アステローペのブログ一覧

先週ステラの試乗に行った時に

「来週ならカスタムRS入りますよ～
　乗ってみませんか～」

と誘われてしまったので（笑）本日行って参りました。






流石にスーパーチャージャー付き…アクセルの踏み込み量が少なくて済むので
NAとは比べ物にならないほど静かで快適です。

また、走りの力強さも卸し立ての試乗車だというのにそれを感じさせない程
グイグイと車体を引っ張ってくれて非常に軽快でしたね。
ゼブラゾーンのある下り坂も走らせてもらえたのですが、
それほど突き上げも強くなくリラックスして走れました。




ただ………ソニカに乗ったあとだと些か見劣りするのは事実ですね。
あちらは価格帯も違うので結構コストがかかっているせいでしょうが、
静粛性も走りも確実に一歩劣るのは残念です。

視界の広さだけは文句ナシなんですけどねぇ。

いやぁ、ようやく雨も一段落したので
やっとまともに洗車ができました。


今日はGSの洗車スペースで
高圧洗車機を使っての洗車です。
日差しが強かったので、日の当たる所では
すぐに乾いて洗車になりそうになかったので…。



更には今日はとんでもなく暑かったので、
泡だけでなくコーティング剤も一緒に出して
ちょっと時間短縮モードで（苦笑）
おかげで持ってきた水アカ落としやらは出番がなかったです。



ああ、終わったあとのカップのジュースのなんと美味しいことか（笑）
これでしばらくは大丈夫かな…。
しかし梅雨はもう終わったかのような暑さですな。
今日は冷房入れっぱなしでした。あー、暑い暑い…。

どうも明日明後日辺りにいつも入れてる所が
値上がりしそうな気配があったので…ｗ
（近場のスタンドが軒並み6円上がってる…）


給油量：20.95L
走行距離：257.4km

区間燃費：約12.29km/L


エアコンつけてる割にはまぁまぁいい数値かな。
後半100kmぐらいはタイヤ交換後の燃費、ということになりますが。



写真はこの間撮ったインプレッサワゴン 1.5R。
新エンジンは次期型にも搭載されるんでしょうね。
設計の古いSOHCは無くなってこっちが標準エンジンになるのでしょうか。

4、5、6、7、8と逆カウントダウン
みたいになっていたので思わずパチリ。



実は３日ほど前から狙ってましたが（笑）





昨日交換したPlayzのインプレッションですが、
今日は30km強走ってきたので、第一印象のようなものを。


いやあ、いいですねこれは。流石値が張るだけのことは（略）（笑）

CMにも使われている『コーナーがラクになる』。
これははっきりと効果を体感できました。
しっかりと路面をグリップして、ふらつきが明らかに減りました。
安心感が増して以前よりも高い速度でカーブに入っていけます。

また、ロードノイズの減少も感じられますね。
オーディオのボリュームを１つ下げてもしっかり聞こえるようになりました。
室内でこもりがちになっていた音域の騒音が薄くなっているみたいです。


副次的な効果なのか、中間加速での速度の乗りも良くなったように感じられます。
心なしか、直進時のハンドルの微修正の回数も減ったような…。



まだ２日目ではありますが、ファーストインプレッションは上々と言ったところです。
うーん、やはりタイヤはお金をかけるべきところですね（笑）

今日の半ばまで履いていた前のタイヤ、
よ～～く見るとサイドの溝の辺りには
細かいひび割れが入っていたので、
「そろそろ新しくしないとなぁ」と思っていたのですが。



本日、新調してきました。



今度のタイヤはPlayz。タイヤサイズはそのままです。
ホントはキズの多いホイールも変えたかったですけどね…今回は自重。




まだちょこっと走っただけなので、違いがどうこう言える段階でもなく
普通に新しいタイヤに変えた時のような感想しか持てませんが（笑）
しばらくは足元の動きや音を意識して走ってみようかと思います。


とりあえず5000円割引券くれたオートバックスのDMに感謝（笑）
それでもほぼ30kでしたけどね…。
いいタイヤは流石に値が張る、と言わせてくれるのかどうか
これからしばらくは実地テストです。