H to Aのブログ一覧

北海道に帰還し、各所に土産渡し・・・・
それと、部品をお待ちの方に受け渡し・・・・
燃ポン終了で足止めな方を救い・・・
今年最後の部品剥ぎ取りに向かい・・・・
外しておいて貰った天張りに手を出すも、帰り道に破損し・・・
残ったのは、部品ヤードのオヤジにオススメされたイカリングだけ・・・

・・・なんだか、いいんだか悪いんだかよくわからない生活に戻りました（笑）
正直、まともな職業にはやく就いて彼女と静かに暮らしたいモンです。

さて、久しぶりのアクティでのドライブ。
はっきりいってＶＲ６に乗った後に乗っていい車ではありませんよね（笑）
ただ、一つ間違いなく言えることを発見。
新潟に居る間に、いろんな方々に色々車を借りましたが
４ナンバーの軽自動車にしては、我アクティは速い！！（笑）
しかも、各ギアで吹け切りをみせる楽しい車である事に間違いなし。
でも力がない（爆笑）
ま、６６０ｃｃＮＡエンジンならばしかたない・・・・・
しかも昨日まで仮ナンとは言え、２９００ｃｃだったわけだし・・・・

そうです、本日より動き出します。
ＶＲ６を起こそう企画。
まだ他にも起こすものは沢山あるのですが
ＶＲ６気に入ったので、とりあえず乗ってみっかなぁ？ってね（笑）
それに私、一つ気になる事がありまして・・・・・
それは、そのときメイン車にしている車輌の排気量、力によって
自分の業績が変化するって事。
嘘かホントか。５５０ｃｃのマイティ乗っていた時が最低の状態であったのはたしか。
アクティに乗っている今、力はないけれど、楽しい生活はおくれている。
入学当初、ＧＬＩとディーゼルのＪＥＴＴＡ二台体勢の時は超パワフルに活動していた
過去にさかのぼってみても、事故ったＧＴに乗っていた時も、最高の生活をしていた

ならばですよ・・・・
ここでＶＲ６にのれば、楽しく、しかもパワフルで活力ある生活をおくれるのでは？
と考えたわけですよ。
弟に言われた、「軽トラに乗り続けるのもストレス」
たしかに、少排気量全開限界状態を維持するのも精神的には厳しく
そういったストレスが、生活に影響をしているのも一理あるのかと考えました。


と、いうわけで・・・・
現在ＶＲ６に関係する部品。特に要修理部位の部品を探しています。
とりあえずは、水に犯された灯火類。
騒音対策の、検対応のマフラー。
ダルダルになった点張り。
・・・・今のところ、再起させるのに最小の部品点数かも（笑）

後は、コレを起こす為には金。
今まで以上に、作業件数を増やして車検・税金分を
前もって確保でき次第、アクティ→ＶＲ６にしたいと思います。
とうぜんアクティは仕事車で残しますよ。

さて、楽しみですなぁ～
来年はＶＲ６パワーで、航空整備士技能審査もＯＫ
就職も希望通りに内定・・・・
大丈夫、ＶＷのパワーは間違いなく私の見方！！
ＶＲ６パワーで、私生活も起死回生を狙いましょう！