あらさーターボのブログ一覧

今年最後にＳＵＧＯのハウマッチに行ってきました！

走行の方はいいことも悪い事も無く、こんなもんかな！ってところで終了する事が出来たのですが、結構やらかしてしまった事が・・・

走行準備してるさなかスマホを弄り、何かの拍子にＧＴウィングの上に置いてその事をすっかり忘れていたらしく、あろう事かそのままコースインｗそれなりの走行を終えて４０秒フラットから先はどうしようか考えながら一息入れてる時です！休憩しながらスマホ見ようとするも見当たらない・・・
ここで紛失に気付く・・・最後に触った記憶がウィングに置いた記憶だったのでピットロードを歩いてみるもナシ！３コーナーくらいまでみてみるも見つけられず・・・一応コントロールタワーに行ってみるも届いてなく、昼休憩のときに探していいですよと言ってもらえたので走行しながら時間つぶすもそこからは他車と遭遇すること多数＆まったく集中できずに・・・

もういいや！っ手感じで午前の部終了！さっさと精算してスマホ何とかしようと、コントロールタワーに行ってみるとなんと５番ポストの係員が見つけてくれたらしい！

ちょうどそのタイミングでその係員が事務所にもどってきますｗ手元に戻ってきたスマホはみるも無残な姿に・・・泣

でもとりあえずマイクロＳＤカードが無事？に戻ってきたので大体のデータは助かったのかな・・・って事で現在電話がないので明日の仕事は連絡は上司に○投げですね・・・夜くらいまでは機種変で復活したいです！



そんなＳｕＧＯの走行を午前で切り上げご飯食べて帰ってくると、なんだかお腹の調子が悪くなり、普通に下痢だ・・・なんて思うとも汗が吹き出る状況に！ふと見ると便器が赤く染まってる・・・鮮やかな赤です・・・
その時は吐き気も来て、昨日の忘年会で食べたホルモンか、鶏か？なんて思うも一眠りしたら吐き気、腹痛は回復するもさっきもまだ赤かった・・・

特に普通に生活できてるけど、なんなんだろう・・・汗

とりあえず今夜はゆっくり休んで明日の状態で病院も視野に！そして夜には携帯の機種変更を済ませ復活といきたいですｗ

今日はさっさと布団に入り、車載動画を見ながら早く休む事にします！

予定を詰め込んだわけでもないのに相変わらず濃い休日でした～♪

今日はうれしい事があったので当日のうちにブログに書いてみましたｗ


先日のＳＵＧＯサーキットゲームにて軽いパニック状態に陥ったシルビアのドライビング・・・

それからも相変わらず走行枠は無いし、行ける時間もなくあっという間に１１月も終わりに近づいてきてしまいました！　
イベントや貸切も無くなってきたのかハウマッチが入ってきたんですが、１１月２８日がいけそうな感じ！って言っても仕事を他の人に任せて午後から行くのがやっと！

一応お願いして、予定変更になったりしてないだろうな～なんてＳＵＧＯのホームページをみると、うれしい誤算！
６６０選手権の予選や本戦の合間にハウマッチが入れられてましたｗ

