TNAのブログ一覧

　エアコンの嫌なにおいを無くせないかと思い、先日エバポレータの洗浄をしました。
　やり方は簡単です。エアコンフィルターをはずして、その開口部から家庭用のエアコン掃除スプレーでエバポレータ（ラジエータみたいな形もの）を洗浄するだけです。ご要望があれば、詳細を整備手帳にアップします。
　洗浄した翌日は、まだ悪臭が残っていました。これは、たぶんダクト内のにおいだと思います。ダクト内も何かしないとだめだなぁと思ったのですが、1週間ほどするとエバポレータで使用したスプレーの消臭効果が隅々まで行き渡ったのでしょうか、悪臭はなくなりました。その後も効果は続いています。家内も「においなくなったね。」と言ってくれたので、ひとまず成功でしょうか。
　煙やスプレーを吸わせて、循環させるタイプの消臭剤よりずっと効果は大のようです。

今日、バッテリーの充電をする前に暗電流を計ってみました。デジタルテスターをバッテリー(-)端子とアース線の間に入れて測定しました。結果は約18mAでした。
最近バッテリーが弱ってきたので、今年3月に付けた車外品のアンサーバックやコンデンサーなどが影響して、暗電流が増えているのではないかな？と思っていたのですが、それほど心配するほどの数値ではないようですね。一応、コンデンサーについては、あり・なしで暗電流を計ってみましたが、測定値は変わらずでした。コンデンサーが劣化してくると、電流が流れると聞いたことがあったのですが、これは大丈夫のようですね。アンサーバックもあり・なしで測定すればよかったのですが、面倒でやってません。今度気が向いたらやってみます。でも、mAレベルの電流を精確に計るためには職場のデジタルテスターを使わないといけないので、次はいつになることやら...

先日、かばくんさんの日記を見ていて、ずっと前に試したままになっていたのを思い出しました。
たぶん前にスーパーアクセルペダルというやつを見て、おもしろ半分に試したものです。計算上はアクセルペダルを踏んだときに生ずるバーの弾性変形が、この補強によって1/5程度に減少します。確かにダイレクト感はわずかに向上したような... もちろん、これをやる前にアクセルワイヤーの調整は必須です。

オデッセイの場合、ノーマルの状態でもアクセルをいっぱい踏めば、スロットルが全開になりますので、トヨタ車にあるような、スーパーアクセルペダルでスロットル全開というのは望めません。でも、少し踏めば、これまでより多くスロットルが開くことによる感触は結構気持ちよいのではないかと思います。体感的には怪しげグッズよりずっとあるでしょうね。

これは、赤吉さんがやられたビッグスロットル化によっても得られる効果だと思います。でも、ビッグスロットル化の場合には全開時の吸気量が増えるため、確実にパワーアップが望めるのではないでしょうか。

オートビレッジのときは、googleのサイト内検索で整備手帳内の情報をある程度検索できたと思ったのですが、みんカラになったときからだめになったようですね。

整備手帳のタイトルおよび内容のキーワード検索ができるようになったら利用価値が格段に向上するでしょうね。

何とか実現して頂きたいです。

本日、オイル交換しました。オイルはシェル ヒリックス プレミアム 5W-30です。今回は割引がなくて1500円/L、4L缶で6300円(税込み)になります。ちょっと高いですね。

私はいつも新品の缶を確認した後、ちょっと少なめの3.8Lを入れてもらって、残りを写真の容器でもらって、少なくなったら継ぎ足せるようにしています。

このオイル、100%化学合成なのですが、色は写真の通り鉱物油とほとんど変わりません。ちなみにモービルのオイルはほとんど透明できれいです。成分、製法などの違いなのでしょうが、最初はプレミアムの缶に安いオイルを入れて売っているのでは?と疑念を抱いてしまいました。(笑)もし、自分の入れたのと色が違う!という方がいらっしゃいましたら、教えてください。