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ひら．ＥＸＥの愛車 [三菱デリカD:5]

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整備手帳

作業日：2020年12月11日

CVTオイル交換

Item: CVTオイル交換
Author: ひら．ＥＸＥ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内
関連フォトアルバムURL	https://minkara.carview.co.jp/userid/2711539/album/1012609/

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３万kmでディーラー交換後、４万キロ走行。最近どうも繋がりがしっくりしない。クリープも弱くなってるので交換してみます。純正互換品でお試し。４Ｌ何個も買うより２０Ｌのほうがはるかに安い。２回交換できます。

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オイルパンの鉄粉も掃除したいのでガスケット注文

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顔面にオイル食らいたくないので、作業スペース確保。

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そんなに汚れてないけど、なんかシャバシャバ。ドレン19mm　オイルパン10mmねじたくさんで止まってます。4.2L抜けました。

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オイルパンに２００ｃｃくらい残るんで
水平に外さないとオイルまみれでひどいことになります

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ストレーナ　10mm3本　1本だけ長い。Ｏリングで刺さってます。

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マグネットに鉄粉びっしり。うぇすで掃除

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ＳＰＬ計量牛乳パックと穴あきペットボトルフィラー。使い捨て出来て便利です。
抜き取りと同量入れて全シフトモード切替、少し走行して再交換。
最後に80度に暖気して少々補充、レベル合わせて完了。
交差点立ち上がりでガツッってギクシャクしてたのがスムーズにつながるようになりました。

フォトアルバムの写真

細めのロートをレベルゲージにしっかり差し込んで投 ...

アイシンのはこんなイチゴシロップ色。

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「[整備] #デリカD5 スペアタイヤの積載検討 https://minkara.carview.co.jp/userid/2711539/car/2289864/7599600/note.aspx」

何シテル？ 12/10 18:25

ひら．ＥＸＥ [ 神奈川県 ]

DIY大好き、とりあえず自分でやってみる主義です。備忘録かねて弄ったところ載せてみました。自転車⇒バイクという流れから今はKTM　EXC400　と　セロー225...

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	ヤマハセロー225W 古い225セローの3個１　トラタイヤで最強のアタックマシンになっとります。
	KTM 400EXC-R モタードホイール：激早ツーリングマシンダートホイール：コース用と使い分けてます
	ホンダ XR400R レース　林道　などなど楽しいバイクでした。メンテはすべてＤＩＹにて