とらすとさんのブログ一覧

Q1. ガソリン添加剤を知っていますか？
回答：知ってる

Q2. ガソリン添加剤を使ったことがありますか？
回答：ない

Q3. LOOPを知っていましたか？
回答：知らない

Q4. ご利用予定車種は何ですか？
回答：日産モコ

この記事は みんカラ：シュアラスターモニターキャンペーン について書いています。

※質問を編集、削除しないでください。

こんにちは。2本立てだよ2本立て！

ウダウダまとめて書いちゃうと長くなるので別にまとめてみることにした。
ぶっちゃけ画像ありませんｗ
車検はずいぶん前に終わってしまったので。


12月4日
そろそろ車検だなぁと思っていたところ、まもなく切れちゃうことに気がつく。仕事の忙しさにかまけちゃあいけませんね！

冷静に考えれば平日休みもないのでユーザー車検いけないじゃん！
どうしたものか…。ぐぬぬ


仕方ないので知り合いの車屋さんにTEL。ピッポッパ。

その日のうちにもって行きました。
軽自動車でサーキットを走っている車屋さん。R2にも興味津々のようですｗ

車検前にとりあえず下回りを見てみることに。そういやまだ見てなかったな。


とりあえずジャッキアップ！
右フロントのドライブシャフトブーツからグリスが…。
あれ？でも破れてなくね？
よぉぉぉく見るとピンホール（何かが刺さった跡）みたいなものを発見。とりあえずシーリングで埋めれば良いでしょう、ってことでそのままに。

一番危惧していたショック抜け！恐る恐る確認…

あれ？大丈夫だ・・・
オイル漏れてたりしてないようです。まぁ交換はしますけどね。消耗品だし。

案の定ロアアーム、エンドブーツは全滅。4つ死亡です。まぁ想定内です。


そのくらいかなぁ。と思った矢先…

左フロントタイヤが…ガタつく！！


左ロアアーム死亡のお知らせ


22万キロも走ってればそりゃあそうなりますかね…。中古で5000円くらいで仕入れられそうなので中古交換です。


それくらいかなぁ？と思った矢先…

右フロントタイヤが…ガタつく！！


右ラックエンド死亡のお知らせ


こちらはさすがに新品です。社外品もないのですね。


という感じで不具合発見しました！距離が距離だけにやっぱ色々出るよねー。
タイミングベルトも交換時期なんだけどとりあえず置いておきます。もちろん近いうち交換ですが。とりあえず車検を通すことに集中しよう！

