あらさーターボのブログ一覧

こないだ久しぶりにブログ更新しましたが、さっそくネタができたので時間あるウチにブログアップです！


今シーズンの走り始めとしてリンクサーキットへ行ってきましたが、翌々日にＳＵＧＯでハウマッチがあるのは知ってはいたんですが、その日は仕事があり諦めていました！
すると当日午前中に走りに行ってた社長から「今日のハウマッチは５時までらしいですよ！」なんてお知らせがｗ

一回帰ってシルビア出して１時間走れるなら行こうと思い仕事は早々に切り上げてＳＵＧＯへ！

ゲートをくぐりコースを見ながらパドックへ向かってるとほとんど車が走っていませんｗ


当然走ってたらしい車ともすれ違いましたし！

って事で走行時間が残り２時間くらいの時にＳＵＧＯ到着！



早速受け付けして準備開始です！
ちょうど撤収していった方がいたのでピット使っちゃいます！
まあこないだのままなんで荷物を下ろすだけです！

そうしてると前回のブログにリアクションくれてたそば部長からラインが！
ギャラリーに向かってるみたい！返信も放置気味に準備を急ぎます！


なんとか１時間ちょっとを残しコースイン準備ができました。

オフ期間に少しコース改修もあったみたいでイロイロ様子見の走行開始です！


相変わらずスロースターターな俺はびっくりするくらい乗れてません・・・


５周くらい周回してからピットに戻ります、空気圧は狙いどおり、減衰を前の設定に戻してるとちょうどそこに社長が！

パッドなくなった～ってので確認もこめて自分の車に乗ってもらう事に！
数周ですが走ってもらい、やっぱりタイヤが終わってるのを確認してもらいましたｗ


そっからは残り時間も少なくなったので走りっぱなしで！

フレンズのシルビアに追いつかれたり、たじま～るさんとお互いに譲っちゃたりしちゃいましたが、それ以外はコース上で誰にも会うことなく国際コースを独占しておりました！



そば部長が撮ってくれました‼



なんとか最後には４１秒８まではいけましたが、３ヶ月前のタイムからも１秒落ちてる・・・

でも最後の方にはいい感じに乗れてきてたのでもう少し周回できればもう少し出たかもしれませんがシーズンインとしてはこんなもんですねｗ



さてこのタイムだとまた微妙になるサーキットゲームのクラスｗ

ロールバー無いのでマックスには出れないけど、スピード１の制限は越えちゃうし・・・

今年はレースにも参加してみようと思ってるので、当日予選とかでこんくらいのタイムだったら逆にちょうどいいのかもしれませんねｗ



そういえば年末の大掃除で見つけたベスト出したときのリザルトと今回のを見比べてみると、最高速はほとんど変化ないですね！
セクター３と４も大差なし！それぞれコンマ２くらいでまとまってるけど、セクター１と２ではコンマ８ずつ落としてる！
ベストから２秒の中身はここでした！実際１～ハイポイントまではイマイチ攻めれてる感じがしないもんな～！
レインボーもそんな感じはするけど最高速は同じくらい出てるから放置でいいやｗ


次の走行はとりあえずサーキットゲームになると思うからそこらへんを意識して練習してみよう！


それまでにタイヤはちょっと厳しいな～汗

イロイロ調べてみたけどＺ３の値段を勘違いしてたみたいで次はゼスティノかな～なんて思ってたけど、あの値段なら次もディレッツァかな！

みなさんお久しぶりです！

今年初めての投稿になります。

でも実は結構前に更新しようと思って文章を書いて投稿するだけにして大事に保存されたまんまになってる文章がありました・・・
悔しいので前後はするけどアップしますよｗ


冬眠してるウチにもう３月も終盤ですｗ

って事は走行シーズンインです！

例年シーズンインはモタモタしてるうちにＧＷとかになってしまっていたので今年は早目の準備開始しました！

って言っても油脂類の交換くらいですけどね！幸いにも異常なく走れております！

ま～デフだとかハンドルだとか牽引フックだとかオフの間にやろうと思ってたことは何一つやってませんが・・・
昨シーズンの終盤で投入しようと思ってたニュータイヤも先送り中です！
去年の夏から現在は２年半履いてたＺ２☆よりもダウングレードしてＺ２の☆無しを履いてる次第ですし・・・

