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最近の日本車のエンジンって、過給機付きはともかくNAに関してはかなりの頻度でメーカーが低粘度オイルを推奨しているよね、まぁ時代は省燃費なんだからってのが一番の理由だろうけど・・・・
それらはモータースポーツの世界にも波及しているようで、86/BRZレースでは0W－16！なんてのもあるくらい(笑)　「スポーツ走行はちょっと固めが安心」って言う定説を考え直す時期が来ているんだとしたら・・・・( 一一)



週末は、この0W－20のオイルで今の時期油温には厳しいショートコースを走るので、なんとなく結果が分かるかもね。低粘度でレスポンス良し◎、油温が130度以内ならさらに良し◎、上がっても下がりが早い◎、とか。一応いい結果を期待してるんだけど・・・・
値段なりの仕事はしてもらいたいワケです(笑)　



次はGR入れてみようかな(^^)/

エアロ装着後1W経過。
自宅前のスロープを色々とアプローチするも無事に通過出来ない ( 一一)
既にこんな状態に・・(笑)
まぁ見えない部分なんでいいけど「ガサガサッー」ってのが精神衛生上良くないのでなんとか対策せねば・・・
これでも養生してシャシーブラック軽く塗ったんだけどねー(>_<)
2センチは下がっとるなー
ステップガードみたいなプロテクションシート貼るといいのかも('ω')ノ
その他、薄くて丈夫なシート状のものあったら教えて下さいな！



6個1.000円(笑)のボルテックスジェネレーターも到着！
大きさはリモコンと比較すると5センチくらい。
今の状態でサーキット走行後、試しに付けてみるかも (^^)/