レイバックに乗り換えて

レイバックに乗り換えて3週間ほど経ちました
先週はいわきに初遠出をしましてオドメーターは800KMほどになりました

フォレスターから乗り換えて感じたのはやはり走りの進化ですね
レヴォーグのフルインナーフレーム構造のしっかりしたボディ剛性があるからこそ、スバル最良と言われる乗り心地と遮音性を備えたレイバックが成り立ってるんだと感じますね
特に足とタイヤは良いです。タイヤはオールシーズンですが乗りごごちは最良。次履き替える際市販タイヤ選びが困りそう

あと良いのはシートですね。シートはフォレスター唯一の不満点だったのでよくなってます。

アイサイトxは現時点の運転支援としては最良ですね。ハンドルアシストなんかもアイサイト3TAと比べても格段に正確、スムーズになってます、高速はもはや人間がハンドル、アクセルコントロールするよりアイサイトの方が格段に運転がスムーズです

不満点をあげるとしたらナビかな
SUBARUの現行インフォティメントシステムはDENSOのようですが、あのナビは地図といい案内といいいただけないですね
地図は細い道が分かりにくい、案内は近くについたら案内を放棄するw,目的地の反対車線に連れてきて案内放棄wなど突っ込みどころ満載ですw

普段はあまりナビに頼らない運転をしますが知らぬ土地にあのナビでいくのは不安ですw

あと強いて言うならばアクセルが1/4位の踏み込みでもスロットルは結構開けてトルクの山が3000回転くらいで急に盛り上がり加速する。もう少しスロットルを穏やかに開けてくれた方が走りやすい気がしますが気になるのはそのくらいですね。
レイバック長く付き合えそうな気がします😆