タペットカバーからのオイル漏れはとりあえず拭いてごまかしましたｗ
（後日交換しておきました）

タペット音も出てるようなんだけどこれってもしかしてシム式？だったら面倒くさい・・・
ベアリングがやられてるかもしれないけどね。とりあえず車検をｒｙ

てことで待つこと2日間。無事車検を通しましたー！



内訳

自動車重量税：6600円
マークシート代：35円
検査手数料：　 1400円
予備車検代：　 3500円
自賠責保険：　 26370円

法定費用合計：37905円

ここまでの費用は車検を通す上で必要なので必須ですね。

左ロアアーム：5400円
ロアボールブーツ：1360円
タイロッドエンドブーツ：1280円
ラックエンド右：6770円
車検整備代行費用：15000円

合計：29810円

37905+29810＝67715円！
そこから端数切ってもらって合計67000円でした！
これだけの整備して車検場持って行ってもらって15000円…お安い！

ちなみにブレーキフルードをちゃっかり換えてもらってます。なんと無料！
そこは缶コーヒーでｗｗ

納車後軽く走行してみる。
フニャフニャがない！ロアアームがダメだったんだねぇ。
安心して乗れる車になりました！

今回のはあくまでも知り合い価格です。他の整備工場に出す際は値段が異なるので各自お問い合わせください。

まだまだ直す部分はいっぱいあるからなぁ。先は長いです！

ではではー

こんにちは。お久しぶりです。

久しぶりの更新ですねぇ。まぁ特別書く内容もなかったわけですがｗ


久しぶりに書けそうなことが発生したので書いて行きたいとおもいます！！


2015年11月末
とある事情からゲタが1台欲しくなりました。かといって普通車買うのもなぁ…。足になればいいわけだし軽自動車でいいかなぁ？

そう考えていたある日、カーセンサーで発見したのがこの1台！



スバルR2（グレード：R）でーす！こだわりのMT！
買うキッカケになったのは価格。
車体価格：5万円
諸費用：2万円
合計：7万円

一応修復歴有り、ってなってますが車屋さんいわく「事故車かどうか査定をしていない車は全部修復歴有りにしている」とのこと。そりゃあそうですわねｗ

車検が12月5日で切れてしまうので、車検取って乗り上げ15万！って言われたんだけど…
プラス8万はちょっとなぁ。

てことで車検は再度取らずにそのままいただきました。名義変更の時間を込めて2日間の納車です。

「納車前の整備してからお渡しします」ってことだったけど何をしたのかは不明ｗ


もちろん引き取りに行った際は車検があるので自走で帰りました。
何かフニャフニャする…。サス抜けてるんかなぁ？
などと疑問を抱きながら自走してその日は帰りました。


てことで明るくなってから改めてチェーック！！
改めて見ていきましょう。



後期ですかね？DOHCの4気筒です。外装は小さいヘコミは多少ありますがまぁ綺麗。下回りも錆びは少ないしパっとみ現役です。

「これ7万円？！」と友人たちが驚くのも分かる気がしますｗ



では内装です。



フロント周り。純正オーディオですね。画像ではわかりにくいんですが、エアコンダイヤルのバルブ切れてます。納車された当初は左側だけ点いていたんですが後日全部切れましたｗ気が向いたら交換ですね。
走行時にダッシュボードからビビリ音がする…。R2の持病なんでしょうかね？対策してる人はどうやってるんだろう？誰か教えてください。



7万円の最大の理由はこの走行距離でしょうね。なんと22万キロオーバー！
大丈夫なの？！と聞かれますが、実は結構平気です。タペット音らしきものはしてますがカッチリ回ります。スバルクオリティでしょうか？
タコメーターがついてるのでグレードはRでしょうかね？


エンジン周りの画像撮り忘れた…
定番のタペットカバーからのオイル漏れはありました。そこは車検後自分で交換しています。（車検は拭いてごまかしましたｗ）
社外のタペットパッキンセット（プラグホールガスケット付）、カムのガスケット（半月状のやつ×2）で4000円ちょいくらいですね。

オイルはかなり最近交換してあるようなのでとりあえず放置です。減ってる様子もないようですね。立派立派！！

プラグはイリジウムが入ってました。状態もよかったのでそのまま再利用。純正はイリジウムじゃないよね？



タイヤは夏タイヤ。ブリジストンのスニーカーですね。純正サイズ。
ヒビ割れとかはなかったけど1本ぷっくり膨れ上がりがありました。（内部のワイヤー切れ）近々スタットレスに交換するのでとりあえず放置です。



助手席側の前後ドア内張り、ものすごい勢いでガリ傷あります…。何かを強引に詰め込んだのでしょうか？リアピラー部分までガッツリです。
助手席のヘッドレストも欠品してました。まぁ隣に誰か乗るなんて嫁くらいなのでいいんですがｗ
値段を考えれば割り切れます。気が向いたらオクあたりで購入して交換しようかな？



ルームランプ。購入時からバルブ切れしてたんで黄帽子で青いバルブ購入。
まったく見えません…。そのうちLEDにしようかな。
洗車した際に内装もフキフキしたのですがルーフの汚れが凄かった…
1回拭いたら真っ黒。結局バケツ5往復くらいしてようやく綺麗になりました。白くなったなぁｗｗ


乗り心地インプレッション！

ハンドリングがいいですね。クイクイ動きます。独立懸架の恩恵もあるんでしょうかね？乗り心地もいいですよ。
（いくら独立懸架、といってもレガシィクラスの乗り心地を期待してはいけません！）

