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9月の4日ですね行ったのは。

中古新規登録って言うかユーザー車検+ってかんじ？

自分が乗るわけではないけど、頼まれたので行ってきました。

今回は自分がお金を出すわけではないので予備検査も行き準備万端？のつもり
でしたが、リヤブレーキの左右差がちと多くて
何回かＸがでました^^;
予備検査でも分かっていたので駄目もとで・・・
3回目は○でたので良かった～

ラインはＯＫで最後の実測で思わぬ落とし穴が・・・
バンパーは前後とも自作品みたいなのが付いていたんだけど。

この車550で規格が古いの忘れてた。
JA11と違うんだった～～～～～

3240mmで40mm長かった^^;

バンパー詰めてもう一度行きましたよ。

でも車検もOKになり、またナンバーつきました。
30顔のJA71後期型
なんか他の人に渡るのがちょっと勿体無くなってきた。

昭和の車ですからね～
ジムニーくらいじゃないのかな普通に昭和の車がまだまだ現役なのは(笑)
普通ならプチノスタルジックだよ。

形が一緒だから古さを感じないな平成10年までは形が変わってないからな

来週はランクルのユーザー車検です。

JA71のタイベルとウオポンとタービン交換

4年ほど眠っていた車を起こす為部品交換等をしました。

タービン死亡に付き車検を諦め抹消した車を4年の眠りから目覚めました。

バッテリーをつなぎエンジン始動

一発でかかった☆これには驚いた。
タービンが死んでるのでモクモク白煙を噴きSLのようです。

黄色い粉がウオポン当たりに付着していたので
ウオポンも交換することに。

ついでにクランクとカムのシールも交換。


この71は3型で、タービンは11の1型と同じです。
在庫の11タービンをくっつけました。

エンジン周り終了。

このあとはブレーキと切れてる電球交換してバンパーにウインカー付けて車検かな。