仕事を頼んでまで土曜日に行くよりも仕事の休みな日曜日に行く方がスマートだろ！ってことで日曜日のハウマッチに参加です！

日曜日なんで混み混みも覚悟しつつ急に入ったから知らない人もいるだろうな～！なんて期待を持ちつつ行ってみると、今回は後者でしたｗ


６６０選手権の方は当然ピットも埋まってるんですが、なんとハウマッチの方はピットもガラガラ！

早速ピットに車を停め、６６０選手権の決勝レースをギャラリーしてみます！


耐久って言うには短い１時間レース！

でもドライバー交換は義務つけられてるみたいです。そこまでぶっちぎりに早い車もいないみたいで接近戦が多かったです。




少しみてると寒くなってきました・・・

準備開始するにも時間あるので車に避難！


って特に準備することも無いんですけどね～ｗ




西の雲行きに若干の不安は感じつつもとりあえず受け付け＆準備開始です！


前回の走行では空気圧の設定を間違ったので今回は時間もあるし、最初からやり直してみました！
運転の方もコース攻略も最初から見直し、少しずつ詰めて行くスタイルで！

サーキットゲームの時は少し焦っていきなりタイム出そうとしてる節はあったので反省してみました！


時間になっても参加者は増えることなく１０台くらいです！


って事はコース上も完全クリアでした！

落ち着いて練習に励めますｗ


夏と違って空気圧も上がりません・・・タイヤもぬるいままでしたし！

一年前のことは覚えてないのでちょっとずつ調整していい感じのところを見つけましたよ！
結局夏と同じ数値で落ち着きましたけどねｗ


コース攻略も少しずつ詰めて行くことができ、最初の１本目では４２秒切れなかったのを２本目で前回ベストを越えて自己ベスト近いタイムを出す事が出来ました！

ここで少し休憩を入れてベスト更新を目指します！


コースインして最初のアタックとそのまま行った２周目どっちもで４０秒５近辺・・・

この周の直後にバッテリーが落ちてました・・・





クーリングして再度アタックするも試したことはダメだったようで４０秒後半止まり・・・

再度クーリングしながら頭の中を整理してアタック！




すると行けました！ついにベスト更新です！


そして念願の４０秒切達成！



しかもナゼカ３９秒中盤のタイムが出てましたｗ

相変わらずベストの周の前の周で車載ビデオのバッテリーが無くなってました・・・泣

ロガーデータなんてものも無いのでどこがよかったのかイマイチわかりませんｗ

とりあえず区間３が良かったって事だけですｗ


電工掲示板でタイムを確認した瞬間に完全に集中力無くなってしまったのでとりあえずピットインして一服してみますが、やっぱりもう満足で集中できませんでしたので走行はこれにて終了！



実は来月のハウマッチも１回くらいは走りに行こうと思ってましたが今シーズンは目標達成できたのでこれにて終了！

とにかくジャダーが酷いので来シーズンに向けてローター交換は必須です！
後いい加減にＬＳＤも入れたいですね・・・ガーリーさんのデフも余ってるみたいだしｗ

なにより２月にシルビアの車検もあるし！


おそらくこれにてシルビアで何かするのも終了です！

大人しく冬眠に入ると思います！




それにしても前回のＳＵＧＯでは怖くてしょうがなかったのに今回は最後の方には思ったようにコントロールできるようになってきて面白くてしょうがないまでになりました！
この違いはなんなんですかね・・・汗

ゆっくりと自分のペースでやっていけたのがよかったんですかね！
やっぱりサーキット走行もカートも思ったように動かせると面白いですね！
多分その思ったようにってのが間違ってる箇所もあるとは思いますが、そうやって違うアプローチでいろんなことできるようになっていくのも面白いですよね！

とにかく車遊びは面白いｗ

先日はＳＵＧＯのサーキットゲームに参加してきました！





７月にＳＵＧＯ走って以来なんで３ヶ月近くは間隔が空いたとは言え情けない結果でした・・・

実は直近のサーキット走行のエビスナイターの時もなんだか怖くてブレーキをイマイチつめきれない感じでベストにも届かないで終了でした・・・
そんな事も忘れ、ベスト更新するつもりで行ったＳＵＧＯではその時以上の恐怖！

一本目は空気圧の設定を間違えて乗れてないんだと思ったのが二本目でそんな問題じゃないってのがわかりました・・・

しかも二本目コースインして直後に右足のふくらはぎの外側がつったようになりたまらずピットインしほぐしたりとアタフタしてましたｗ
なんとか２本目を走りきりましたが、スピード１の基準タイムをギリギリ切る41秒9が精一杯！


で、次の１０周こそ！なんて思ってると、すぐに止んだけどしっかり雨が！
コース全体をみてみると日陰は乾いてない感じに・・・

コースイン直前まで迷ったけど、車壊す＝引退なんで結局出走せずに！

これにてサーキットゲームは終了にしました！


って感じで正直まったく楽しめない走行となってしまいました・・・
サーキット行ってこんな楽しめなかったのは初めてです・・・


一日通してとにかく怖く感じてしまい、とにかくアクセルを踏めない感じでした。
ブレーキも前はもう少し奥で踏んでたポイントまで我慢できずフロント加重が抜けてしまい曲がれない→アクセル踏めない！の循環でした・・・
それとリアタイヤがすべる気がしてしょうがなかったです。実際滑らないのかもしれないけど怖くて踏めないって感じｗ