ショップの人にもタイム出せないのはタイヤのせいだと思いますよ！なんて言われてる始末ですｗ


って事で現状維持中ですがシーズンインって事でイロイロ走行情報を物色してると日程が合うところで言うと「みんなで練習会」でした！
でも申し込もうと思った時には満員になってて駄目！
でもフトしたところから見つけたリンクサーキットのオープニングイベント！

３月１８日～２０日にオープニングイベントとして一日走っても３０００円って破格で走行できるみたいでした！
リンクサーキットもしばらく行ってなかったのでコースも結構変わったみたいなんで久しぶりに行ってみることに！

本当はアトムサーキットの方もリニューアルオープンが１８日だったので顔出そうか迷ったんですけどね・・・汗



リンクは前回走った時にリンクの社長に引っ張られて５８秒台に入ったけど、一人で走っては無理でした！
なんでコースも変わったらしいしコースで１秒速くなって人間的には遅くなってやっぱり５８秒台を目標かな～！なんて感じですｗ


当日は朝の仕事が長引き出発が送れ途中のＳＡで力尽き爆睡してしまい、到着予定だった１２時に目が覚める始末・・・

「まあ１２時から１時までは昼休憩らしいしいいか！」なんて思ったのが失敗でした！


リンクの敷地に入っていくと普通に車が走っています。

お久しぶりのゆゆの湯さんに挨拶し申し込みすると「すいません走行時間が前倒しになってまして・・・」と次の走行は１時半らしい！

ま～今から準備するからちょうどいいかと思い「大丈夫ですよ！」なんて会話を交わし３０００円を支払い走行準備！

いつもシーズンインの時はなにかと忘れ物をするものですが、今回は誤算が・・・

いつも車載動画を撮っているビデオカメラが壊れてました・・・

前日に自宅で気が付いたんですが「乱暴に扱ってるし卓球の試合とかもかなり撮ってるからな～」なんて思いながら本体を眺めていたら、実は２００８年製でしたｗならしょうがないか！と納得してしまった・・・汗

買わなくてはいけない物が追加されました・・・





それ以外は準備も順調に完了し時間になったのでコースインです！

２コーナーのアウト側が広くなったので３コーナーにスピード乗って入れそう！それ以外は上のヘアピン右側に前は無かったガードレールが出来てました！
でもそれよりも大型重機のタイヤが置かれておりそっちが怖かったｗ

後は最終コーナーのアウト側のパイロンが結構狭くでコースを広く使えなくなってました・・・汗


だんだんとペースアップして感覚を戻していきましたよ！


そんな感じで１枠目終了です！

空気圧も上がりきってなかったしで相変わらずのスロースターターぶりを発揮！

次の走行に向けては減衰を締めるくらいで準備完了！


って事でドリフト枠の走行をギャラリーですｗ



このスープラの人がすごかった！



次の走行は最初からタイムを追っかけてみました！

以前は出来なかった事が出来るようになったのか、コースのおかげなのかあっさり８秒台に入りました！

最終的には５８秒５がベストタイムとなりました！




８秒台がまぐれじゃないのを確認して満足して走行時間を終えると・・・「これにてグリップ枠の走行時間は終了になります！」なに！４時までじゃないのか！なんて所に受付時に言われた事を思い出すと「こう言う意味だったのか～！」と納得ｗ

これにて終了となりましたｗ結局まともに走りこんだのは３０分だけだったｗ


このサーキットでが一番強く思うけど、低速からの立ち上がりがどうにも苦手です・・・どうにもスムーズに立ち上がってるきがしない・・・
以前に筑波で体感したプロ運転の立ち上がりのグリップ感が自分ではいつまで経っても出来ません・・・これは身に付けたい技術なんだけどな～！

