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二度目のセルフ手続きでした。
前は車だったので持ち込みが必要でしたが、今回は500㏄のバイクなのでナンバーを持っていけば良いのです。

ただ、250㏄以上のバイクは窓口が車と一緒で『バイクです！』って言わないと窓口の人がとんちんかんな事を言うので要注意でした。そんなに混んでは居なかったので分からない事はすぐ聞けて割とアッサリナンバーを受け取り、終了。

その後自賠責保険の名義人変更に行きました。この順番で手続きするとスムーズに行きます。

86に取り付けているセルスター製のレーダー探知機が急におかしくなった。再起動を繰り返すのだ。
まだ、買って一年経っていないしハズレを引いたかな？と思っていたら太陽フレアによる磁気嵐のせいらしい。
修理に出そうと車を出したら起動したので様子見だなと引き返したが、無償で修理してくれるらしい。
早速、修理に出そうと思う。

仕上がったフォーマルスーツを受け取りにちょっと路肩に停車しようとしたところ寄せすぎてホイールをガリガリ縁石に擦ってしまいました(T ^ T)
先日の塗装への線傷をキーでつけてしまったショックからやっと立ち直ったら、このザマです...
ビバンダム君も悲しそうなお顔になってしまいました。
路駐なんてするからこんな天罰が下ったのかも知れません。

車庫の傾斜により出し入れの際、毎回車の腹をガリガリ擦ってしまうのでチュウハツから出た新製品のマルチロードと言うバネ
を装置しました。1.5〜2cm上がります。

ディーラーマンは結構上がったと言うのですが、ノーマルでもフェンダーとタイヤの隙間は割と有ったのでたいして変わらないなあと思いました^_^;

もちろん車庫入れ問題は解決しました。
街乗りレベルでは特に違いはわかりませんでした。高速走行とか峠だとどういう挙動になるか楽しみです。

車高が高いのはカッコ悪いと言われている様ですが、ワタシは特にそうは思いません。泥除けとか付けてラリー車風味になると面白いかなと考えております。

写真1枚目がノーマルバネ
2枚目がチュウハツマルチロード装着後です