H to Aのブログ一覧

冬休みに突入し、やりたい放題やってます（爆笑）
だから、いままで拾い物画像で繋いでた日々のブログも
ネタが増えすぎちゃってどうしようもない（笑）
でもね、実際のところ、本人の自由な時間はこうしてPCに向かえる夜だけ・・・・
結局は、学校で授業受けてるのが一番楽だったりますが
学生のアマチャンにも飽きてきたのでね～
忙しく動いているほうが性にあってるし～

ってなわけで
RDGT解体作業を続行しています。
本日は一人作業って事と、周囲地面が凍結によりすべるので
内装関連に的をしぼって作業してました。
ま、２時間くらいしかできませんでしたが・・・・・・
（実はこれ以外にも同時進行で色々やってます）

とりあえず、ダッシュ周辺の分解を開始し
２０分程度で、ダッシュが降りる寸前まで。
その後、後付けでごちゃごちゃの配線達を始末しましょう・・・・
とダッシュ下を開放すれば写真のありさま・・・・・
とにかくひどいです・・・・
絡みつきもひどい・・・
端末処理は最低・・・・
・・・・しかも奥の配線コゲて断裂してんじゃん？（笑）
これが、この前まで公道を走っていた車輌とは思えません。
ま、私も約半年乗り回しましたが、調子の悪さはこういう所から出るんですね。

とりあえず、純正ハーネスがどの程度生き延びているかはわかりませんが
G2・J2系は、分解しても鮭と同じで捨てるところはありませんので
丁寧に分解を進めましょう。


今回の敵は、うちのワンコ。
あんにゃろハーネスは食うし、ワイパーもってきやがるし・・・・
ま、どっちも劣化の進んでいる部分でしたのでいいですがね～


冬休み中に完全分解を目指します！
この部品を待つ人へ・・・・
この部品を待つ車輌達の為に・・・
そして、我ベース車輌への悪魔の血を引き継ぐ為に・・・・

現役時代、いろいろとトラブルに見回られ
‘‘サーキットに行く度に壊れるゴルフ’’の異名をもつ
元T号。現我輩のレースカー（笑）
こいつやはり生きてますよ～

本日は、寒くなってきた時恒例のバッテリーチェック。
各車バッテリー電圧測定し、プア又はセルクランキングできるか？
で判断し、バッテリー充電に回す。
今回、各車ともに弱りきってました・・・・
GLIも後もう少しのところでセルを回しきれない・・・・・
レースカーも電圧測定の結果から言えば最悪のコンディションながら
不思議にも、一瞬のクランキングで一発始動！
Kジェ搭載の放置車輌ほどゴタツクものなのになにこれ？（笑）
しかも前回動かしたときよりも調子いいし。

で、動いた物は仕方ない。
乗りたくなるんですよ～
ってか乗っちゃった（爆笑）
さすが牧場、ナンバー無くても関係ないもんね～だ（笑）
その代わり、道路がラリーコースみたいなもんだからちょっと大変・・・
あげく、ポカールショックなんて入ってるもんだから
アイスバーンでのグリップなんざ最低～
でも楽しい！
やっぱG2GTI！
減速時にたまにミスファイアを起こして、アフトバーン起こすのも味。
Kジェも、セットが出ているようで、吸気音がハンパなくいい！！

はやくG2系にBACKしたいですね～


ちなみに、今回充電に回ったバッテリーは計４ヶ。
そろそろ、充電器を増設しようか悩んでます（爆笑）

ＬＣＣ各社でパイロット争奪戦　路線・便数拡充…人材不足どうする

まじですか？？ってくらいの面白そうな話。
LCC各社が、増便、会社規模拡大のためにパイロットが必要だそうだ。
これ、つまりは整備の需要も高まるって思っていいよね？？
きたー！！時代来たー！（笑）