エビスの西コースもいいけどこっちもやっぱりいいコースだと再確認しましたｗ


予定よりも早く終わってしまったので気持ちを切り替えて飯坂温泉へ向かいますｗ




今まで行ったこと無かった飯坂温泉！

とりあえず最初は基本からかな～なんて思ってとりあえずの「鯖湖湯」へ無料駐車場へ車を停めて歩いて向かいます！



入口から男女別なんですね！

入ってすぐに券売機で２００円で入浴券を購入します！
靴を脱いで脱衣所へ入った時に一番びっくりしましたｗ

もうすでに湯船と繋がってますｗ
事前情報は調べなかったのでびっくりしましたｗ


先客が７人います！

二人は湯船の外で休んでます。で５人が湯船の中・・・ん？これ入るスペース無いよな？


で身体を流しながら待ってると空きました！

で湯船に入ると「？ぬるくねーか？」湯船に繋がってるホースを触ってみると水が投入されてました！

下駄箱のところにそんな感じの事が書いてありましたがこう言う事か！

観光客のための水投入らしいですが、ちょっとやりすぎてましたね・・・


なのでお湯の投入口近くの水の投入箇所から一番遠いところにジワリジワリと移動ｗ

なんとか汗だくになるまであったまったので、あがります。

服を着て外の喫煙所でタバコ吸ってると少し満足できない所がありもう一軒いく事に！

スマホで検索してみると時間的にも旅館の入浴のみは限られてしまってました・・・

ちょうどよかったのがこちら



伊勢屋さんです！

実はここ数年前に廃業してしまったようですが、今は素泊まりと日帰りのみで営業してるようです！

確かに中は結構の使い古されてる感はありましたｗ


ちょうどいった時間がもう少しで露天風呂が男性に切り替わる時間だったのでまずは内湯へ！

シャンプー類もついてました！

湯船がかわった作りになっており不思議な感じでした！
広さは申し分なし！
お湯の温度もいい感じｗ

何よりも広い湯船を貸切使用だったので最高ですｗ


暖まったので次は露天風呂に移動します！

駐車場を通り露天風呂へ移動！

こっちも眺めはまったく無いですが雰囲気はいい感じ！

お湯の温度もいい感じ！

その頃にはあたりも暗くなっていたので夜風に吹かれながらの露天は最高でした！


後はもう帰るだけなんですが結構疲労でやっぱり途中で寝落ちしてしまいました！
おかげで今日は寝不足＆筋肉痛ですｗ


最近はサーキットで走った後の温泉がマイブームになってきたのは歳とって来たからかな～ｗ
もう「あらさ～」とは言えない歳だしな・・・


今年のサーキットシーズンインも楽しい１日に出来てよかったですｗ

久しぶりにサーキット行ってきたのでブログ更新です！

夏場はサーキットから離れておりその間に資金を貯めるつもりでしたが、そううまくは行かず・・・

しかも走行機会もなかったのでのんびりしておりましたが、やっと先月の終わりにブレーキパットの交換やらメンテナンスをし、東北チャレンジカップへ参戦しようかとも思ったんですが、いきなりＳＵＧＯ走っても満足に走れる気がしなかったのでそんな時はおなか一杯走れるエビスサーキットへｗ

夏前のグリップ祭りで初めて西コースを走ったのでもうちょっと西を攻略したかったので会社が休みな平日にウィークデーランへ行くのも考えたんですが、丁度いいところにビギナーズグリップがあったのでここに照準を合わせました！

事前情報ではビギナーズグリップとは言っても日によっては半分くらいがナンバー無しの車だったりするよう事もあるようなんで・・・


９時から４時半まで昼休憩もなく走り放題で計測込みで１万２千円ってお得な値段！

ぶっちゃけそこまでの時間は要らないんですが、のんびりリハビリするとしますｗ


当日は安定の重役出勤でピットも空いてなく青空の元気持ちよく荷物を広げていましたｗ







参加台数は３０台くらいですかね～！ピットは全部埋まってて外にもそれなりにいましたので。

９時半にコースに到着して、さっそく受け付けして準備して、休憩してコースインしたのは１１時でしたｗ
すでに「２時間無駄にした」とも言えますが、焦ってコースインしてもいいことないしｗ

