カリーナ！のブログ一覧

釣れたルアーを調べる為、80年代の
釣カタログを探しました。
当時のTIEMCO(ティムコ)カタログには、
ルアーよりフライ関連がたくさん掲載されています。
レッドペッパーは(89年から)、
マッドペッパーは(91年から)掲載されているみたいです。
どちらもリザーバーで活躍したルアーです。
ワカサギカラーやアユカラーが良く釣れました。
初めての50アップのブラックバスは
マッドペッパーサスペンドでした。

プロショップサンスイ(80年代)のカタログ
No1〜6と広告です。
当時、バルサ50の取扱いが何回か変更になっていて、スミス期、タックルハウス期、プロショップサンスイ期、アルファクラフト期などカタログや広告もたくさんあるみたいです。

最近になって、釣初心者から[教えて下さい]と40過ぎのオッサンにいわれ、近くの野池へ行きベイトリールの使い方を指導しました。
初めから良い道具だと(簡単だな) と思われそうなので、古いリールと短めなロッドでトライしてもらいました。
何投かして慣れた後、旧アンタレスとシャウラで投げてもらいました。
すると[飛距離も感度も全然違う！]と喜んでいました。
ただその野池は、何年か前に護岸工事で魚がいなくなっていたそうでバスをキャッチする事は出来ませんでした。
●クルマやゴルフなど、最初から高性能、良い道具から体験すると試行錯誤する楽しみが減ってしまいます。
釣れないのは何故？場所選び？天気？道具？腕前？経験不足？目的達成の為たくさんの試練があります。
釣れないからや～めたではなく、もう一歩踏み込んで(釣ってやる!)の意気込みで頑張ってほしいです。
釣人口が減らないよう願っています。

塗装はくりに使用する有機溶剤の知識が無かった為、有機溶剤作業主任者講習を受講しました(2日間)。
初日約110人ほどたくさん受講されていました。
試験合格で、修了証をもらいました。
これで安心してホイールのはくりが出来ます。
●法改正で、4年前と去年で大きな変化点があるそうです。
特定化学物質にアーク溶接時のヒュームが追加されたそうです(要確認！)。
仕事でアーク溶接と有機溶剤どちらも使用するので役立ちそうです。

ワタナベ中古ホイールの再塗装にトライしました。
バルブを外して腐食をヤスリで取り除き、パーツクリーナーで脱脂。
ホイールカラースプレー(ガンメタ)で4回塗装。シルバー感が強く出ました。


その後、保護の為クリアで上塗り。
すると、シルバー感がなくなり黒に近くなりました。


今回中古ホイールを購入して2点気付きました。
リム周りのタイヤカスを取り除くと、内側に鋳造特有の穴が見つかりパテ埋め補修しました。


ハブ径とPCDは確認してましたが、オフセットが4本同じと思いきや、2本ずつで違いました。
撮影後にホイールの重さを計りました。
15インチ・7J・5穴　1本6.9kgでした。
鋳造ホイールなので少し重いかなと思われます。
ホイール交換後にまた投稿予定しています。