思っていた以上に乗りやすい車です。 必要十分な装備で、大人数をストレスなく移動出来るなかなかの車です。 これからは、自分なりに工夫していきたいと思っています。

過走行な車両を入手して快適に走れるようにコツコツ楽しんでます。 ランニングコストを考えて250も考えていたんですが、圧倒的にトルクがあるので、400㏄に決めました。 逆車なんで中速以上は、とても快適なスクーターです。

またもや、OPELにハマりBザフ乗り継ぎました。 とても気に入っていたのですが、AT壊れてあえなく廃車となりました。 それでも最高に車の楽しさを教えてくれたOPELに感謝です。

あった、昔のアルバム（その３） 車人生で大きく方向転換したのが、このＢＪ４１Ｖでした。 ランタボから乗りかえたので、引き取る帰りにアクセルを踏む度に、思うように加速しないで体が前に行ったのを覚えています。 わかる方にはわかって頂けると思いますが、この車もイジりました。 ２４Ｖのイエローバルブ、ハリ ...

あった、昔のアルバム（その2） 楽しかったジェミニに別れを告げ、ランタボに乗りかえてイジりが続きます。 当時、Ｒ２４６にＥＵ仕様の逆輸入車があり、週末夜な夜な出かけて減車確認し、輸出仕様に仕上げていきました。 画像は途中の状態ですが、全てのエンブレム・バックフォグ・前後スポイラー・おきまりのイエロ ...

あった、昔のアルバム（その1） 逆スラ顔のＰＦ５０です。ＤＩＹ病にかかった車です。 エンブレム、ドアミラー等々、細かな部分にもブリッツマークをつけたＯＰＥＬカデット仕様にしていました。 ライトはマーシャルの角目（イエローバルブ人生のスタート）にリレーを入れて100Ｗ入れてました。 フェンダーパテ埋 ...

ＯＰＥＬにどっぷりハマってます。

紺ザフに惚れ込み、銀トラに乗り換えました。 乗り味は変わらず、排気量400CCの違いは思ったよりも大きかった。 という事でイジリ虫が疼いてきました。

以前から、気になっていた「ＺＡＦＩＲＡ」。 これまた特徴が無い所が特徴でしょうか。 結構イイ味出してます。

人と違う車に乗りたくて探した車です。実際に乗ってみると段々と良さがわかる車が「ルネッサ」です。DIY大好きオヤジです。