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VR整備中・・・

どうなるかはお楽しみ〜

本日はのんびりとアクティ君のメンテナンス
ベルト鳴きが始まってきた、劣化オルタベルトを交換して・・・
タペットを調整した方が言いと言われたのでチョっくら開けてみて・・・
前回整備より約半年が経過したのでプラグと、燃焼室を綺麗にして・・・

人間にもありますよね？
汗だしやら、垢すりやら、ミネラルウォーターやら、体内洗浄やら・・・
私も意外とそうゆうデトックス系が好きでやってたりしますが
車にもやってあげるんですよ～（笑）
人間様がやって気持ちいいんだから、車だってやってあげれば気持ちいいんです！

本日、アクティ君には、燃焼室洗浄として　クレ　エンジンコンディショナをセレクト。
合わせて、キャブレタースロットル部のブローバイ除去を目的に同キャブクリーン。
プラグは、汚損状況・磨耗関係なく、走行距離管理で1万ｋｍで新製交換。
前に、アドバイスをもらったのでタペットクリアランスの確認。

たったこれだけ・・・たったコレだけの作業でですよ？？
さっきまで使えないほどトルクのなかった３０００ｒｐｍ以下のトルクがUP！
信号待ちでカタカタと音と振動を出していたエンジンが静かに！
全開加速したときの伸び・パワーが確実にUP！
なんだか、某バカ企業の‘‘Hイナズマ’’にも近いコメントですが（笑）
実際に体感でわかるほどの変化を生み出します。
施した人が私なのでクオリティは置いておいて・・・（汗）
やらないよりは全然マシですからね（笑）

今回はアクティのデトックスしたから・・・
次は私の番でいいのかな？？？
いいよね？
ってな訳で、簡単デトックスの風呂へレッツゴー！
まぁ・・・いつもの自宅風呂ですがね～
たまにゃ温泉とか行きたいね（笑）
そろそろ支笏湖温泉とかシーズンよね？？高いかな？？

結局のところ、現在まではマニュアルなしの推測整備を続けてきたアクティ。
本日、マニュアルを手に入れましたので、これからは、基準値のある整備作業をすることができます。

ま、一通り目を通した後で言えることが一つ・・・・
私が推測を立ててやってきていたことと、基準値はそうずれていなかったってこと。
それから、配線色一つとっても、追いかければマニュアルなど必要ないって事。
でも、このマニュアルを手に入れたことで何が得か？？
ミッションＯＨ等分解が可能になったことが一番かな？（笑）
それとスワップ技を使う為の資料ともなるし～（笑）

よ～し、エンジンミッションパワーＵＰ大作戦行って見ようか？？
まずは、くたびれ始めたクラッチ・ミッションの整備。
それから、気になる足回りのヘタリ修理。
エンジンの健全化もやってやりたいし～

私にとっては、アクティはビートの実用版。
軽トラとなめることをしないでね（笑）
追い回してあげます。（爆笑）

行くぞ！全開アクティ！
今まで以上の異常な通常世界へ！！！
６６０ｃｃの全開は勇ましいだろう？？（笑）

JETTAディーゼル進捗状況報告。

本日の時点で、走行に必要な機械的部分の復旧を完了。
しかしシフトリンケージの加工調整に手間取り電気的部分に進行できませんでした。

今回、シフトリンケージをフルピロ化したわけですが、納得のいくフィーリングが出なかったのよね
それに拘ってたらまぁ時間の掛かったこと（笑）

ってことで、今週はここまで。
来週末にフロント周り電気系統の見直し・張替えを行い
今回の重整備を一時完了とします。

そして、時間を空け体勢を立て直し足回りのブッシュ交換に移ります。

どうだい？
JETTAのNAディーゼルは正式には無かったはず。
ディーゼル噴射ポンプを勉強しまっくって調整した成果は出てるのかい？？？
約4年前に私が組んだエンジンの調子はどうなんだい？？

来週が楽しみ！（笑）
その前に、一週間飛行機に触れ合ってきますか～

顔装着！！！
明日シェイクダウン！！！