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くみちょう♪の"マイあみちゃん" [ポルシェ 718 ボクスター]

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整備手帳

作業日：2024年1月9日

定番だけどCTEK MXS5.0導入

Item: 定番だけどCTEK MXS5.0導入
Author: くみちょう♪

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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これまでも汎用充電器で時々バッテリー充電をしてましたが、ボンネット開けて→大型の樹脂フードを取り外し→ターミナル接続→充電開始と面倒でした。
なので、楽をしたくてシーテックを導入。

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付属品は、一通り揃っていて直ぐにつかえます。
ワニ口クリップでの充電では無く、コネクター抜き差しでだけで充電可能にします。

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付属品のバッテリー直付けハーネスコネクターのプラス側（赤）メガネ端子は、バッテリープラス端子のボルトで簡単に接続出来ましたが・・
マイナス側（黒）メガネ端子は、バッテリーマイナス端子のボルトは外せず接続出来ませんでした。

そこで、右側白丸部位にボディアースする事に。ここは、未使用のM8ボルト穴があった場所です。

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充電用コネクターを白丸部分に引出したので、これでボンネット閉めた状態でも充電が可能になりました。

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こんな形で常時充電可能となりました。
これでバッテリー寿命が伸びるかも？（笑）

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この記事へのコメント

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ハワイ 2024年1月11日 19:58 パルス充電すると寿命延びるらしいっすよ。	コメントへの返答 2024年1月11日 21:18 純正バッテリーも高額らしいので、寿命が延びるのは嬉しいっす😊
woody中尉 2024年1月11日 21:49 これ気になってました。具体的な接続がわかって良かったです。冬はこちらもあんまり走ってなく、ガレージにいれっぱなし。充電器もありますが、けっこうめんどくさいので最近はあまり使ってません。ポルシェのバッテリーも替えるとなると高いしね〜😂 CTECの純正オプションはまた高いですよね。普通に買えばそこまででも無いみたいですね。	コメントへの返答 2024年1月11日 22:02 ポルシェ純正CTEKの1/3価格程度でネットショップから入手しました。両者間で何が違うのか？までは把握してません（ポルシェのロゴ有無意外）が、これで十分かなぁと（笑）
つじやん 2024年2月3日 18:35 はじめまして。981型のSに乗っております”つじやん”申します。 CTEKのおかげで今度の3月で丸7年無交換です。でもそろそろ変えないと！と思ってます（笑）	コメントへの返答 2024年2月6日 0:07 コメントありがとうございます。 7年無交換とは効果絶大ですね！どこまで無交換で行けるか楽しみです（笑）

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