特に車は変わってないので人間の問題か、気温？路面温度？ですかね？走行後のタイヤは当然ぬるいままでしたしｗ


ま～恐怖を感じながら走る事もないので、当日の判断には後悔は無いです！


また当日は強風でどうしよう？なんて思ってたところにDAISENさんが「ピットに荷物置いていいですよ～」と嬉しいお言葉を頂きありがたく使わせてもらいました！本当に助かりました！

DAISENさんもベスト狙って来てたみたいですが、久しぶりの車に対応できずにもがいてましたが、最後は入賞したようでおめでとうございます！


霧男さんにいたっては４年ぶりのＳＵＧＯだっていいながらニュータイヤとは言えベスト更新していきましたからね！さすがです！


実は経験豊富な怪しい先生に「怖くてしょうがないんですけど、どうしたらいいですかね～？」っとアドバイスをもらいに行ったら、「レースで走ったらテンション上がって怖くなくなるでしょ！」なんてさすがのアドバイスもらっちゃいましたｗさすがＨクラスｗ




なんだかこのテンションだったら今シーズンは終わりにしてもいいくらいかも・・・
本当は１１月のファン感で走るつもりだったけど、実は申込するの忘れてて、駄目もとでこの日にＳＵＧＯで直接聞いてみたらやっぱり駄目だって言われてしまいましたｗ

そして１１月は４Ｃ走行枠が無い！ハウマッチがあるけど、最近は仕事が忙しく行けない！
このまま終わるのもどうかと思うので、どっかで午後から走りには行きたいな～！なんて考えてはいましたよｗ

今日は土曜日の筋肉痛で身体が辛いアラサ～ですｗ


ま～昨日も痛かったんですけどねｗ



先週筑波サーキットに行ってきたばっかりでしたが、ナイターでエビスサーキット東コースを走る最後のチャンスになってしまったので連続での走行になります！



３回目にしていい加減コースにも慣れてきたので、ここらでベスト更新してみたいと思い、今度こそ明るいウチにアタックしてみたい！
ってことで６時の走行開始に間に合うように５時には着きたい！

今回は福島西インターで降りて、土湯峠経由で行ってみます！


曲がるところわからなくなること数回、間違うこと１回にて５時過ぎにはなんとか到着できました(笑)

とりあえずピットに車を入れ、ショップの社長とコース上へ！社長が前から話してたコーン設置です。暗くなってからのためにコーナーのブレーキングポイント周辺にコーンを置かせてもらいました！
社長はこのためにコーンを仕入れてたらしいけど１回しか使えませんでしたね・・・



コース上に降りてみると想像通り傾斜がすごい！

まっすぐはとても立ってられないですｗ





こんなもんかな？って感じでコーンは置いてみましたけど、自分で暗くなってから見てみると、前後にずれてたり、見えなかったりで・・・惑わせてしまうところもあり・・・難しかったですｗ



コーンの設置が終わったら急いで自分の準備に入ります！



今回はショップの社長はじめ関係者がほとんどですｗ

ＤＡＩＳＥＮさん、むーんさるとさん、フォーチャンさん、その他のショップ関係者で５人！あとの参加者はシビックなど４人位かな！こんなに人がいるのは初めてのナイターになります(笑)



