H to Aのブログ一覧

ここ最近踏んだりけったりなんでやけっぱちで
次回登場シーンで使えそう。ちょっとリアルに再現するとCDにしか聞こえませんがね（笑）


トイピアノを準備してみる面白さ・・・・・弾けないけど（笑）この人器用すぎ！


88人いれば夢でない？　非現実的・・・・・・


マニアックにコレをバンドで再現・・・・・病気？変体？


ん～、引きこもりな人って、病的になる理由がわかるきがする・・・・・・・
だって、考えすぎて、非現実が現実になりそうで・・・・・・

しってます？
人間、非現実な事が身におよぶと、快感に感じるって。
たぶん、車の非現実は味わいすぎて、感度が鈍り、新たなる快楽を求めている物と思います。私

いろいろあって、借り車生活中です（笑）

今朝も冷え込み、道路はツルピカ（笑）
借り車ですので、慎重に行って来ました・・・・・が・・・・・
G1は、無免許時代にいろいろ試してきましたが、いざ免許を持ち運転すると
意外なことに気づきます。それも、G2を複数台乗り継ぎ、VWを知った上で感じたことを正直に書きます。

まず、アイスバーン等低μ路での挙動変化。
G２比較になってしまうのですが、G２以上に大きめの姿勢変化を起こす。
足回りの仕様にもよるのでしょうが、古いFF特有のアクセルオフでリアが出て行く現象が
少々気になる。
気になるのですが、けっして嫌な挙動変化ではなく楽しい・・・・・
G２では、あまり見せてこない挙動です。
学校に向かう途中、超大型コーナーがあるのですが、基本的に朝はいつもアイスバーン。
アンコントロールになるほどの変化でないからこそ面白い。
このときの速度は、自分の乗っていたディーゼルに比べて半分以下の４０ｋｍ程度（笑）
（実際の速度は、不明。でもアイポンの速度計で３５ｋｍ／ｈ程度）
ディーゼルだと、自然を装っていながら、限界が来て初めて滑り出す。
そのときはだいたい、限界直前なので復活が容易でない・・・・・
でも、この子は、すべるのをわざと教えてくれてる。そんな気がします。
すぐ立て直せるレベル（笑）
借り車で速度が低いせいももちろんあるのでしょうけれども・・・・

そしてブレーキ。
G2のブレーキになれた体では、重めに感じてます。
剛性感も、少々頼りなく感じつつ、でも踏んでいけばしっかり効いている（笑）
ボンネットを開けて思い出しました。G1って右ハンドルなのにサーボ左なんですものね（汗）
この時代。少々手荒にも見えるメーカー改造。そんな感じの見てくれ。
CGの記事を読んでも、G1時代。VWはいろいろ試行錯誤して販売してましたからね。
その名残といいますか・・・・・・

さらにミッション。
4速MT！久しぶり！
5速なれして、最初は違和感を覚えるが、結局現行の日本車ATと一緒（笑）
ギアリングも、下手にローギアド化された、G2Dのミッションと違い、いい感じの味付け。
７０KM程度の巡航でもうなることはほぼなし。


とりあえず、借り車2日目。G1と対話中です。
G２以上に、素直。素直すぎて、頑固（笑）そんな気がしてます。

まちがいなく、VWシリーズ中、もっとも素直で頑固なG1。
その頑固さを丸く押さえたのがG2。
さらに丸めて、アシストするようにしつけしたG3。
さらに丸めまくって、手伝いさせるよう教え込み、拒絶を覚えたG4。
丸めすぎた正確にトゲを与え、拒絶と学習を覚えたG5。
G５に対し、少食になるように改良を受けたG6・・・・・・・・・・

ある意味、時代に逆らいつつ、歴史を学んでおります（笑）


～業務連絡～
右目死亡の様子。
借り車に手を入れるのどうかと思いますが
油圧センサー手持ちにあるかもです。あったら交換していい？（笑）気になる（爆笑）