加速も「軽にしては」いいと思います。MTだからってのもあるんだろうか？CVTは乗ったことないので分かりません。

燃費もいいと思います。自分ので街乗りリッター15キロってところでしょうか？

他のR2乗りさんのブログ等を見ても書かれている「シフトのふにゃふにゃ感」ですが、やっぱりふにゃふにゃですね。カッチリって感じではないです。でも街乗りするのにそこまで神経質になる必要はない気がしますが。

ヴィヴィオの頃から思ってたんですが、スバルのMTってギア入りにくくないですか？自分のがシンクロ減ってるだけなんだろうか？

あまり詳しく書けないのは、そこまで神経質に乗ってないからと思ってくださいｗ


R2の紹介はここまで！
次は車検時のことを書きます！2本立て！！


ではではー

というわけでこんにちは。先日よりカローラスパシオのオーナーになりましたとらさんでございます。

登録放置していたみんカラをせっかくだから起動させようと思い立って早数時間。以後よろしくお願いしますよん。


以前乗っていたJB2ライフさんが遂に寿命を向かえ、ドナドナしていきましたとさ。

そのときの画像がこちら



ダイナミックドナドナである。
廃車.COMに6000円でバイバイしていきましたとさ。


そしてその数時間後、おうちにやってきたのが今のスパシオくんになりまーす。

数日乗ってみた簡単なレビューをしてみましょうかね。


・良い点
　さすが4Aと言った所でしょうか、いい走りしてくれますね。ライフとのギャップもあるんだろうけどｗ

　室内も適度に広くていい感じです。広すぎず狭すぎず！最近のあの手の車ってやたら大きくてあまり好きじゃないんですよ・・・


・悪い点
　メンテやら乗り方の問題なのか、圧倒的燃費の悪さ。そこまで悪い！ってわけじゃないけど、どうしても手元のノートさんと比べてしまうｗ

　デジタルメーター大変見難いっすｗ普通に走るにはいいんだけど、逆光とか受けると全部光って見えるのは宿命でしょうかね。

　1.6Lなので税金がががががが（←一番痛手）

他のオーナーさんの怒りを買うかもしれませんがこんなかんじです。なんだかんだでいい車じゃないですかね。僕は好きです。


すこーしずつ手を加えていくので、ここらで何をするべきかまとめるためのブログでございます。ぶっちゃけただの記録用ｗｗ

1.外観


バンパーに剥がれというか割れみたいなのが多数。年式考えればこんなもんなんでしょうけどね。
今時モデリスタのエアロも貴重なんで、修復しようかな。もちろん自分でｗ



特別なにか？ってわけじゃないけど、ちょっと寂しい（
派手なのはいらないんでリアスポつけたいですね。リアワイパーもサビサビなので何らかの対策をしよう。

ヘッドライトも当然曇っております。必死こいて磨くのももちろんいいんだろうけど中古できれいなの買っちゃってもいいのかな。
せっかくなのでＨＩＤにでもしてあげたいところ。個人的には思いっきりイエローにしたいけどたまには白もあり！かな？？ｗｗｗ


2.内装
　写真忘れた（（

フロアマットもモデリスタなんですが、運転席側がボロい。穴空きまくりｗ
助手席下にCDチェンジャーがあるんだけど、そっちもマットがべろーんとなってます。これも交換してあげたいところ。

マイカー認定を受けた証として代々受け継いできたＭＯＭＯステつけたいですね。ボスの適合は既にメーカーに問い合わせてあるのであとは用意するだけ。


3.機関系
　特別何か不具合があるわけじゃないんですけどね。現在108000キロくらいですが、オイルが減るような感じもなく順調です。
ただ個人的に電装系が怖いかなと思いましてね。年式的にプラグコードとかダメになってそうだし。そこらへんは早めに対応しましょう。




思いつくところをズバババ！！！と書いておいた！
これを見直せばいいと思う（


ではでは！！