カリーナ！のブログ一覧

塗装はくりに使用する有機溶剤の知識が無かった為、有機溶剤作業主任者講習を受講しました(2日間)。
初日約110人ほどたくさん受講されていました。
試験合格で、修了証をもらいました。
これで安心してホイールのはくりが出来ます。
●法改正で、4年前と去年で大きな変化点があるそうです。
特定化学物質にアーク溶接時のヒュームが追加されたそうです(要確認！)。
仕事でアーク溶接と有機溶剤どちらも使用するので役立ちそうです。

ワタナベ中古ホイールの再塗装にトライしました。
バルブを外して腐食をヤスリで取り除き、パーツクリーナーで脱脂。
ホイールカラースプレー(ガンメタ)で4回塗装。シルバー感が強く出ました。


その後、保護の為クリアで上塗り。
すると、シルバー感がなくなり黒に近くなりました。


今回中古ホイールを購入して2点気付きました。
リム周りのタイヤカスを取り除くと、内側に鋳造特有の穴が見つかりパテ埋め補修しました。


ハブ径とPCDは確認してましたが、オフセットが4本同じと思いきや、2本ずつで違いました。
撮影後にホイールの重さを計りました。
15インチ・7J・5穴　1本6.9kgでした。
鋳造ホイールなので少し重いかなと思われます。
ホイール交換後にまた投稿予定しています。

バルサ50 アンクルスミスほか。
スミス期（80年代).。
アンクルスミス→カタログにはオリジナルサイズ16gと記載されているのに、
実測13〜17gありました。
ハンドメイドルアーならでは？
毎年製作者が違う為？
出目ディープも何故かバラツキがあります。(1979/2〜1983)
当時の雑誌広告(バスコ期・スミス期・タックルハウス期・アルファクラフト期)に
掲載されていないものがあります。
◎このルアーで釣れるかどうかは分かりません。
使う方の腕にかかっています。

中古ホイールを再塗装する為、
はく離剤を検索したところ[スケルトン]が
見つかり早速購入しました。
到着後、ラベルに[第二種有機溶剤][ UN2810]と記載されていた為、検索すると、[中毒の恐れ有り！]。えっ？
取り扱いに注意が必要だなんて、購入する前に調べるべきでした。反省。
すぐに使用できないので、ホームセンターで塗料はがし液を確認の上購入しました。
[第二石油類・危険等級三]
危険物乙四資格持っていたので、理解出来ました。
ホイール到着後にトライします。
有機溶剤作業資格も受講予定です。

バルサ50ルアー
スミス期(1979〜1981年頃)の
ビッグラッシュオリジナルいろいろ。
●スミス初期　約9cm・実測15g
●スミス期　　約9.5cm・15g
●スミス期(ビッグオー)約10cm・15g
バスコ期(離れ目)のカタログがみつからず、別冊フィッシング第20号(1980年) の
カラー広告にスペシャルプレゼントとして
サイン入りビッグラッシュが掲載されています。
●スミス初期のビッグラッシュは、
ジュニアサイズ？と思いましたが、
[永遠のスタンダード]2004年出版に詳細が掲載されていました。
間違い無くオリジナルサイズでした。