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アクティの燃料漏れ疑惑
とりあえず、タンク、燃料ラインからの漏れではない模様。
ただしかし、燃費が悪化したことは事実。
ここのところ、高回転域での伸びの悪さは、
はたしてイグニッションに起因するのか？？
それともキャブ燃調がリッチなのか？？

本日師匠と会話して、MSDの良さは十分にわかった。
キャブ車だし、効果ははっきり出るだろうと結論。
さて、後は部品を注文・・・・・


とその前に・・・・
本日より家族が増えました。
本気で踏んでくるアルトワークスの登場でござんす！
本日札幌帰り、少々バトル気味の信号発進対決！
出足勝負は完全にアクティの勝利！
高速走行は？？
ターボ車が相手なので、到達速度では及ばないものの
最高速的には似たりよったり・・・・
本当の限界領域的にはワークスでしょうけれど、
日常領域範囲内ならばアクティにも勝算は十分。

結論、現時点で、アルトワークスF6AターボのAT車とタメ！！（爆笑）
純正部品のみの、スペシャル一切無しの軽トラとしては脅威的？？


最後に、ワークスATに試乗させてもらったものの
さすがにターボってだけ合って、乗りやすいし速い・・・・
けど、楽しさが無い・・・・・
けど、ターボのトルク感は欲しい！
NAでは、排気量的に限界なのか？
ここいらで、MSDを見送って、ターボ化か？

と、少々頭の中ラリってますので話しかけないで（爆笑）
HA４型のアクティでブローオフの音が想像できてしまっているのでやばいんです。
そう、車に対する欲求不満は日々増してますから（笑）
HA4アクティの限界の限界まで行ってぶっ飛んで見たいじゃん？？


ぶっ飛んだ音楽聴いて寝るか？？（笑）
・・・ところがさ～
最近夢の中で仕事し始めるからタチが悪い。
仕事でしょ？アクティの改造でしょ？
VW達のメンテナンスでしょ？
挙句は、GTIで筑波走るんよ？？
で起きるときは、クラッシュしたときとか？
どうなってん？？
そろそろパワーを・・・・
アクティにつぎ込むか？（笑）
いや、言い方を変えよう。
アクティを延命しなければならない！！
これでOK！

・・・なにが？（笑）



※ワークスさんは私の持ち物ではござらん！
　ですが、家族に入りました。
　ワークスね～
　面白いのは認めるが、どうも各所がキャシャに見える。
　ま、軽自動車だからか？
　それとも、設計的に無理があるのか？
　どうでもいいですけどぉ～
　私の理想はヴィヴィオか、JW3とかの角目トゥデイですね（笑）
　4気筒の軽自動車は魅力的～
　待ってろぉ
　アクティで、ワークスぶっちぎったル！！