クルマレビュー一覧

製造から25年が経過する、所謂ネオクラシックに足を突っ込んでいる車両ですが、ボディコンディションであったり、未だにレーシングスピードを発揮させてくれる1JZ-GTEはもはや神であろうかと思います。

TOYOTAに拠ると車の一生は10年とされており、その2倍を超える期間を所有しているので、休日の気が向いたとき等に峠などにドライブに行くという使い方になっています。 毎日乗れなくは無いと思いますが、この古さになると現状維持の使い方になってしまいますよね^^; それでも、所有しているのは好きな車だか ...

何が良いって、機械が好きなエンジニアとしてちょい乗りのコールドスタートを気にする必要がまったくない点が、ちょい乗りすることのハードルを著しく下げてくれました。 エンジン車であればちょい乗りはエンジンにとってシビアコンディションなのですがが、BEVはむしろちょい乗りのほうが得意な傾向にあります。 ...

普段の足はLEAFがあるので、完全に休日専用車両になっています。 LEAFのお陰で完全に不動状態になっても生活に困らなくなったので、これから時間のかかるパーツの取付でも無問題(^^)

総評はBEVは日常の足としてめちゃくちゃ便利です。 コールドスタートやシビアコンディションを全く気にする必要がなく、 ちょっと乗ってすぐ降りるという状態でも車両に掛かる負担が全くないという所がBEVの凄さ可と思います。 反面、長距離を乗れないという事がありますが、その場合はファーストカーのチェイサ ...