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ずいぶん前にかった、伸び縮みするはしごを使ってみました。
少しふにゃふにゃしますが、十分使えます。
でも、使った後にまた縮めるのが、怖いです。
１段１段両側にストッパーがついていて、それを解除すると、まるでギロチンのように「シャキン、シャキン」と自由落下してきます。
指を挟みそうで、怖い怖い。なれると、簡単設置、簡単収納できそうですが。

ポルシェには、認証タイヤをはかなくてはいけない・・・。
そんなことは承知の上で、あえて逆いく俺様。
てことで、激安タイヤのNANKANGを買ってみました。
速度レンジは、２１０ｋｍまで。
サーキット走行とかする、金も時間もないので、これで十分。
このタイヤに変えるとどうなるのか？　長期レポートしていきます。
ポルシェに認証タイヤじゃない、しかも激安をはくと、走行中にスピンするのか、それとも爆発でもするのでしょうか？
乞うご期待！

購入してから２回目の車検でした。
知り合いの工場にて
通常の車検整備手数料　55,000
重量税　　　　　　　　　　　30,000
自陪席保険　　　　　　　　24,950
その他　　　　　　　　　　　　2800

ブレーキロータ（前後）　　68,000
ブレーキパッド（前後）　　48,000
整備手数料　　　　　　　　40,000

フロント網張　　　　　　　　18,000

エアベントバルブ　　　　　13,500

オイル交換　　　　　　　　　23,250

その他

合計　　　　　　　　　　　344,619

ブレーキディスク交換は、かなりの出費になると覚悟していたのに、４枚全部変えても、約１２万円だった。ほとんど純正品と変わらないらしい。ドリルドディスクブレーキがお気に入り。
ポルシェも、なんでも高い部品で出来てるわけじゃないんだね。安い部品はあるもんだね。やあ、びっくりびっくり。

いつまでも、泣き言ってられないので、反撃に打って出ます。
って、具体的にはどうするかは、未定ですが・・・。
とりあえず、本屋で、自己啓発本を購入しました。
「７つの習慣」です。いままで、分厚すぎて、ちょっと敬遠していた。
でも、本のクチコミみたら、すごいじゃん。２００人以上が、星５つの評価。
とりあえず読んでやろうじゃないか。
こんなちっぽけな世界で、おわってたまるか!
俺様は、次のステージにいくぜ。

で、フェラーリ３６０モデナほしいなあ。
でも、家族ぐるまを買わなきゃいけない。となると、ポルシェ　パナメーラかな。
ほんとは、アストンの４ドアが欲しいけど。高いよね。

とりあえず、仕事を引き受け続けてたら、毎日忙しすぎです。
はっきり言って、ここ数年、年間休日１０日以内です。
おかしいですよねこの仕事。
その分給料もらっているから、納得してるけど、やっぱり忙し過ぎ。
そろそろ限界かもしれません。
こんな時どうします？
自分は、まだ、給料出る仕事で忙しいのでマシなほう。ほかの人は、勉強会とかの名目で、集められて、かなりの時間拘束されてる。
雇われている立場の人間は、弱い立場にある。
それをいいことに、際限なく要求していいはずがない。
会社は、仕事以外には何もしてないとでも思っているのか。
ちなみに、毎月実質労働時間２５０時間以上です。
もっと忙しい業界もあるかもしれません。忙しく働いている人は沢山いるかもしれません。
そんなことは関係ないのです。
私にとって、これは限界の仕事量です。
一般論とか、平均とかどうでもいい。
だって、生活できてない。
退職後、２年以内に同業種での独立を禁止する念書をかかされている。
これも、憲法違反でしょ。