なんとか６時前には終わり、エビスについてから初めての一服をしてると、気がつくとグリーンシグナルに変わってますｗ


そこから車載の準備し、ヘルメット被り、コースインです！



今回の目標は明るいウチにベストタイムを狙う！暗くなったらのんびり練習！

ってことでコースのチェックと車のウォーミングアップ！


ベスト更新するぞ！って気合入れてコースインするもウスウスは気づいていたんですが、この季節６時過ぎ＋曇りではすでに暗くなってしまってます・・・泣

とにかくペースを上げてみるもイマイチ！


すっかりベスト更新へのテンションも下がってしまったのでピットに戻り完全に早速の休憩！


すると事務所前でモニターをみてるとフォーチャンさんが！「やっちゃいました・・・やばいかもしれません・・・」とスタッフに言っています！

よく聞くとエンジンブローしてしまったらしい・・・


ピットの入り口で力尽きてしまい、そこからピットまで引っ張られて行くとそこには大きなオイルの海が・・・


社長も見てみるとやっぱりブローしてるらしい・・・本人が後でアンパネ外してみると金属の塊が出てきたらしいです・・・残念！

世話になってるショップに引き取りに来てもらってたので詳細は本人に任せるとしましょう！







そんな事をしてる最中に上空からはポツリポツリ！

エンジンブローを見てしまうし、暗くなるし、ポツポツくるはでテンションだだ下がり！


こんな時は無理してもいいこと無いのであくまでマイペースで！


みんながコースインしてるのをのんびり観戦です！

ＤＡＩＳＥＮさんに「あらさ～さんのタイム抜かれましたよ～」なんて煽られる！モニター見に行くと抜いたのは誰でもないＤＡＩＳＥＮさんですｗ


さすがにもうちょっとタイムは出しておきたいので少し気合入れてコースインすることにします！

でも走り出してもイマイチ集中できませんｗなんだかもう一つ奥までブレーキを詰め切れません！

正直あの時はあれ以上行くのは怖かったので、あくまで無理はせずに、こないだの筑波で体感したことを再現できるように意識して練習していきます！





でも怖い思いしないでもベストのコンマ５落ちだったので上出来ですかね！ベスト出た時の走りは自分でもリスキーだと思ったんで…(汗)

今回走ってみて思ったんですが、コース攻略の意味ではもう詰めれるところは少なそうです・・・１，２コーナーの処理方法さえ掴めればねｗ

後は自分より速い人の後ろを走ってみたいですね！
間違ってるところとかありそうですが・・・


９時半過ぎ直前に練習のつもりで減衰を２５段戻しでコースインしてみました！
ラストアタックするもイマイチ脚の変化に対応できません！
タイム計測時間も終わってしまったので、１周アタックするのはやめて、荷重移動を意識してみます。当然柔い方が変化も大きいですが、先週感じた最大荷重をかけることはできませんでしたね・・・
コース的にも普通に走ってしまうとそこまで変化は大きくないのかもしれないですが・・・


ちょっと広場とかでパイロンでも置いて練習してみたいですね！クルクルランドでも行きたいですね！



そんな中で終わってしまったラストナイターですが、今回はエンジン壊してしまった人もいたし、コースアウトして車破損してしまう人もいたし・・・
そんな中無事に帰ってこれてよかったです！







今回でラストとなってしまったエビスサーキットナイターですが、時間があったのでサーキットのスタッフと話してみましたが、今回の人数がくるならナイターも継続できたみたいですね！

走る人が少なくなってるのはどこも同じみたいですね・・・

でも人数集めてサーキットに正式にお願いするとナイターでもやってくれる余地はありそうな感触はありましたね！
今年はもう暗くなってしまうのが早いので、やるとしても来年ですね！

ショップの社長が結構乗り気になってるので期待しておきます！

自分がこないだ筑波遠征してる間に発覚した「エビスナイターグリップ９月１９日をもって終了」のニュース！
DAISENさんがブログアップするまでまったく知りませんでした･･･


これはこないだ筑波走ったばかりですが、ナイターで東コースを走れるのも最後のチャンスなんで行く事にしました！


最後ってこともありなんだか混みそうですが・・・

でもナイターがなくなってしまうとマンデーチャレンジは完全に行けないので、まったく東コースは走ることができなくなってしまいます！新たな走るチャンスが出来るならいいんですけどね～汗



ってことで９月１２日は「エビスナイターin東コース」です！


ショップの人も数名行くようです！

自分も行きます！


流石にこの時期になると暗くなるのも早くなってきましたので、いい加減明るいうちにベストタイムを出してみたいと思います！

随分気温も下がってきましたからね！

筑波では６秒台目標に行きましたが、現実は８秒中盤・・・

今度のエビスは３回目！前回は７秒にギリギリ入ったくらい！なんで、今度はもうちょっと頑張って７秒を切れるように頑張ってみたいと思います！




最近の問題は完全に天気ですが・・・

今日はＳＵＧＯのサーキットゲームですが、残念な天気となってしまってますからね・・・


でも今度の週末は天気も悪くないみたいですからね！


ってことで混むのを覚悟の上で行く人はいませんか～！

自分は５時到着予定の今度こそ６時きっかりにコースインするのを目標に行ってきます！