でも最初の１０周はリハビリも兼ねたブレーキパッドのアタリ付けをやってみました！

こないだ交換してから下道で１００キロも走ってなく、ローターへのあたりもイマイチな気がしたので・・・

ちゃんと意識してやったことないけど、とりあえずブレーキは６割くらいで５周してピットインしてみるとタイヤもブレーキもあったまってさえいないｗ

そこから８割くらいを意識してコース攻略と同時進行で進めてみます！

するとコースにも慣れてきたあたりであっさりと前回のベストは更新してました！

ここで１回しっかりと冷やしてみました！

今回からフロントに今までのＣＣrgじゃなくサーキットコンパウンドを入れてみたので、今までと同じように踏んでも同じようには止まりません…(汗)
踏めば踏むだけ効くタイプにしたのでそこでも感覚の違いが出てしまってました！


でも次のコースインからはもう思いっきりブレーキ踏んでいきましたが、特に１コーナーの進入ラインとブレーキングポイントがイマイチ詰めれません・・・自分の車の制動距離が掴めない…ラインもよくわからないし(汗)

実は他の速い車が走ってるのをギャラリーしてると結構手前からブレーキ踏んでるんですよね。同じ辺りでブレーキ踏むと結構手前でブレーキ抜く感じになってしまい。しっくり来ません！
ちょうどピットアウトのラインが切れるところを目指して行くといい感じだったのでそこらへんを目安にｗ

周回してるうちに速い車の後ろをついて行ってみたりイロイロやっているとだんだんと１０秒前半まではいけるようになってきました！

いたるところにあるヘアピン以外は大体つかめてきた感じですｗ

このヘアピンは本当に苦手です・・・ノーマルデフのせいなのか、ドライバーのせいなのか、結局最後まで我慢しかありませんでした・・・汗


１０秒フラットまでいけたけど、シケインとかの安定性を求めて減衰を前後２つ締めてみました！

なんとか最後の方にはアタックした周は１０秒前半で安定、一回だけの９秒９９１がベストタイムとなりました！
走行中に１０秒切れたのはわかったんですが、後コンマ５くらいは行ける気がしてたのでそのまま周回してみるも、すべてが完璧に決まる1周は作れませんでした・・・
そんな感じで意地になって走行してると１コーナー入る時に左脚がピキッと・・・軽く攣ってしまいましたｗ

右足が結構キテルのは感じてたんですけど先に左が音をあげてしまいましたｗ




これが終了時のモニター


ってことでこれにて走行は終了としました！

少し座ってよくなったらもう少し走りたい気持ちもあったんですが、やっぱり回復はせずｗ

潔く撤収してきました！




走行中に脚攣るなんて衰えてるな～なんて思いましたが、７２周も周回すれば無理もないですねｗ

とりあえず初走行で１２秒１だったから２秒くらいは更新できたのでまあ満足です！

西コースの基準タイムがわからないのでなんとも言えないですけど、現状ではこれ以上の大幅アップはちょっと無理ですね～！

高速コーナーは掴めたと思うけどとにかくヘアピンがまともに走れない・・・

これは昔からだし、ちゃんと練習したこともないから当たり前かもしれないけど２速でうまく加速できません・・・
筑波行ったときもそうだし、リンクでもそうだけど、とにかく丁寧にしてるだけで、筑波でプロの同乗走行で体感したあのトラクションの掛け方をマスターしたい！

と思いつつもこの日は一応２速も３速も試してみた結果、３速でも最終的な加速のノリは変わらないように思い、安定して走る事が出来る３速でヘアピンをクリアしてましたｗ

こんなことしてるからうまくならないのは当然ですねｗ


たぶんそこがうまくならないと西コースでのタイムアップは望めない感じです！
仮に２速でキレイに立ち上がる事ができるようになったとしてもそれがタイムアップに繋がるかはちょっと疑問ではありますが・・・



