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左リアから異音発生。

リアドラのシャフトブーツが割れてしまい交換。

エンジンマウントも終わっていることが判明、交換。

ついでに、エウルのスプリングが入っていたのを純正戻し。

バンプラバーなどの痛んだ部品もついでに交換。

整備費用２４万なり。

スプリングほしい人います？

５０００円くらいで買いません？

テニスボールマシンを買いました。

そこそこ使えそうなやつで、一番安いやつを買いました。

最高速度８０ｋｍらしいです。

８０ｋｍって実際どのくらいの速さなのか不明。

お店のビデオでは、１２０ｋｍ出る機械の動画があって、

そっちのほうは文句ない感じだった。

それを買うか迷った。

もう後戻りはできない。結構高かったんだよね。

でも、これで練習しまくることにします。

早く届かないか、待ち遠しいです。

できない理由を述べてばかりで、可能性を探ろうともしない。
できない理由を考える暇があったら、できる方法を考え出せ。

ついさっき、駐車場の車止めで、フロントの下回りを破損してしまいました。
車高目いっぱい落としてるので、車止めは厄介です。
注意してたはずなのに、がりがりって・・・。
フロントのした部分になんか、出っ歯みたいなのがついてるでしょ、あれを割ってしまいました。
修理に出すと、しばらくポルシェに乗れなくなっちゃう。
その部分は、はずせそうなので、はずしてしまうのも手かな。
あーあ、仕事も忙しいのに、要らない雑用が増えたよ。

今やけ食い中です。

最近、家族用に新しい車がほしいと検討中。
で、やっぱり、プリウスか、ハイブリット　フリードが候補にあがってます。
値段と、使い勝手で、フリードで決定なんですけど、なんかつまらない。
と思っていたら、日産からこのニュースが！
でも、リーフのスポーツカーバージョンて訳けじゃないんですな。
じつは、仕事で使うなら、リーフもありかと思っていたわけです。
なんといっても、ガソリンスタンド行かなくていい。
毎週、ガソリンスタンド行くの地味に面倒。時間の無駄。
リーフはかっこ悪いので、大金出したくない。
（プリウスもデザインは嫌い、フリードなら我慢できる。）
でも、このコンセプトカーだったら、ポルシェから乗り換えてもいいなと思う。
ただし、リーフと同じ電気自動車にしてほしい。

いまの日本車って、本気で、どうしようもなく不細工だ。
デザインは、好みが分かれるところだけど、一流のスポーツカーがもつデザインて誰が見てもわかるでしょ。ブガッティは、ブサイクだけど。
本当にほしいのは、圧倒的な性能ではない。
カタログ上の最高速度とか、いつだすんだよ。
ニュルンブルグの最高タイムとか俺にはまったく関係ないし。
結局、見た目なんだよね。自動車メーカー、早く気づけ。
たとえば、フェラーリと同じ性能の軽トラとか３０００万で買うかっつうの。
フェラーリの見た目で軽トラエンジン、軽トラ並みの整備性なら、１００万で買う人いるよ。
外装ナローポルシェで、中身は最新の軽自動車並みで、１７０万くらいなら結構売れると思いませんか？
ダイハツ　コペン、　うーん　残念。　あとちょっとが、かっこ悪い。
クーペにしてもっと３５６を積極的にぱくっちゃえばいいのに。
でも、一方で最高速３００ｋｍとか出せないスポーツカー風の車作ると馬鹿にされる風潮がある。
たとえば、FTO。たとえばGTO。
どちらも、大好きな車だった。
こういう車作っても、いま売れないんだよね。
スポーツカーが高くなるのって、そもそもあまり売れないから、スケールメリットが見込めない。
結果、単価を高くするしかないんでしょ。
でも、フェアレディーZを開発したときは、サスとかの部品は、他社の流用で安く作ったらしい。
よく考えたら、L型エンジン自体流用だった。
こだわったのは、デザインだけ。
アメリカで、サンデーレースのベース用にポルシェより安く提供しようとして開発したんだよね。
レース自体は、エンジンがついてりゃなんでもできる。
オーストラリアでは、芝刈り機レースだってある。
実は、このくらいが一番楽しいんだよね。

電気自動車という特別なカテゴリーでこのデザインなら、４００万までなら買う。
もう一度、「あ、この瞬間が、インフィニティーだね」を！