（ノリノリ）のブログ一覧

みんから始めてほぼ20年
20年も経つのか💦
最初に投稿した車はランエボivでしたが、エボivは私が3台目に買った車でした。
最初に買った車はエボIIの中古でした。2、3年ほど乗って次に買った車はDC2インテRでした。この車は軽量、VTECで8000回転以上回るエンジン、特にハイカムに入ってからの回り方は痛快でした。トルクステアも強く今ではかなりじゃじゃ馬な車になりますが楽しい車でした。インテRの次は写真のエボivでした。

エボiiに乗った頃既にエボivは出ていて5年落ちくらいでしたが、形が好きで敢えてエボiv買いました。泣きどころはAYCの鳴きとタービンからのオイル漏れがあり、2年弱くらいで黄色のアテンザに乗り換えました。
みんからに登録したのは黄色いアテンザからでしたね。この車でいろんな所に行き、いろんな方に出会いました。たんぽぽクラブで黄色の車で連なったのもいい思い出です

とりあえず前半はここまで
気が向いたら後半書きますw


https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

街乗り快適で高速も信頼のアイサイトXで快適クルーズ、荷物もたくさんつめて乗り心地が良く、走りも良い。今の所欠点はハイブリッドでないことくらいかと思います

レイバックに乗り換えて3週間ほど経ちました
先週はいわきに初遠出をしましてオドメーターは800KMほどになりました

フォレスターから乗り換えて感じたのはやはり走りの進化ですね
レヴォーグのフルインナーフレーム構造のしっかりしたボディ剛性があるからこそ、スバル最良と言われる乗り心地と遮音性を備えたレイバックが成り立ってるんだと感じますね
特に足とタイヤは良いです。タイヤはオールシーズンですが乗りごごちは最良。次履き替える際市販タイヤ選びが困りそう

あと良いのはシートですね。シートはフォレスター唯一の不満点だったのでよくなってます。

アイサイトxは現時点の運転支援としては最良ですね。ハンドルアシストなんかもアイサイト3TAと比べても格段に正確、スムーズになってます、高速はもはや人間がハンドル、アクセルコントロールするよりアイサイトの方が格段に運転がスムーズです

不満点をあげるとしたらナビかな
SUBARUの現行インフォティメントシステムはDENSOのようですが、あのナビは地図といい案内といいいただけないですね
地図は細い道が分かりにくい、案内は近くについたら案内を放棄するw,目的地の反対車線に連れてきて案内放棄wなど突っ込みどころ満載ですw

普段はあまりナビに頼らない運転をしますが知らぬ土地にあのナビでいくのは不安ですw

あと強いて言うならばアクセルが1/4位の踏み込みでもスロットルは結構開けてトルクの山が3000回転くらいで急に盛り上がり加速する。もう少しスロットルを穏やかに開けてくれた方が走りやすい気がしますが気になるのはそのくらいですね。
レイバック長く付き合えそうな気がします😆