とにかくリハビリとしてはＳＵＧＯで必要と感じてる感覚は戻ってきたと思います！あの感じでＳＵＧＯも走れればタイムはどうかしらんけど気持ちよくは走れると思いますｗ




４時半までの走行時間を１時間以上早めに切り上げたので、帰り道はちょっと寄り道ｗ



行ったことのない高湯温泉へ！

共同浴場の「あったか湯」で温泉に入ってきましたｗ

到着すると５時近くだったのに駐車場は一杯！
タイミングよく１台出て行ったのですんなり入れましたが！



車の後ろにはこんな源泉がありました！

ここで温度調節をしてそのまま湯船に投入しているようです！

共同浴場とあって湯船は一つしかありませんでしたが、お湯はちょうどいい！
露天風呂しかないので冷えてきた外気とあいまって気持ちいい温泉タイムにできましたｗ

勘違いしてたのがシャワーやシャンプーなどは備え付けてなくてそこが誤算でしたｗ


休憩処で一息入れて充実の１日を味わって眠くなる前に帰路に着きましたｗ




ここからシーズンオフまでは短い期間ですが、次はまたもやエビスサーキットを予定してました！

１１月１９～２０日のグリップ祭りに参加しようかと思ってました！

２日間ともに行くかは未定ですけど、とりあえず行く予定です！


そして今年最後になりかねないＳＵＧＯは１１月２３日のサーキットゲームへ！

またもや朝に仕事してからになりそうですが、とりあえず参加予定でした！

せっかくシルビア維持してるので出来るだけ走りに行きたいと思います！



どうやら帰り道のどっかで１０万キロ突破してました・・・

もうちょっとがんばってくれよ～

相変わらず月曜日は筋肉痛な「あらさ～」ですｗ

みんながハイパーミーティングへ行ってる中、行ってきました「エビスサーキット　グリップ祭り」昨年の９月をもってエビスサーキットで行なわれてたナイターグリップが無くなってしまい、行くことが出来ずにいましたがやっといけました！

西コースは平日に走れるんですが、東コースはライセンス取るか、走行会しか走れる枠が無いのですが、走行会情報はまったく掴めずにいました！ナイターしか走ったこと無いので当然明るい中で走ったこともありませんｗ


このグリップ祭りは土日の二日間東コースも西コースも時間一杯走り放題！そして２日で１５０００円って料金。
正直そんなに走らないからもう少し安くして！なんて思ってしまいましたが、なんせ東も西も走り放題なんでお得なこと間違いなし！

でも自分は土曜日は仕事なんで変わりなくナイターからの参戦ですｗ


でも致命的なことに土曜日の仕事が終わったのが５時過ぎ・・・

この時点で６時前にエビスに着いて走行準備に取り掛かる予定は消えてしまいましたｗ




結局エビスに着いたのが７時近くになってしまい、受付したり西コースで発信機借りたりして準備もろもろでコースインは８時でした・・・
８時って朝のじゃないですよｗ

むしろ一番走ってるエビスの風景ですｗ



久しぶりのコースですから押さえ気味でペースを上げていきます！

減衰をＳＵＧＯのままでしばらく走っていましたが、以前のセットを思い出し試してみるといい感じｗ

とは言えスピードが上がっていくとそれに伴って恐怖心も出てきてしまいましたｗ

特にＳ字の進入と最終前の右コーナー・・・

怖いもんは怖いんです・・・

結局高速コーナーは手探りでも少しずつでも詰めていくしかありません！

Ｓ時のブレーキングポイントも頭ではわかってるけど、そこまでアクセル全開で突っ込めません・・・

結果スピードの落としすぎで綺麗に曲がれず１ヘアまでのスピードの乗りも悪くなってしまう！

最終的には８秒台には入れる事ができましたが、よく考えてみると実は初めてエビスを走った時の方がタイムは出てるみたいで、少しショックｗ
ちょうど１年前のグリップ祭りのナイターなんで気温が～とかいいわけできません・・・
しいて言うならばその時と同じタイヤをまだ使ってるってくらいですｗ

