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連休最終日、富士スピードウェイのスポ走に行ってきました。
A052で2分切りを達成してから、今シーズンは57秒フラットまで詰めることができました。A052を履くまでずっと使っていたZ3では2分フラットがベストだったので、Z3での2分切りを達成するべくアタックしてきました。




無事2分切り達成できました。
曇りで気温は17℃とそこまで暑くなく、NS枠は芋洗い状態でしたがS枠は思ったほど混まずにクリアも取れました。
4年落ち5部山のZ3でしたがそれほどグリップの低下もなく、このコンディションでこのタイムはやり切ったと思います。

結論、Z3はとても良いタイヤです。

今シーズン最後のタイムアタックです。




一昨日５７秒フラットを出して調子ぶっこいたせいか、今日はフェイスマスクを忘れて早くもテンション下がってます。

気温は高めですが、オールクリアが確実に取れるDKMで是非とも56秒台を狙いたいところです。








結果は1'57"444でした。

コカコーラと100Rでやっちまいましたが、これも実力です。
今までは後半でベストが出ていましたが、アタック一発目で当日ベストを出せたのは一番の収穫でした。
57秒台を2回出せたので、一昨日のタイムはマグレじゃないことは証明できたかと。
たらればの話は意味がありませんが、56秒台は見えたので来シーズンは必ず56秒台に入れたいと思います。










素敵な写真も撮影いただきました。
残り少ないですが、スノーボードシーズンに切り替えます。

3月4日のDKM FSWに備えて色々試そうと思い、ADVANサーキットエクスペリエンスに参加してきました。
ADVANタイヤユーザーは5000円バックのお得な走行会です。


今年から松田次生さんもADVANドライバーの仲間入りです。



カム交換後はブーストを抑えて走ってましたが、ショップからはオクタンチャージャーを入れてフルブーストモードで試して欲しいとのことで、モティーズのオクタンチャージャーM652を投入してみました。

ロガーとGoProを充電したまま忘れてくるという大失態をやっちまい、テンションダダ下がりです。




と思いきや、2本目で本人もビックリの57秒フラットが出ました。
フルブーストモードのカム交換効果は絶大で、感覚としては2秒くらいの恩恵に感じました。気温が下がってきたこともあって、最高速も251km/hと今までよりも8km/h前後伸びてます。また、Sec3のタイムも大幅に伸びました。



3本目は雪がちらついてきたのでキャンセルして織戸カレーを食べてきました。



明後日のDKMでは56秒台目指して有終の美を飾りたいところです。

Aコーナーの舗装が新しくなったとのことで、確認を兼ねて、混雑覚悟で日曜日のライセンス走行に行ってきました。


いつもの場所に停められなかったので、今日はピット裏です。



どうせクリアは取れないだろうからと助手席も降ろさず、セクターベストが狙えればと思っていたら、思いがけず2度ほどクリアが取れました。
ACDを立ち上がり重視のSNOWから回頭性重視のTARMACにしてみましたが、感触は良かったです。


ダンロップで2速に入れられなかった週が本日ベスト(1'59"64)となりました。
これもまた実力です・・・。
NS枠よりもS枠の方が速い車両が上手に抜いてくれるので走りやすい印象でした。
Aコーナーの舗装改修の効果は、かつて盛大なスピンをやらかしてビビってる私にはよくわかりませんでしたが、そういえばスピン車両がいなかったのでグリップは上がっているのかもしれません。


やっと使用アイテムの看板前で写真が撮れました。

2月末の平日に有休が取れればライセンス走行、3月2日にADVAN CIRCUIT EXPERIENCE、3月4日にDKMです。
中古ですがA052をおかわりしましたので、DKMで何とか結果を出したいところです。

ドクマムシ走行会　DKM富士に参戦してきました。

今回アップデートとして、東名ポンカム270°を投入しECUをリセッティングしてもらいました。街乗りでは回転数が下がると少しシャクリが大きくなりますが、あまり問題無いレベルです。
ブースト圧は今まで常時1.5でしたが、カム交換後は少し下げたほうが良いとのことで、ピーク1.5、1.2ホールドでEVCも書き換えてもらってます。





HANSの導入に伴って、4点式のベルトも6点式に変更しました。股下ベルトのアンカーはフロアにズドンと穴開けしてもらってます。



車載カメラは今回からiPhone15 ProMaxにしました。
ズームの設定をx0.5にするのを忘れてしまってピントも車内に合ってしまってます。手ぶれ補正をONにするのも忘れたのですが、気にならないレベルでした。



気温が低くてタイヤがなかなか温まらず、特にAコーナーと100Rはビビり散らかしましたが、1'58"989でなんとか58秒台に乗せることができました。

カム交換によって、4速でのトルクが大幅に増しました。3セクのタイムが今までよりだいぶ良くなったのですが、4速に入れるスープラと最終コーナーでのカム交換効果が効いているように思います。

次回のDKMは3月ですが、スノーボードもシーズンインになるので、月１回はライセンス走行に行きたいと思います。