cretのブログ一覧

新型アバルト595コンペティツィオーネが納車されてから楽しく乗っております。 最近の車は速いパワフルな車が増えましたが、アバルト595は熟成が進んだのかコーナリングの安定感がとても良いです。 車の見た目のせいか直線で煽ってくる車が往々にして有りますが、コーナーになるとだいたい離れて行きます(^ ...
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純正シートの傷問題がアッサリ解決したので予定通りレカロ取り付けに行って来ました。 やっぱりRS-Gは良いなあと再確認しました。 ただ、以前は普通のメッシュ生地でしたがアルカンターラになったらフィット感が更に良くなった気がしました。 柔らかく包み込まれ、尚かつ滑りにくいという座って運転していてとても ...
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慣らしも終わり楽しく乗ってた595ですが、写真を撮っててあることに気付いてしまったのです。 なんじゃコリャー！ 白丸で囲んだ部分に雑すぎる塗装痕？というかマジックらしきものを塗りたくってます(T_T) 新車を買ってコレではガッカリです… 打ちのめされた気分で、イヤだな〜と足取り ...
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ワタシも前から感じてましたが、エッセエッセキットとかエッセエッセブレンボキットでホイールがいちいち余るのは良くないなあと感じてました。オプションのホイールでもブレーキをアップグレードしたいと思うでしょう。 どこのメーカーのブレーキか分かりませんが世田谷オリジナルで出した様です。
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再びかみさんを乗っけてASMさんに行って来ました。 キャンペーン期間なので工賃やらシートレールがお得な価格に！ ASMリミテッドrubyも良かったけど、スタッフさんが実際に7年使って良さを実感しているオールアルカンターラ張りのモデルを勧められました。 高級感と耐久性、掃除の簡単さを考えるとやはり ...
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尻痛解消と更なるドラポジ改善を考えてASMさんに行ってきました。 下げるにはフルバケ１択とのこと。 お店の人曰く、自分は正しいドラポジが取れない車は買わないそうです(^_^; でも～アバルト位しかウチの半地下車庫で擦らない車は無いし、あの音聞いちゃったら欲しくなっちゃったのですから仕方ないです ...
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サベルトシートのローポジションアダプター取り付けにトゥルッコさんに行ったとき伺った話です。 『アバルトにも慣らし運転は必要ない！』 と言われました^_^; 理由は車を船に積み込むとき時間が少ないので全開運転でやるし、メーカー出荷前にも全開運転テストしてるからということでした。 ワタシもちょっと ...
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先日、トゥルッコさんで純正サベルトが2.5㎝下がるアダプターをつけてもらいかなりポジションは改善されましたが、新たな課題が露呈する事に(´ω｀) 今時、テレスコがなくチルトしかないハンドルは足を合わせると手が遠く背もたれを起こす事で調整してました。 しかし、背もたれを起こした状態だとお尻が痛くな ...
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トゥルッコさんで595コンペのサベルトシートを2.5センチメートル下げるアダプターを装着して頂きました。 上が右の運転席で下げた方、下が左の助手席側でノーマル。隙間の違いが分かりますでしょうか？ シートのレバーで引くウォークイン機構も正常に動作しております。 これでも合わなかったら、以前 ...
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納車日に600㎞強走行したので、あと少しと思い深夜新東名を走行してきました。 折り返して400㎞強でめでたく1000㎞突破となりました(^_^) しかし、本国のイタリア人がちゃんと慣らし運転するのか疑問です… それくらい3000回転のレブ縛りは退屈なものでした。ちょうどトルクがぐっと増してパワ ...
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