なんとなくでもベスト出た時の走りには近づけたからまあいいとしよう・・・

ちょっと面白かったのが暗くなってからなんで車載は撮ってないんですが、思いつきで三脚をもって行き、Ｓ時の進入の手前に定点カメラを設置してみましたｗ
外からみた自分の走りはどう見えるのか見てみたかったんでｗ

結果！自分で客観的にみると、暗いのも相まってすごい？ものが撮れていましたｗ自分で正気じゃないと思ってしまいましたｗ

真っ暗な中あの感じで入っていくのはオッカナイ！当然運転してても怖いのも当然ですｗ


そんな感じで計測の９時半までの１時間半で３０周を消化して終了！

結局タイムは８秒８までしか出せませんでした・・・

最後の方はなにしてたんだかわからないタイムの出方してますが・・・


次の日も一日あるし！なんて考えながらエビスを後にしました！


が！翌日は痛恨の寝坊・・・



開き直って実は初めてみた動物たちをみて観光してからの走行でしたｗ



いや～像って本当に間近でみると大きくて怖いですねｗ

オスライオンも１メートルの距離でみるとデカイ！



で、重役出勤のコースインです！

ナイターよりは台数多いけど、思ったほどでもなかったです。結構ＳＵＧＯへ行ってたりするのかな～！


前日でコースの感じは掴めたし、詰めるポイントも掴めてるけど、なんせホントの日中に走るのは初めてｗ

よく見えるけどブレーキングポイントの見え方も変わるから結構苦戦しちゃいましたｗ

見えすぎってのも良くないのか？ｗ


台数は走ってるからタイミングを計りながらアタックしていきます。

空気圧とかを弄ったりしながらも走ってると前に上手そうな車の集団が！

たぶんタイムは自分の方がでてるけど、ＮＣロードスターでの車体の動きが綺麗で参考にさせてもらおうと追尾！

自分の考えてる走り方と似てたので参考になりました！

それをイメージしながら間隔を空けてアタック！さすがにターボなんで１コーナー直前で追いついてしまい、ちょっと強引だったけどインを刺して抜きそのまま１コーナーをクリア！

Ｓ字の進入までビタビタ接近されます・・・
たぶんこの区間は向こうの方が速かったです・・・

１ヘアの進入で引いてくれたのか立ち上がりで少しはなれ２ヘアまでにマージン確保ｗ

そのまま１周してくるとなんとこの周がベストでした！

８秒５！結局この周が二日通してもベストでしたねｗ

１コーナーの処理は問題ではないのかな・・・あんだけインベタで回ったのに・・・

楽しめたラウンドだったので満足して一服！でもこの時点で２時半。

せっかく東コースも西コースも走れる日なのに東しか走ってない・・・


雰囲気だけでもつかもうと思い２０分くらいのつもりで西コースへ移動！


皆さんお疲れの様子でコース上は２台のみｗ

西コースは初めてなんでそこらへんの人にコースインの仕方を聞いてとりあえずのコースイン！

動画では見てたけど、実際走ってみると結構違うもんでやっぱり悪戦苦闘ｗ

１コーナーはどこに向かって走っていけばいいのかわからないし・・・
俺の苦手な２速のヘアピンばっかりだしｗ
高速コーナーもどう処理すればいいのかわからないして周回してしまいますｗ

