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ハンドリングに少々違和感を感じたＳ１２４ベンツ君。

ディーラーにて点検するも、特に異常ナシとのこと・・・・

ならばと、再びアライメント調整してみた(^O^)



半日以上かけて調整して頂き感謝・感謝<(_ _)>

とりあえずはどうにか改善♪

１２４はバンプトーアウトが激しいらしいので、次回はもっとトーイン付けよっかな(-.-)



ところで、86のちょっとしたパーツ第１弾が到着(^_^)v



え～と次は・・・・(?_?)

車好きは、アレコレ考えてる時間が一番楽しい(^_-)-☆




風が強い日→スライダーズ→ルースターズ→Ｄｒ.Ｆｅｅｌｇｏｏｄ・・・と思い出す、何故だか(笑)　75年。

86が来たらサーキットもコレで走ろうと思う(^O^)

必要のない964の現在のレースパッドをそのうち交換しようと思い・・・

準備の為に、とりあえず手持ちの新品DS2500の面取りを(^_^)v

棒ヤスリでシコシコ、地味～に削ります(笑)



時間見て交換しよう♪

さて、そのPAGID・RS‐14の感想。

結論として、サーキット比率8割以上の人向け(´Д` )

ストリートでは、どんだけ攻めても性能の半分も発揮出来ず、ただただローター削るのみ(-"-)

車重の軽い964、ワタシ程度ならRS4－4あたりで充分ですね・・PAGIDにこだわるなら。

興味ある方、鳴きは覚悟して下さい、路面電車なみ、歩行者が振り返りますよ(笑)

しかし！超高速からの効きは抜群、幾つか試した中では一番♪




ところで、部品待ち約2ヵ月超のH君の348。



そろそろゴールが見えて来たような・・・？



宮崎スパカーツーリング、一緒に走れるとイイけどね)^o^(

ほぼ同い年。２台の2ショット！

対照的な個性を、互いがより際立たせます(^O^)


さて、本日2ヶ月ぶりに964始動！

向かった先は、某待ち合わせ場所。(^_^)v



いるいる(笑)





今日は、雨で延期された南九州ポルクラツーリングの日♪



薩摩半島南端、笠沙の「笠沙恵比寿」へ向かいます！



約1時間で到着！









空冷率が年々下がっているような・・・・

964も今回は２台のみでしたね(-.-)





そろそろ空冷の季節・・・のはずが、日中はまだ30℃を超え、ちょっと辛かった(-"-)

無事に帰路に着き、ベンツ君に乗り換えると、快適で正直ホッとします(笑)



次はようやくOPENしたオートポリスにGo！！

九州はまだまだ暑いですが、頑張りませう(笑)

11月4日C４カクタス国内発売。

価格は238万と非常にバリューなプライス！ 但し、200台限定(´Д` )

すでにブランナクレ(白)は完売とか？

グリスシャークと呼ばれる画像のカラーが好きだが、国内は設定なし(-"-)

本国では、ディープパープル(笑)なるRockな色も♪

嫁が乗れるそこそこのサイズで釣りの荷物も積めて350万前後のクルマ・・・

おのずと絞られるが、国産ならカローラ、シエンタ、フリード、プリαらのHV

欧州車ではカングーかコレかレネゲード、後はフォードのなんとかいうSUVくらいでないか？

さて、以前のアナウンスでは、現C４やC４ピカソに搭載のEAT6、新世代ATが載るハズが、

EGSというシングルクラッチの5速ATに変更・・・(-.-)

このミッションは旧タイプ、シトロエンさんちのはクセが少々強め(-"-)

バリューな理由はコレか？

まっ、86だってアルテッツァの古ーいミッション使い回してるんだけどね(笑)

でも、ちょっと欲しいなコレ♪

突如として話しがまとまり

ボルボが旅立つことになりました～

約9ヵ月間の短い間、イイとこ悪いとこ色々でしたが(笑)

総括すると、トラブルは途中エアコンの調子が悪くなった位で、よく活躍してくれました♪



う～ん、こうなるといよいよ新車の納期が気になるベ(-"-)