でもね、私の本当の夢は航空パイロットだったのよね・・・・
100歩引いて、エヴァのパイロットでも・・・・（爆）

それにしても、パイロットの年収バイヤーですよ～
日本航空で1400万。
全日空で2000万。
スカイマークで800万。
今時、こんなに稼げる仕事ありますか？？
これだけもらえるならば、多少の嫌味言われようが
仕事内容が厳しくなろうが、黙って続けますね（爆笑）
休みがくれば豪遊できまっせ？

あーあ、わしの体が健康体。
つまりは航空身体検査に合格できるレベルならば・・・・
今、現状で2箇所くらいは、航空身体検査に引っかかるけれど
治してパイロットの道にでも突っ込もうかな？？
このラッシュが続いている間に間に合うか？
仮に、就職して整備職やりながら引き続き勉強しようとして
今よりも資金的には余裕があったとして何年掛かるか？


・・・・結局のところ、機械弄りする人って、人が良いと言うか
お人よしな面が多く、安月給でこき使われるのが運命のようですので
こういう手厚い待遇を受けれる仕事ってうらやましいですな～（笑）

今後のウラ目標！
パイロットも目指す！！
そんで、飛行機もエヴァも動かす！！（爆笑）
大丈夫、これで2号機も動かせるってことだから～（違）（笑）

最近気になるんですよ・・・・・
アクティを自称０３７RALLYとか言ってるからかもしれませんが（笑）
スーパーチャージャー

使い方によっては、ターボよりも扱いやすく
それでいてEX系統を弄らなくてすむのは大きいかも
でも、ベルト駆動の為、ファンベルト周辺を片付けしなければ無理がでるのが欠点。

昔、ハイゼット・キャリーなんかは、ACスペースにチャージャーをつけた実績がある。
スバルは、元からスーチャー装着なんてこともしていた・・・・・
NAのHONDAは、加給機など考えなかったでしょう・・・・・
でも、手持ち車輌で、しかもアクティのMR走破性を気に入ってしまった以上
アクティにパワーを与えたくなってくるではありませんか（笑）
しかも、わしのアクティはACレス！！スペース問題クリアーですぜ？（笑）



うまい具合にスーチャーつかね～かな？
こんな具合にニャーニャー言って走って見たい（笑）
もし、うまくいったとして、問題はファイナルギアになってくるでしょうけれど
それもまた楽しそう。

どうします？
見た目普通のアクティが、とんでもない速度レンジでパスしていったら・・・・
夏道でも、雪道のような動きをする軽トラがいたら・・・・

いてもいいと思うんですよ～



ま、空想の世界はコレまでにして（苦笑）
明日、秘密基地の整理と、アクティオイル交換。
マフラーの一部の補修をやってきます！
そのついでに、倉庫建屋の補修部材の算出。
手持ちコレクションたちの運動をやろうかと思います。

とりあえず、冬休み中にやれるところはやらなければ・・・・
サンタナも、秘蔵っ子がくると場所がないので
別なところに移動しましょう・・・・・
知人のところに戻してしまえば墓場送りになってしまいそうだし
もう少し置いて置けるように工夫せねば・・・・
ほしい人います？？？
私はJETTA派ですので、もう十分です（笑）

来週、新潟・東京と飛ばなければならないので
資金作りのため、仕事をしに札幌方面へ・・・・
MR固定状態のアクティでは、しばしば信号発信で動けなることもあるくらいの
アイスバーン状態（笑）
いたるところで、事故が発生して、渋滞もチラホラ。
上り勾配なんて、普通に走っていても横向くっちゅ～ね（笑）

そんななか、行ったついで・・・・
ちかくまで行ったついで・・・と知り合いの精肉店へGO。
チャーシュー買ってきたど～！！
サービスしてもらって申し訳ないです！！

コレで、年末まで生き延びれますね（笑）
生麺タイプのインスタント麺があればちょっとゴージャスになるっしょ？
このチャーシューがおいしいのよ・・・
細切れにして、ネギとマヨネーズで和えてごはんに載せてもおいし！
ラーメンにチョコンと乗っけてもおいし！！