾＾；
取り付けての締め付けには注意です（＠＾－＾）ｂ
締めて行き当りがついたら四分の一位締め付ければＯＫ！
5
プラグ交換
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後は元に戻せばＯＫ！
確認は忘れずに（＠＾－＾）ｂ
エアクリなど着ける前にＥｇを始動してかかるかどうかを
確認！
ＯＫ！ならエアクリ等を戻しましょう！
6
プラグ交換
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外したイリジュウムプラグです！
良い感じで焼けてます！
まだ電極は生きてますけど
暫しお休みです！
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この記事へのコメント

ﾁｮﾓ
2010年5月22日 21:59
プラグ交換やってみようと思います＾＾
ekワゴンは何ｍｍのプラグレンチを使ったらOKですか？
コメントへの返答
2010年5月23日 6:26
おはよ！
レンチは特別だから気をつけよう！
確か１７だたと思うけど買う時確認してヨ（ｂ＾－‘）
薄いレンチはカ－コ－ナ－には無いから
アストロが確実だヨ（＾－＾）
部品屋は高いしネ

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