土器屋のブログ一覧

GC8の代わりに日常家族優先でえらんだらコレ、家族5人乗れて荷物もそこそこ積めて特に後席足元の広さ、NA1..5リッターで維持費も安い、タイヤも14インチ履ける。ファミリーカーだけど踏むと速い、足はペケ全然楽しく無い、乗り心地悪い特に後席段差での跳ねひどい、後ろバンプラーが長くてすぐ当たってゴツゴツする。12年故障無しだったが急に原因不明のエンジンが時々かからなくトラブル発生原因不明で困っている
10年セルモーター交換くらいで内外装エンジン駆動系ほぼノートラブルの優等生だった　エンジンは下からトルクありとても1.5リッターの普通車と思えない走り。ミッションが4.5、6速クロスの意味不明仕様でせっかくのホンダエンジンが全然生きない残念な特性。もう少しローギヤードだったらなあ、エンジンはシングルカムのVTECながら下から粘って流石ホンダというところ。人生初ホンダだったけど　楽しく無いけど故障の少なさにびっくりしてた、ハンドリングはほんとにリニアにハンドルに伝わらなくて嫌い、車重1060kgとわりかし重いのでガッチリ安心感はあるけど軽快感はなし。

2026.2/12
2ヶ月経って
この車楽しい、軽さが1番きいてて、エンジンが意外と高回転のびて気持ちいいNAなのにトルクもあるし2000以下でも普通に走れる。流石に坂道はギヤ落とさないと厳しいとこあるけどそこは5MT駆使して走るのは楽しい。シフトはコクコクして小気味良いけどリンクのカラーが振動してブーンて音がするディーラーでシフトアッセン交換する予定。燃費は街乗りだけだと18〜19くらい。不満点はシートヒーターの位置が足元すぎてスイッチ押しづらいのと温度が高すぎてすぐ暑くなりすぎる調整ダイヤル欲しい、リアのワイパーの可動域がガラスの半分くらいしか履けなくて見ずらい、純正のCDとスピーカーはコストダウンなのかすごく音がこもって悪い。センターコンソールのディスプレイオーディオ用の内装がデカすぎてメーターの邪魔。センターメーターの距離燃費計の切り替えボタンがFXはハンドルにないから遠すぎて使いづらい。足回りはスタビ無しだけど普通にどこでも走れる。小さいコーナーは初期のパワステの反応が鈍いのかアンダーが出やすい、中高速コーナーや直進は得意、エンジンのポンピングロスが少ないのか車がアクセル抜いても慣性でスーと走っていく、その辺も燃費と静粛性に聞いていて車がとても静かてスムーズ。視界も高くて広々して見やすい、バックミラーが小さくて後方斜め視界が死角になりやすいので大型ミラーをつけた。チルトとテレスコステアリングがついてないので不満
総じて平和で軽くて意外と運転が楽しい車。あまりにも外観が没個性なので駐車場で探すのが大変かも。
2025.12/15
いまだにMTが買える貴重な軽。初代から気になってたけどまさか自分が乗るとは、この車のおかげでハイトワゴンというジャンルが定着して、道中を四角い箱の車だらけにした功罪、乗ってみると乗りやすさ視界、頭上空間、荷室の広さと使い勝手に多分手放せなくなるんだろなあと、おまけに重量730キロで軽くて、NAでもぐんぐん加速する。適切なギヤ比の5MTが楽しすぎるし燃費もハイブリッドとほぼ変わらず。スズキは軽量化に目覚めて頂いたおかげで、全ての走行性能に軽さ効いて素晴らしい。
これからもMT車を無くさないで欲しい
ワゴンR自体が曲がり角に来てるんだろなあムーブもハイトワゴンに押されて、ターボも無くなったし次どうなるんだろ

ここ数年いや10年ほど車を買う予定がなかってので全く新車に疎くてというかジムニーに満足してて買い替える選択肢が頭になかったので、新車事情がわからない。急遽MTの車を探すことになった。とりあえず普通より軽でMT 出来たらターボ。四駆はメンテかかるので今度は二駆で、探すと　ない。




こんなにミッション車が壊滅してるとはびっくりした。
ホンダNバン6MT、重い1030キロ。運転席以外の座席が板。納期が3月以降。Nワンターボ6MT.高い300万近くする。ジムニーjb64納期が半年以上待てない。エブリイ5MT、形内装を家族が嫌がった。キャブオーバー型は操作系の足元狭くて前からぶつかった時怖いかも。今回は家族メインの車になるのでワゴンR5MTにした。軽い730キロ安い129万円。しかしディーラーで新車聞いたらちょうどマイチェン時期で注文停止との事で、FXグレード廃止でカスタムZ一本でMTもあるけど値段が145万以上との事、そして発表が12/15とか、代車の関係で年末までに決めなくてはいけないので全部新車は諦めて白紙に。もう常用軽でMTって選択肢がワゴンRしかないって😅アルトもミラも知らん間にMT無くなってたあとは高いホンダのNワンか、




ジムニーはいいけど維持費と修理代に金かかりすぎるし、家族はあまり好きではないらしいクセ強いから、ハンドリングも使い勝手も
とりあえず中古か新古のワゴンR5MTを探す旅に、そして次期家族カー決定静岡にあったのを即抑えて見に行った白くて綺麗な車だった、走行3000キロ
試乗車と代車で使ってたとの事。まだほんのり新車の匂いが残っていた。即決めて年内引渡しの約束をして帰ってきた。

12月某日書類と点検が済んだので引取りに電車で向かうそして引き取っていきなり高速乗って帰ってきた

良いすねこれ

さいなら〜😭

メールアドレス変更は現アドレスに受け取った後しか変更できないから解約した携帯アドレスにしてる自分は引き継ぎできないとのことつまり土器屋はこの先継続できないから新しく作れと。そうかこれで終わりかジムニーも終わったし新しい車も来るから潮時かもねさらばみんからか