途中で数台抜いていってくれたのでライン取り勉強のために追尾！

なんとなくわかったのでこっからペースアップ！

アタックした時は１２秒台に入るようにはなったけど、どうにもスムーズとは言いがたい・・・

このまま西コースを攻めつくしたい気持ちもあったけど、東コースをもう少し走りたかったので時間切れ！

モニターの場所もわからなかったのでスタッフに教えてもらいみると１２秒１がベストタイムでした！
１１秒台には入らなかったか～ｗ

２０分くらいのつもりが２０周してましたｗ


そっから東コースに戻り、時間までコースイン！

流石に疲れてしまったのか満足なタイムも出せず、しっかりスペースとって最終コーナーを回って全開で立ち上がってきたところでチェッカーでしたｗ

ってことでグリップ祭り終了です！


日中に行ってベスト更新だ！なんて思ってましたが、結局ベストからコンマ５落ちで終了でした！

１コーナーの処理とＳ字の処理がイメージ通りにできたらコンマ５くらいは上がるような気はしますが現状は大人しく受け入れますｗ


２日間でトータル１００周くらいは走ったのでずいぶんブレーキにもなれてきたとは思います！
高速コーナーでの荷重移動がまた少しわからなくなりましたが・・・

後は初めて走った西コースですね！
レイアウト的に惹かれない。なんて言ってましたが、やっぱり食わず嫌いでしたｗ

２速で回るようなヘアピンは確かに多いんですが、チャレンジングなコーナーもあり、攻めがいのあるコースでした！
こりゃ平日のウィークデーランに走りに来るのもアリだな！なんて考えてしまいましたよｗ


ってことでまずはクラッシュも無く無事に帰ってこれてよかったです！

しばらくはお休みするつもりでしたが、西コースもありだと思ってしまったので我慢できるか・・・
まあシルビアのハブ修理が必要になってしまったのでそことの兼ね合いもありますから、やっぱり次の走行は未定です！


そうそう次のグリップ祭りは秋にもありますよ～！
２日間たっぷり走れるので練習にはもってこいだと思いますｗ

最近はサーキットでの走行会が増えてきてますね～！
みなさん参加されていてうらやましいですｗ

そうは言っても参加できるタイミングが難しく、参加できるのは限られてしまいます・・・
そしてショップに貼ってあったＳＵＧＯのスケジュールを見ると６月は走れる日がまったくありません・・・

その隣に貼ってあったのがエビスサーキットの案内ｗ

そんなか昨年数回行ってたエビスサーキット東コース、全部ナイターだったんですが、そのナイターも昨年で営業終了となってしまったので走る機会も減ってしまっていました。。。

で、その案内をみてると６月最初の土日でグリップ祭りがあるようです！

「あ～初めてエビスに行ったのも去年の祭りの時だったな～」とｗ

土曜日の夜も営業してるからナイターだけでやってくれないかな～なんて思い、社長に連絡取ってもらうもそんな都合のいい事は通用しませんでした・・・そりゃそうですね・・・

そんなやり取りもしてもらったんですが、東コースを走ろうとすればマンデーチャレンジしかなく、たとえ祝日の月曜日だったとしても自分が行けるのは午後からとなってしまうので、半日で１３０００円かかるなら！
なんて考えでグリップ祭りに申し込んでしまいました！

ナイターで５０００円、マンデーチャレンジで１３０００円なら２日走れるグリップ祭りで１５０００円ならアリだと思った次第ですｗ


ってことで今度の土日はエビスサーキットへ行ってきます！
後でＳＵＧＯのハイパミの存在を思い出したけど去年行ってるし今年はスルーでｗ


残念ながら土曜日は仕事なんで現地に行けるのは６時過ぎてしまうかな～って感じですが、１０時まで走れるんで時間は十分ですｗ
そして祭りなんで西コースも走れちゃいます！

最初は東コースで少し走って西コースへ移動して初走行に臨むのもいいな～とも思ってましたｗ

コース図を見るとストップ＆ゴーみたいなイメージだったのですが他の人の車載をみると高速コーナーもあってスリリングなセクションもアリ攻めごたえはありそうです！
そしてアクセルコントロールの練習にはなりそうです！何よりも最近の課題だったブレーキングの練習にはもってこいのコースですｗ

西コースも走ったことなかったけど、やっぱりあそこまで行くんで東コースを走りたいのであくまで東メインですが！

理想は土曜日にコースの感触を思い出し、初めて走る明るい日中にタイム出すのが理想ですが、最近の自分のドラテク具合ではタイムは出せる気がしませんが、まずはその前の段階の練習です！
練習するための走行時間がないのでその練習さえできないでいましたので、２日間でみっちり練習してきますｗ